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Toda la estructura, incluido el truck, es Jackson & Sharp, año 1899. Los caños que se ven en los frentes siempre me hicieron sospechar que era un regador, es más, en la foto original parecen verse orificios en el pequeño tramo de caño que dobla hacia el lateral del truck.

Allen Morrison señala la venta de Jackson & Sharp a Buenos Aires y Belgrano de dos unidades regadoras de dos ejes con truck Brill 21C en 1899, sin especificar, como le es habitual, si es acoplado o motriz. A todas luces este es un acoplado.

Ahí encontré la foto en la página de Jackson & Sharp. En la descripción efectivamente dice "street sprinkler", es decir, regador.
Liquincho, la página lo da como completamente Jackson & Sharp, realmente no sé que decir, tiene un aire a Brill, aunque esos elásticos tan curvos en los extremos son muy Jackson. Pero si Morrison dice que el truck es Brill, estimo que ha de ser así.

Muchísimas gracias por las precisiones, amigos. Siempre están para los detalles de estos vehículos tan poco conocidos. Su ayuda es invalorable.

Quisiera hacer una pequeña aclaración sobre el “Sprinkler”.
Orden de compra: 07/1899.
Equipo: Aspersor (Sprinkler)
Cantidad: Dos (2)
Truck: Brill 21E.
Nota: Tanque de Madera.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: ¿Se señala al truck como Brill 21-E? No me cierra mucho ese dato, me da más para el 21-C. ¿Algún estudioso de los tranvías podrá aclarar esto?

Sr. BusArg, las “Órdenes de Compra” Nros. 1.435 y 1.436 indican lo manifestado más arriba, eso no implica que luego en el destino se los cambiaran por el “21C” como se puede observar en la toma fotográfica de marras, estamos a ciento veinticinco años de los sucesos y tan solo los participantes hilvanamos retazos de historia para conformar lo más exacto el puzzle tranviario porteño. Reciba Ud., todo mi respeto.

Excelente, Don David. Dejamos pendiente la resolución final del truck. Dejo a ambos modelos entre paréntesis a la espera de alguna precisión que personalmente no puedo asegurar. Un abrazo, como siempre.