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Colosos en el camino
Esta toma fue realizada sobre el Camino General Belgrano, uno de los accesos obligados a la ciudad de La Plata desde Buenos Aires, cuya utilidad hoy es secundaria.
Por aquellos años (fines de los '40 o inicios de los '50) era utilizado por los vehículos del Expreso Buenos Aires para cumplir su recorrido. Esta foto nos muestra a uno de sus emblemas de la época, equipado con chasis ACLO Regal y con carrocería fabricada por Gnecco (agradecemos a nuestros amigos más expertos que confirmaron este dato)
Justo se cruza con otro coloso del transporte, pero en este caso de cargas: un camión jaula marca Volvo.
111569.jpg 112736.jpg 112836.jpg 112834.jpg 112143.jpg
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Filename:112836.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:ACLO Regal / Fines década de 1940
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Expreso Buenos Aires / Línea 101 (luego 147)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jun 07, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:843 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12441
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carlos sueiro  [Jun 07, 2019 at 01:47 PM]
La carroceria del ACLO parece ser El Halcon ,las ventanillas de Gnecco estaban agrupadas de a tres.
busarg  [Jun 07, 2019 at 02:02 PM]
¿Siempre estuvieron agrupadas, Carlos? Las ventanillas de El Halcón eran algo más bajitas y descendían desde más al centro del coche. Qué pena que no se lo ve de frente, que también era característico en los coches de El Halcón.
Carmelo  [Jun 07, 2019 at 02:20 PM]
Que buena foto, el chasis del tractor transporta ganado es un Volvo de fines de los cuarenta
Diogenesbus  [Jun 07, 2019 at 02:49 PM]
En el artículo "Memoria del Expreso Buenos Aires" hay una foto del coche 18 del Expreso Buenos Aires, muy similar a este, identificado como Gnecco.
Ver (sin espacios): http:// www. busarg. com. ar/expbaires.htm
Por consiguiente, hubo Gnecco sobre Aclo sin ventanillas agrupadas.
austral77  [Jun 07, 2019 at 03:59 PM]
Si Diogenesbus, la carrocería es Gnecco. Este coche es gemelo del 18, tal vez sea el 25, que se incendió al cruzar el paso a nivel de la caminera donde se juntan los caminos Centenario y Gral. Belgrano. Gnecco mantuvo las ventanillas agrupadas hasta fines de los años 40, en el Expreso Buenos Aires, sólo el coche 50, un Aclo-Gnecco con volante a la derecha, que entró de segunda mano, tuvo las ventanillas agrupadas, era más común en Rio de la Plata y en Costera Criolla (conc. Nacional); E.T.Reconquista no tuvo Gnecco de este modelo (frente redondeado)
Diogenesbus  [Jun 07, 2019 at 08:00 PM]
Muy interesante, Austral77.
Ruby223  [Jun 08, 2019 at 07:07 PM]
En los 60 el Expreso Buenos Aires tenia junto con su luz azul, 2 ramales por el Camino General Belgrano, uno por Puente Gerli y el otro por Sarandi. La Rio de la Plata con su luz insignia roja solo mandaba el ramal Ranelagh por dicho camino.Los domingos a la tardecita y hasta la noche eran colas de kilometros y kilometros hasta el cruce Varela.
busarg  [Jun 09, 2019 at 07:07 PM]
Bien, vistos los comentarios, ya estamos seguros que estamos ante un Gnecco hecho y derecho. Mil gracias por la ayuda, amigos.
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