|
Incansable visitante del tunel subfluvial Hernandarias
|
La actual empresa E.T.A.C.E.R., que desde hace años recorre el trayecto entre Santa Fe y Paraná por el Túnel Subfluvial Hernandarias, supo tener unidades pequeñas para cumplir ese recorrido, que seguramente contrastaban con los Mercedes Benz O-140 con los que su competidora Fluviales del Litoral circulaba en la misma época.
Aquí lo vemos cero kilómetro, aún con patente de papel, seguramente aún sin estrenar.
|
|
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes) |
![Rubbish](images/rating0.gif)
|
![Poor](images/rating1.gif)
|
![Fair](images/rating2.gif)
|
![Good](images/rating3.gif)
|
![Excellent](images/rating4.gif)
|
![Great](images/rating5.gif)
|
Marcelo, te mando la copia de la foto original tomada en la parte alta del Parque Urquiza en la ciudad de Paraná
Esta empresa era más bien de las llamadas pobres, nunca llegó a a tener muchos coches buenos como la fluviales, salvo uno que otro. Hasta tuvo un M. Benz cortito, 0Km con motor trasero carrocería YPEC, 93 o 94.
Marcelo, veamos si el amigo Juan Calevaro nos puede dar una mano.
Los primeros "de luneta partida" salieron a pedido de LISA en 1971, y lo hicieron hasta 1973. En realidad usaron la misma culata que DIC y ED aplicaban en los O140.
PECO: Recuerdo el accidente del río Colastiné ,era un OF.
http:// www.youtube.com/watch?v=BC-UgrQP9dc
Este accidente conmocionó a mucha gente de ambas orillas por, entre otras cosas, lo inexplicable: el Peugeot 504 que lo ocasionó quedó sobre el puente, pero el ómnibus cayó al colastiné. Una pareja que se salvó, pensando cada uno que estaba rescatando a su novio/a. Tristísimo.