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Que curiosidad este 1114,parece hasta mas agradable que los Preferidas originales jaja

Puede ser eso, o que las ventanillas de La Preferida eran de muy mala calidad y se desarmaban por el andar. Capaz que prefirieron cambiarlas por nuevas, ya que solian llenarse de escuadras remachadas para tenerlas "en posicion". Saludos.

Y gracias al cielo infinito que les cambiaron las puertas también.

circulo hasta el 96 fue reemplazado por un OHL1320 la favorita

Ese corte siempre hizo que los coches de la 92 se vieran mas viejos de lo que en realidad eran.

La foto fué tomada desde mediados de 1994 en adelante, ya que posee el calco de Monebus y ya bastante gastado. Recordemos que esas expendedoras se instalaron a mediados de 1994, con lo cual podemos deducir la fecha aproximada de la foto.
Saludos.

hoy en dia la 92 tiene una flota bastante buena y moderna, muchas unidades con aire acondicionado inclusive, y ademas bastante bien presentadas, hasta con fama. y por si fuera poco tiene variedad de carrocerias, algo medio dificil de encontrar en muchas lineas nacionales en la actualidad.

La preferida, mod. 1981, este coche no tenía ventanillas divididas en 3 paños, sino que era uno de los raros ejemplares del modelo que tenía la parte inferior separada del resto de la ventanilla, como una especie de claraboya adherida con burlete, y la parte superior con ventanilla de aluminio corrediza de un sólo paño. Fue modificado en 1988 por Crovara, también se le modificó la luneta de tres partes en una semiciega estilo Crovara. Para mí, un engendro. Para el 88 estaba bastantate destartalado. El interior estaba revestido con formica tipo mármol y el tapizado de cabina era de color marrón oscuro, un hermoso coche de 0 km. Como dice Ariel, se fue legalmente en marzo-abril del 96 por el LF, pero ya no circulaba desde noviembre-diciembre del 95, con 14 añitos encima, recordemos que fue uno de los últimos coches renovados en el 81.

habia otro parecido a este el ex int 47

¡Cierto, Altbus! Este era uno de esos Preferida feos que tenía la parte inferior separada del resto de la ventanilla. Ahora me cayó la ficha. Mil gracias por el dato. Ya modifico la descripción.

de los creadores del OA CIENTODOTA... este podría ser un LA CROVARIDA

Qué bien que anda esta línea, hace poco la viajé por primera vez. Línea de perfil bajo, coches bien limpios y renovaciones en tiempo y forma, el recorrido es eterno y dejaron atrás la cabecera de Olimpo, ahora salen desde Ing. Huergo bien al fondo en 9 de Abril, llegando por lo menos hasta Huergo y Restelli, compitiéndole a la 306. Andan excelente y entre 9 de Abril y CABA no tienen competencia.

No se si lo seguiran haciendo pero aveces andaba algun 92 por paseo Colon hacia Retiro fuera de servicio como para tomar servicio ahi.

Booster98. Al parecer esta empresa ha logrado equilibrar sus recorridos de tal manera que si bien por un lado prologó de Olimpo a Transradio, los servicios que llegan hasta ahí no salen de Retiro, sino de Plaza Flores, en tanto que los que salen de Retiro terminan en la cabecera de Olimpo. Fue inteligente hacer esto si el tramo Plaza Flores-Retiro le resulta menos rentable porque no es directo o tienen mucha competencia, sumado al subte, que seguro les quita pasajeros.

Hoy tienen tres recorridos autorizados:

A) RETIRO-RUTA 4 Y OLIMPO
B) PLAZA FLORES-TRANSRADIO (cabecera en Ingeniero Huergo y Juan Díaz de Solís)
C) RETIRO-AV. EVA PERÓN Y GRAL. PAZ (fraccionamiento de lunes a viernes).

Si aveces suele pasar que van por Membrillar o Camacua para volver a levantar pasajeros en la plaza hacia provincia.

Hay que agregar el fraccionado: Olimpo y Ruta a Av. del Libertador y Av. Callao, para salir desde Facultad de Derecho. Además tienen un fraccionado Retiro hasta Larrazabal y Avenida Directorio.

Rara vez he visto el fraccionado a Larrazábal y Directorio. No sé si es permanente o si lo utilizan de manera ocasional.

Me parece que debe ser ocasional, para recuperar frecuencia. Me ha pasado un día de ver varios coches que cortaban allí, otras veces no lo vez, luego vez alguno perdido.

Eso pensaba, Germán. Me ha pasado lo mismo que a vos: lo veo por ahí dos días seguidos y después por dos semanas no me cruzo con ninguno.

La 92 trajo 3 Ugarte ex 59

Son los primeros de la 92 con ventanillas selladas,hasta ahora siempre trajeron con ventanillas convencionales salvo una vez con las invertidas cuando vino el Ugarte ex linea 12.