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Línea 384 - Su flota primitiva
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Cuando la desaparecida empresa Transportes Rafael Calzada recibió la concesión provincial 384 gracias al alargue de uno de los ramales de su línea comunal original, la 505 de Almirante Brown, hicieron lo que nunca antes: comprar un lote de vehículos cero kilómetro para cubrirla.
El modelo elegido fue el OA-101 Segunda Generación de El Detalle. Se adquirieron diez coches exactamente iguales, que fueron numerados en la segunda centena, del 101 en adelante. La flota se completó con algunos coches usados, de modelos recientes.
Es lógico que, cuando nuevos, llamaran muchísimo la atención. La gente estaba acostumbrada a ver a esta empresa con coches muy antiguos y no siempre bien conservados. Que baste con saber que estos coches nuevos convivieron con colectivos "redonditos" de comienzos de los '70, que aún circulaban en la 505.
Con el tiempo fueron repintados con otros esquemas de pintura, pero no lucieron como cuando nuevos.
Buena parte llegó al momento de la caída de esta empresa, aunque algunos quedaron en el camino.
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Gabriel, la flota de la TRC entre las dos líneas rondaría los 65-70 coches. La 384 tendría unos 20 y la 505 unos 45 ó 50. Pero los investigadores de flotas podrán tirar el dato certero, porque el mío es estimado. ¡Patentoseñalll!
Me asombré, porque se veían colores azul, negro y crema, como si hubiera sido fabricado, por ejemplo, para la 46. Y nunca se entregó.
Es evidente que ese coche estaba fabricado para alguna parte y que terminó yendo a la 36 Mariano Moreno desde la misma fábrica. Pero... ¿adonde debería haber marchado ese coche? Y lo peor: ¿Cómo saberlo...?