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Chapa 0050, con un largo historial de carrocerías de la dinastía Decaroli en todas sus etapas.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Don David! ¡Cuéntenos algo del historial, si lo tiene a mano...! Sería interesante saberlo.

Cuente cuente Sr. Chevallier😁

Si bien entiendo que la mayoria de los recorridos de esta Empresa eran al partido de la Costa, nunca entendi bien , si tenia lienas nacionales o provinciales. Entiendo que las que salian de retiro serian nacionales y las demas no. Ademas del partido de la costa que otros recorridos tuvo?, Era competencia Directa de ERA?

Posiblemente le esten haciendo perno y buje a la punta de eje. Al mismo ejemplar lo podemos ver en los archivos 103506 y 103507

Este coche O 321 HL de 37 asientos reemplazó a un L 312 frontalizado carroceria El Halcon de 31 plazas. Parece estar en Freno Service ,Nicasio Oroño y Juan B. Justo colocando equipo de frenos a aire.
LEONARDO MARTIN : Sus recorridos partian de Once ,Constitucion y Retiro ,por lo tanto eran de jurisdicción nacional.

Gracias Carlos: Lo que no tengo bien claro cuales eran las diferencias en los recorridos, con ERA, porque por lo que veo eran similares, salvo que una salia de CABA, pero pasaba por La Plata, y la otra solia directamente de la Plata.

Leonardo Martín: una cosa eran los recorridos de "larga" a la Costa (San Clemente hasta Mar de Ajò, Pinamar-Villa Gesell por Ruta 11, otro por Ruta 2 por Dolores, otro seguía hasta Las Armas -Madariaga y Gesell porRuta 74) y los "de media" a La Plata por BOSQUES, otro por RANELAGH, otro por ETCHEVERRY más los RAPIDOS. Había SEMI RAPIDOS a Florencio Varela. Después de la caída del Expreso Bs. As. tomó, además los ramales de este (GERLI, SARANDI etc.)

Muchas gracias Daniel, osea que los recorridos cortos tipo La Plata a General Belgrano o Veronica eran de ERA?

A Verónica entraba el que iba a la Costa por Ruta 36 y 11. Algún "corto" vi. Y a Gral. Belgrano no recuerdo que fueran (¿no será el 51?). ¿ERA es "Ràpido Argentino"? Al principio estos últimos tenían la misma librea que la Río.

Había cortos a Verónica, recuerdo por Calchaquí a los camellos O140 con ese destino en la pequeña cartelera debajo del parabrisas.

Pinamar-Gesell por Ruta 11 no recuerdo por parte de la Río,los recorridos,a grandes rasgos,eran lo que era el Partido de la Costa por Ruta 11 y lo que era Madariaga-Pinamar-Gesell por Ruta 74,estaba,sí,el servicio que íba de San Clemente a Mar del Plata que,en orígen lo operaba la Río de la Plata y luego,calculo, que fue transferido a ERA (de hecho yo lo viajé un par de veces como ERA).

LEONARDO MARTIN : Olvidé un recorrido corto de Rio de la Plata : Pinamar - Va. Gessel ,(que competía con "Costa Caliente" )si era oficial tendria caracter provincial y no nacional.
Y todos los recorridos a la Costa eran de Rio de la Plata ,mas antigua que Rapido Argentino.

Razón Social: Compañía de Transportes Río de la Plata S.A.
Línea CNRT Nro. 00070.

SERVICIOS DE LARGA DISTANCIA:
001 a 006 - A San Clemente del Tuyú.
007 y 010 - A Mar del Tuyú.
008 y 009 - A Las Toninas.
011 a 015 - A La Lucila del Mar.
016 a 024 - A Villa Gesell.

SERVICIO CAMINO DE LA COSTA:
Once - Punta Indio - Verónica - Canal 15 - Pipinas - Dolores - Mar de Ajó.
Hasta Dolores: 025 - Un servicio diario.
Hasta Mar de Ajó: 026 - Un servicio diario - Sábado.
Hasta Verónica: 027 y 029 - Dos servicios diarios.
Hasta Punta Indio: 028 - Un servicio diario - Domingo.

SERVICIOS INTERBALNEARIOIS:
Desde: San clemente del Tuyú.
Hasta: Mar del Plata.
Dos servicios diarios.

Desde: San Clemente del Tuyú.
Hasta: Villa Gesell.
Tres servicios diarios.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Espectacular los aportes de Daniel,CArlos, MArcelo, el costero y por supuesto la de Don Cheva. Se aprende mucho. Entiendo que los recorridos que enuncia Don cheva, es cuando todavia estaba ERA, bajo dominio de Rio?, sino a pesar del lugar de salida muchas rutas eran las mismas.

Otra foto que explota con información muy valiosa. Les agradezco a todos sus aportes, que son de primerísima.