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Un TATSA de estreno en la línea 237
Si observamos a esta imagen con algo de detenimiento caeremos en cuenta que cuando se la fotografió era nueva: además de su estado general que se presenta inmaculado, aún no tiene su patente definitiva y se ve la provisoria de papel pegada en su parabrisas.
Transportes Villa Ballester compró bastantes ejemplares de los "Puma" de la terminal automotriz TATSA, de las dos variantes más difundidas. Si no recordamos mal, todos los que incorporó eran del modelo D-12, la variante más larga que se ofrecía en el mercado. El de la foto corresponde a la primera versión y también hubo varios representantes de la segunda y última antes de su cierre.
118910.jpg 119194.jpg 120234.jpg 26805.jpg 4504.jpg
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Filename:120234.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (2 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2007-08
Carrocería:TATSA, modelo D-12
Empresa / Línea:Ttes. Villa Ballester / Línea 237
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:28 KB
Date added:Aug 17, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:444 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20423
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jca28  [Aug 17, 2024 at 11:53 PM]
En esa época se comentaba que había un socio de la 15 metido en la 237. Este fue el primero, llegó 0km como interno 194 y rápidamente recibió el 108. Tiempo después empezaron a llegar varios usados de la 15, tanto D10.5 como D12. Años después llegó uno tercera generación 0km, y para 2012 vino uno usado pero 0km que había sido encargado por un socio de la 150 que en pleno carrozado sufrió la derrota en la votación por desechar la línea a otra operadora.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Aug 18, 2024 at 08:36 PM]
Siempre crei que todos los tatsa de la 237 habian llegado usados. Fueron una buena lavada de cara ya que pasaron a renovar a varios bondis pasados en años.
ariel27  [Aug 19, 2024 at 06:31 AM]
Los TATSA de la 3ra gen. ya no traian este corte como el de la foto sino otro sin el esfumado y con el agregado del rojo.
FERNANDO CARNEVALE  [Aug 19, 2024 at 09:35 AM]
El corte, para mi, mas feo de la 237. Encima, publicando dos fotos en dias seguidos de la linea, ver el San Miguel en el tunel de Caseros y este TATSA, bueno los colores del SM no tienen rival contra este esquema... Por suerte, antes de fundirse ensayaron la vuelta al corte historico en varios coches, como la calma que precede la tormenta. Ya que despues llego ASF, flechabus, y la liquido (en materia de estetica) la llegada de La Nueva Metropol, adquiriendo como nombre hasta un insolito "Compañía La Isleña" para una linea que solo recorre charcos.
busarg  [Aug 19, 2024 at 09:59 AM]
Buen dato, Jca28. No sabía que habían llegado a tener un interno 194, aunque aparentemente y como dijiste no duró mucho. Interesante curiosidad a la cual desconocía.
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