busarg.com.ar

Atras hay un lechuzon

Si bien hay diferencias en la parrilla y en las opticas, es muy parecido al Decaroli restaurado de La Flecha, que es de 1963. Cual era la relacion entre Decaroli y DIC? La "D" de DIC es por Decaroli, no?

Decaroli, Isacson y Cía. era el primer significado de la sigla D.I.C. Luego la trocaron por Diseño Integral de Carrocerías.

aah, y despues Decaroli siguio solo, digamos.

Eran muchos Decaroli, pero uno de ellos se asoció con Isacson y formaron D.I.C. Decaroli Hnos. preexistió a D.I.C.

El de atrás es un Uspallata ,y casi seguro sobre DAF ,porque Volvo con esa carrocería no tuvieron.

Muy buen dato, Carlos. Realmente hubo muchos más DAF de lo que creía.

Claro ,por eso te decía que el 19 de LISA -igual a este que se vé atrás - no era una rareza.

Sí, perfecto, pero: ¿Cuantos DAF con Uspallata hubo en total? ¿Estos dos? ¿Cinco? ¿Diez? Si fue así, se los puede considerar una rareza, pero el chasis DAF en general, y a eso iba, no fue tan raro como parecía. Hubo menos Borgward y menos Deutz, por ejemplo, que DAF en la calle.

Sí ,es cierto ,pero prevalecieron en la media distancia, Uspallata en LISA hubo 3 ,uno de ellos convencional ,como tambien lo hubo en la 88 ,y por lo menos este frontal .En la 57 de los 7 ú 8 que hubo ,2 eran Uspallata ,los demás todos Trebol .En la Rio de la Plata había varios Trebol .El Condor debe haber carrozado como 5 ,ó 6 y otros tantos UCASA .Pero los más raros ,y creo que unicos; fueron :uno de la 88 Los Criollos y el 54 de La Independencia: Antartida Argentina.

¿Quedan todavia coches de media distancia en la 88 ,ó hacen los recorridos largos con colectivos comunes?

Rutabus, aun queda un Cametal, creo que es el unico tipo media distancia.

Y los Dimex con Ugarte, sin puerta trasera y asientos más cómodos que los comunes.

Cierto, no los nombre porque los considero urbanos a pesar de no tener puerta trasera y de ser su interior diferente.

Su diseño es urbano, pero su configuración no...

Entonces son de media ..¿pero rotan o hacen solo Lobos y Monte?
Otra cosa: esta foto debe ser de 1972/3 ,ya tenían el Nº88 y ya se veían los O140 ,seguramente tambien de la 88 ,lo que da la pauta de la longevidad del coche de atrás y su nobleza .Está impecable.

Yo siempre los veo en el ramal "Por Alberdi", pero no quiere decir que no roten (a lo mejor el que los vea por ese ramal es sólo casualidad).

El 1112 que se vé tras el Di Tella parece de Vialidad Nacional.No puedo identificar su carrocería ,pero en ese tiempo casi todos los 228 no frontales eran ALA `68/9.

MARCELO L88:Estos sí que eran lindos.

Prestar atencion al lechucero de atrás ,ahora veremos un gemelo en otra empresa..

Comparando con la foto del Río de la Plata yo creo que este también es un Decaroli Hnos., no un DIC.

Sí ,es Decaroli.

Para mi es Decaroli, DIC era menos curvo el techo.

Buenísimo. Ya corregimos...