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Creo que el"ZAIZAR"que anuncia en la ramalera es un ramal de la actual 518

Igual al ex coche 25 de la 113. Ale los que tenían 5 ventanas entre puertas eran más largos, como el de la 162

Creo que el"ZAIZAR"que anuncia en la ramalera es un ramal de la actual 518

El de la 162 creo que era el interno 69

Costa, justo al ver la foto pensé en el ex 25 de la 113, me gustaba mucho ese coche, el tapizado de los asientos era muy lindo. Se podría decir que con la llegada de los OH comenzó la decadencia de El Diseño hasta su desaparición.

El 306 "Zaizar" sale de Puente de la Noria, llega al Camino de Cintura por Olimpo, entra a Transradio por Restelli, y recorre Barrio Santa Elena, Lomas de Beherán hasta Lomas del Zaizar (Los Andes y 9 de Julio).
Se origina en los 90s, con los ramales "Pte.de la Noria - Transradio por Restelli" y "San Justo - Transradio por Salta". Alrededor del 2000 el "Salta" también sale de La Noria, y el "Restelli" alarga a Plutón y Júpìter (Lomas de Beherán). El "Salta" desaparece, y en 2007 (?) el "Restelli" deja de entrar en Lomas de Beherán y desvía al Zaizar.

Hobo varias carroceras que o lograron adaptarse a los Frontales y de las buenas. No logró hacer pié FRAM, tampoco El Indio y más tarde comenzaría la lenta pero inexorable decadencia de varias carroceras como Supercar y El Diseño. Saludos.

Y otras que hicieron algo muy diferente en OH con respecto a lo que venían haciendo en LO1114, como Crovara ó Bi met.

En que año tomo la linea el EEE? hubo alguna empresa mas entre esta y la 9 de abril?

El de la 162 efectivamente era el 69. La particularidad además era que la ultima ventanilla detrás de la puerta tenia los dos paños fijos, superior e inferior. otra que tuvo uno fiel la 180, el 131, que era comó el de la foto pero se diferenciaba en qe tenia un pequeño paño fijo triangular despues de la ultimaventanilla. no se que paso con ese coche pues al tiempo lo reformaron al completo y le pusieron ventanillaa cm el paño fijo inferior.

Que yo sepa, la ex 7 y entonces 106 pasó directamente de la Empresa 9 de Abril al Expreso Esteban Echeverría. No tengo la fecha exacta, pero debe haber sido alrededor de 1965.

Gracias Geb!! que era el 106 sabia, lo que no era que tenia el 7 comunal? de que partido?

este coche fue de la 124 de 0km, y el tema del int es q antes cambiaban los coches para cualquier linea sin renumerarlos le cambiaban el numero de linea nomas. hasta q hubo un accidente con un coche de estos x camino de cintura y ahi reacomodaron todos los internos x linea correspondiente.

Era el 7 de Esteban Echeverría, mucho antes de que se "independizara" el partido de Ezeiza. Técnicamente era una "comunal tolerada", porque ya en la década del 60 iba desde la Est.Ezeiza hasta Puente 12, entrando unos 500 metros dentro del partido de La Matanza hasta la Riccheri, y dando la vuelta un par de cuadras mas allá.
Antes de que lo adquiriera EEE prolongó en una punta hasta Spegazzini (la conocida terminal de Barrio Los Guindos, en Sudamérica y Bermúdez) y en la otra hasta la Est. Mendeville, y ahí si pasó a la provincia como 106.

MAS ADELANTE EL DISEÑO SACO UNA TROMPA CON MODIFICACIONES EN LA PARTE DE LA PARRILLA Y EL PARAGOLPES. SI NO ME EQUIVOCO, MOQSA TAMBIEN LAS USÓ EN SUS CARROCERIAS.

Este coche era de la línea 124 Devoto. Hubo otro ex 124 en la EEE numerado 245, que circuló hasta al menos 2008 /09 y lo ví en la Estación Ezeiza, cuando vivía en Cañuelas.

Este,de todos modos,fue el mejor logrado sobre chasis 1314,luego hubo otro cuya culata se asemejaba al modelo que siguió luego y en la parte trasera de los laterales se incoporporaba una compensadora que no quedaba del todo prolija.Yo recuerdo al coche 11 de la 504 geselina,como roncaba el Diseño ese (y eso que tampoco lo hacían rodar).

yo me acuerdo del coche 131 de la expreso lomas que tenia esa pequeña ventanilla compensadora que comenta ELCOSTERO.

Estos ramales desde La Noria a la localidad de 9 DE ABRIL (ya sea ZAIZAR o RESTELLI en su momento) se hicieron siempre con los peores coches de la flota, incluso con unidades radiadas de la entonces LINEA 502.
Algo similar ocurría a fines de los 90 con el RAMAL TRANSRADIO de la LINEA 54.
Parece que los vecinos de 9 DE ABRIL estaban condenadas a viajar en lo peor que se podía presentar.

No es el unico caso,por ejemplo a los ramales 23-24 de la 503 ex-Ecotrans mandaban los descartes de los descartes.Y tambien contrastaban OF-1418 La Favorita o Metalpar asignados al ramal 20 con algun OF-1214 Alcar o Bus que batallaba en los ramales 23/24