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Línea 524 - Su primer color, heredado de T.A. Lanús Este
Cuando la línea 524 se separó de Transportes Automotores Lanús Este para formar la empresa Cinco de Agosto, conservó el color tradicional que identificó a la T.A.L.E.S.A. desde la incorporación de sus primeros colectivos. A partir de 1980 había comenzado a sustituirlo por otro con los colores azul y blanco como predominante y tal vez por eso la 524 lo conservó.
Aquí vemos a una de sus unidades estacionada en la cabecera de la estación Lanús. Es un modelo raro para esta línea: fue un coche único, carrozado por González entre 1978 y 1979. Este diseño no fue muy corriente de ver por la zona de Lanús, aunque algunas empresas que circulaban por la zona contaron con algunos ejemplares sueltos.
109907.jpg 108948.jpg 108413.jpg 108606.jpg 108453.jpg
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Filename:108413.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978-79
Carrocería:González
Empresa / Línea:Cinco de Agosto S.R.L. / Línea 524 comunal, partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Dec 03, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1408 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9630
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Esteban Gamarra  [Dec 03, 2016 at 04:54 PM]
Parecería "modelo único", pero que luego se repetiría al producirse en serie ya bajo la denominación social de "Neocal".... (¿¿O, me estoy equivocando????).
GUSTAVO IRALDI  [Dec 03, 2016 at 05:05 PM]
El Expreso Cañuelas supo tener varias unidades como ésta, probablemente haya llegado usado de la línea 51. Estéban estás en lo cierto. Los primeros Neocal de principios de 1979, con algunas leves diferencias, como las ventanillas con paño fijo superior y más ancho, eran como el modelo de la foto.
busarg  [Dec 03, 2016 at 05:14 PM]
El primer Neocal era muy parecido, pero no igual. La culata era algo diferente y las ventanillas, por tener la parte fija invertida, les daba un aspecto bastante diferente a éste.
MARCELOLEAL  [Dec 04, 2016 at 10:36 AM]
Que lindas libreas que se podían ver en sur del conurbano. Ahora, esto ya es historia.
busarg  [Dec 04, 2016 at 11:52 AM]
Lanús era un lindo destino para ver colores variados e interesantes, pero ya quedan pocos (como en todos lados, digamos)
saranditown  [Dec 04, 2016 at 12:19 PM]
Que pena que se perdieron los colores originales de TALESA, pero que bueno que todavía tengamos a TALESA en funcionamiento.
Gabriel P.  [Dec 04, 2016 at 01:00 PM]
Cuantas lineas tuvo TALESA?.La 524,354,3 y cual mas?
busarg  [Dec 05, 2016 at 08:42 AM]
La 522 también fue de ellos, Gabriel.
MODOBus  [Dec 05, 2016 at 08:55 AM]
este esl el primer modelo de Crovara con tablero pequeño y puertas con vidriso estilo Indio , era muy flojos el techo se movia un monton en cada pozo, luego en el 79 cambiaron el diseno de puerta y lo estilizaron algo mas ( el tablero era mas grande ) y no se aflojaba tanto : este coche tiene la parrillade le modelo siguiente
busarg  [Dec 05, 2016 at 09:35 AM]
Discrepo, Don MODO. El Crovara era diferente. Trataré de encontrar uno ya expuesto, para que puedas compararlo. Lo pegaré a continuación de este comentario.
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