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“Mas la fealdad que Dios me dio, mucho DD me la envidió”.

Míralo vos…. Así como lo vemos era de sangre azul el picarón.
Este móvil estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - Convenio Mercosur., o sea que podía llegar hasta Boa Vista (BR) sin inconvenientes.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Hasta Brasil en este Rodacar! La pucha, cuántas paradas para ir al baño debería hacer...

A simple vista no le quedo casi nada de oa 101, pero asi y todo creo que el resultado de las reformas quedo bastante bien, ademas de que le sirvio a la 57 para estirar esta unidad y muchas mas por mas tiempo.

Lo que en su momento era denominado "Pilar Express" era en realidad un servicio, como bien reza la bandera, puramente diferencial, con tarifa de esa característica y sin pasaje de a pie, y con la primer parada de descenso hacia el norte en el TOM. Empecé a tomar este diferencial a finales de 2007 o principios de 2008. Luego devino en un servicio rápido por así decirlo, y según tengo entendido el cambio fue justamente para llevar más pasajeros, incluso parados. Hoy en día el diferencial es cosa del pasado en la 57.

Quedó armónico. Con ésta modificación, se logró extender su antigüedad?

Habrá sído para darle un toque de "distinción" debido al servicio que íban a prestar ya que estos coches,con o sin modificación,sobrevivieron hasta el último segundo disponible de habilitación que les quedaba.

Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - Convenio Mercosur hasta el 09/02/2010, sin haber presentado novedades en la última habitación. Es modelo 1994.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Tenés razón, Yucheca. Este servicio inició siendo diferencial y después pasó a ser rápido.
Gastón: creo que extendieron un poco su antigüedad. Tal vez alguno de nuestros amigos que estudian flotas pueda aclarar esto.
¡Bueno! Justo Don Chevallier y yo escribimos a la par y confirmó su habilitación por bastante tiempo más del normal. Seguramente recibió 5 años adicionales (tal como los coches recarrozados) y lo "estiraron" un poquito más.

En realidad esta imagen es de su segunda reforma en Rodacar. En su primera, años atrás, había recibido frente y culata totalmente nuevos, provistos por "Neocar". Eso fue a fines de los 90's. Esta imagen, es más nueva, de su segunda o tercera visita a este taller rosarino. Aquí ya se despidió de su frente "Neocar" y recibió su frente "Saldivia", más económico de mantener. Respecto al cambio de nombre de Diferencial a Expreso, fue en el año 2012 cuando desde el GN se optó por dejar de subsidiar a los servicios diferenciales y por un año las empresas optaron por modificar los nombres. En el caso de Atlántida y Transportes Sesenta y Ocho, modificaron sus servicios a "Expresos". Respecto a La Nueva Metropol, optó por continuar como diferenciales pero al vencerse el tiempo estipulado por el ministro Anibal Randazzo las tres empresas recategorizaron estos servicios como "Diferenciales reconvertidos" y es la misma que aún mantienen bajo el régimen actual.