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Uno de los tantos movimientos de flota del Grupo Plaza
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Bien sabemos que era una constante en el grupo empresario recientemente desaparecido mover coches de una línea a otra, sin cambiar el número interno. Mayormente se originaron en necesidades que había que cubrir con rapidez y en general estos traspasos no duraban mucho.
En este caso tenemos a un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo con numeración de la línea 124, fotografiado mientras trabajaba en la 133. De ser un coche fijo, debió tener un interno de la centena del 600.
Es probable que su desempeño en la 133 haya sido efímero, pero no nos consta.
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Encontré en el caché de Google la descripcion que habías puesto :
"Interesante santafesino para identificar - Este imponente micro de la tradicional empresa santafesina El Norte Bis nos deja algunas dudas, que queremos resolver junto a ustedes.
El primero era el chasis, cuya llanta delantera nos indicaba que puede ser Leyland o ACLO y resultó ser un producto de la segunda nombrada.
Y el segundo era su redondeada carrocería, que indudablemente es de origen santafesino, pero nos quedaba la incógnita de su origen exacto.
Como entre todos podemos resolver los enigmas que se presentan, así fue: muchos amigos opinaron que fue fabricado por Sadonio."
Y también están los comentarios:
Diogenesbus [May 20, 2019 at 10:32 AM]
No tengo opinión. Lo que más me llama la atención es la forma del parabrisas, más específicamente la forma de arco de su borde inferior.
Roberto Tomassiello [May 20, 2019 at 10:33 AM]
El chasis es, inconfundiblemente, ACLO Regal Mark VI, el tablero semicircular de pequeño tamaño lo confirma. La carrocería si bien posee rasgos propios de los productos Varese me deja ciertas dudas que lo sea.
busarg [May 20, 2019 at 10:47 AM]
Bien, ya tenemos un dato seguro. Esperemos más opiniones sobre la carrocería.
pedro sotelo [May 20, 2019 at 11:17 AM]
La policia de Santa Fe tenia de esos vehiculos y era Aclo Sadonio
busarg [May 20, 2019 at 11:34 AM]
Bien, Pedrito. La cosa se va inclinando por Sadonio. Veamos qué dicen otros amigos.
Diogenesbus [May 20, 2019 at 12:03 PM]
Si es Sadonio, entonces la "pollera curva" no es característica válida para reconocerlos.
Roberto Tomassiello [May 20, 2019 at 12:11 PM]
Hay un detalle que permite también dudar que sea Varese. Me refiero a la moldura de aluminio que recorre todo el borde inferior de los faldones laterales de la carrocería. Observen que aquí está aplicada justo sobre el borde inferior en tanto que en los productos Varese se sitúa levemente por encima, estimo que unos tres o cuatro centímetros.
Diogenesbus [May 20, 2019 at 12:44 PM]
Además, la bagueta que menciona Roberto no acompaña el borde inferior en el voladizo trasero, sino que va completamente horizontal, al menos de los Varese '70 en adelante.
TRL [May 20, 2019 at 12:49 PM]
En unidades de este tipo de LA INTERNACIONAL, consumidora de Varese, se observa que la cartelera de destino está ubicada bajo los parabrisas, enmarcada y con el nombre de la carrocería en el labio superior. Además, los parabrisas cubren la totalidad del medio-frente superior, dándole una visión panorámica a la conducción. No tengo muy claro los productos Sadonio, pero no me parece que sea Varese esta unidad. Inclusive la separación entre los faros de a pares entre si y la falta de uñas en el paragolpe y el hierro complementario superior a modo de resguardo.
Diogenesbus [May 20, 2019 at 01:15 PM]
Además de la característica del parabrisas que menciona TRL, la primera ventanilla de pasajeros es más larga en los Varese contemporáneos.
Posteriormente los parabrisas cambian el formato y ponen la cartelera arriba, entre otras diferencias.
Creo ahora que es un Sadonio, pero aguardo la opinión de los conocen más al respecto.
busarg [May 20, 2019 at 01:18 PM]
Todo indica que es un Sadonio, entonces. Lo damos como tal y si hay alguien más que quiera opinar, será leído y analizado.