busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1546/20182 See previous file See next file

Uno de los tantos "Tréboles" de La Independencia
Se sabe que los socios de La Independencia tuvieron a Carrocerías El Trébol como una de sus preferidas, al menos desde inicios de la década del '50 hasta el momento de su cierre, ocurrido hacia 1965.
Sus perfiles fueron clásicos en esta empresa tan recordada, tanto en coches pequeños del tipo colectivo como en los micros más grandes.
La imagen nos muestra un ejemplar fabricado entre 1963 ó 1964. Se incorporó una serie no tan extensa que compitió con los productos de Bogovic o de La Estrella en la preferencia de los componentes.
Obsérvese que uno de los destinos señalados en la cartelera luminosa de destinos es "Est. Bmé. Mitre", por lo cual su cabecera más cercana a la ciudad de Buenos Aires aún no se había establecido en Puente Saavedra.
98280.jpg 97765.JPG 109134.jpg 98254.jpg 97764.jpg
Rate this file (current rating : 4.6 / 5 with 11 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:109134.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (11 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963-64
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:La Independencia S.A. / Línea 175 (hoy 365)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:May 07, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1069 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10186
Favorites:Add to Favorites
daniel cocchetti  [May 07, 2017 at 03:05 PM]
Me acuerdo de esa terminal y de los trenes del FCGM que seguían hacia Delta.
carlos sueiro  [May 07, 2017 at 07:51 PM]
Así es ,cuando salieron estos diez Treboles de 28 asientos 1963 ,erradicando a los últimos coches L 312 convencionales cortos, hacia solo tres años para que la Empresa llegara al Partido de V.



Lopez. y aún faltaban 5 para legar a las puertas de Buenos Aires , aunque el primer año en que se autorizó su llegada a la Av. Gral Paz , no se hizo con tráfico de pasajeros.
Este coche era el 22...En Linea Expreso Liniers tambien hubo varios iguales.
Gaston C.  [May 07, 2017 at 09:38 PM]
Éste coche era de "torpedo bajado"? , y llegó a usar el número 365?
carlos sueiro  [May 08, 2017 at 01:13 PM]
Era de torpedo normal . La Estrella y Gnecco lo bajaban. Varios L312 usaron el N° 365 ,éste (int. 22) fué renovado en 1969 y posiblemente lo usó unos meses ,pero otros algunos años más . Hasta un Volvo EMSI usó el 365.
Gaston C.  [May 08, 2017 at 01:55 PM]
Gracias Carlos.
Powered by Coppermine Photo Gallery