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Pedacitos de Historia


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Home > 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia

Uno de los "Zanellos póstumos"
El grueso de los malogrados ómnibus Zanello se fabricó entre fines de 1989 y 1992, aunque posteriormente continuaron en producción pero a bajísima escala. El intento de imponerlo masivamente había fracasado, pero la fabricación siguió con muy pocos ejemplares.
Por su patente, esta unidad data de 1995. Eso nos hacía suponer que no se lo denominó "UN" como los fabricados en gran cantidad, si no que puede ser de la serie que se denominó "UZAP". Los estudiosos de los vehículos de la época lo aclararon: es UZAP 164-C.
Circula en la línea 6 de la ciudad de Santa Fe, cuya razón social era justamente, Línea 6. La prestataria anterior, llamada María Selva, ya había desaparecido.
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Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
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Chasis/Año:Zanello UZAP 164-C / 1995
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Línea 6 / Línea 6
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Nov 18, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:623 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17608
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Ariel183  [Nov 18, 2022 at 12:06 PM]
Es un MB con motor ZANELLO.....Xq creo q' si no fuera por la aclaración ....Nos morfamos q' es un OH 1316
heradam  [Nov 18, 2022 at 12:15 PM]
En esa época la 6 tenía la flota entera de estos Zanello, a excepción de dos OHL 1316 Peveri con puerta en el medio. Los llegué a viajar, y al parecer no recuerdo ninguna unidad plantada como las de las versiones anteriores. En cuanto a la razón social, la tengo registrada como "Empresa La Ideal S.R.L."
Julio  [Nov 18, 2022 at 02:36 PM]
Estis ZANELLOS creo eran 13 coches y los dos PEVERI que menciona heradam eran los internos 4 y 6, modelo ,93/94 que entraron usados, cuyo interior era de color negro, a diferencia de los PEVERI/95 que ingresaron a Linea 4 que tenian la formica gris con un dibujo simulando marmol.
heradam  [Nov 18, 2022 at 03:06 PM]
Algunos de éstos Zanello tuvieron una segunda vida tras la caída de esta prestataria, pues fueron a la línea 13. Se los repintó totalmente en blanco con la excepción de que los recortes azules los conservaron.
leandbona  [Nov 18, 2022 at 04:12 PM]
Muy similar a los colores de LA VECINAL. Que tal eran estos? mantenian su unico punto a favor respecto a la suspension neumatica?

La jugada de ZANELLO sirve como escuela de negocios, cuando siendo una empresa o marca nueva queres salir con los tapones de punta a comerle la cancha a un lider de mercado. Si hubiesen sido mas cautos, quizas otra hubiese sido la historia.
Maquetas Escalibus  [Nov 19, 2022 at 05:41 PM]
SEgún tengo entendido estos coches tenían motor Volvo Penta. El sonido no era para nada el de un Mercedes Benz, zumbaba no al punto de un Zanello, pero se notaba.
heradam  [Nov 19, 2022 at 07:17 PM]
Los recuerdo!!!! Qué ruidosos eran!!! Al ser de embarcaciones, eran más eficientes. La gente de Zanello habrá pensado "con esto super motores la rompemos en el mercado", y vaya que rompieron........ los tímpanos jajajajaaj.
Carlos_5576  [Nov 19, 2022 at 07:46 PM]
Está patentado como Zanello UZAP-164-C modelo 1995.
heradam  [Nov 20, 2022 at 12:58 PM]
Pará pará pará, diría un filósofo. El sonido de los Zanello UN era mucho menos ruidoso que esta versión? ¿Qué motores usaban? De ser así, ineficiencia total porque también tenían sus anomalías.
busarg  [Nov 20, 2022 at 02:54 PM]
Gracias por aportar el modelo del chasis, Carlos. Ya lo agrego a la descripción.
ariel27  [Nov 21, 2022 at 11:52 AM]
en Capital los ultimos que circularon de este modelo de carroceria de La Favorita y con ventanillas de aluminio crudo sin negro fue el 21 o el 24 de la linea 65 si no me equivoco.
Km29  [Nov 21, 2022 at 05:59 PM]
Se ve que La Favorita usó el frente original de Mercedes Benz de la época, o bien hizo una copia muy prolija.