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Tiempos de valientes para hacer cientos de kms. en imagino caminos aun sin asfaltar, por lo que se ve en los destinos (si no me fallan los ojos y los lentes )llegaban desde Neuquen hasta San Rafael y General Alvear!!!

Para mi el chasis es Mercedes Benz y la carroceria Ortega.

Sí ,es M.Benz y seguramente 1112.

¿¿Veo mal o en la cenefa dice "General Alvear"?? (¿¿Mendoza o hay alguna localidad homónima en el Neuquén??) (Si es en Mendoza, hasta diría que logro entrever "San Rafael", pero....). Ésto significaría que el servicio, sea más de larga distancia e interprovincial, que de media distancia y provincial.... (Recién leo el comentario de Luis S. ....). La carroza, sería bien cuyana.... y, la "ventanila más chica" que se ve a la extrema derecha de la imagen, correspondería a la puerta de emergencia.... Capaz que sea Ortega, por la destreza que tenía para colcocar, sea el chasis que sea (aquí, posible 1112 frontalizado; lo del "rodado más grande", es por la "calidad" de los "pisos" de las rutas por dónde iba éste micro, no sólo la nacional número 40...), la puerta de ascenso (casi con seguridad, batiente de una sóla hoja) delante del eje... en diferencia con otros talleres menducos.... (y, los posibles destinos "del sur mendocino" que se entrevéen, delatarían el origen del ómnibus en el polo carrocero cuyano). Disculpas por las redundancias, y, por no haber leído bien el primer comentario. Saludos gente.

Efectivamente era un servicio nacional entre el Alto Valle y General Alvear.
El destino anterior en la cenefa es Santa Isabel (LP)
Los últimos cuatro son CINCO SALTOS - CATRIEL - SANTA ISABEL - GENERAL ALVEAR.
No tenía idea que habían tenido esa línea, todo una aventura realmente... con la tierra que había en ese camino y con corbata ... otras épocas.

Ni por asomo es un producto elaborado por el artesano Ortega. Diría más: no me parece que haya sido de origen mendocino la carrocería. Observen la gran distancia que hay entre el nivel del techo y el de dintel de las ventanas. Eso no fue característico de los productos menducos. Asimismo, la moldura de aluminio que resalta el contorno de los pasarruedas no la utilizaron habitualmente los carroceros de nuestra provincia.

Bien, amigos. Tenemos en claro que es un Mercedes 1112 pero la carrocería sigue siendo un misterio. Y debo corregir un error: esta empresa es rionegrina, oriunda de la ciudad de Cipolletti. Ya modifico los datos en esta y otras fotos.

Para mi por los parantes anchos entre ventanillas, por la media ventana que vemos a la derecha que es de tamaño mas chica de altura por ser puerta de emergencia, las molduras en los pasarruedas que en cierto modo y seguro de acuerdo al chasis vi en varios que los delanteros eran mas rectos horizontal y los traseros mas curvos, por todo esto digo SERRA.