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Dos generaciones de "Cooperativas" en una sola imagen
Esta imagen nos parece extraordinaria e histórica para el devenir histórico de la clásica carrocera Cooperativa San Martín, porque reunió a los dos modelos que fabricó entre 1960-61 y su cierre, ocurrido hacia 1973 ó 1974: a la derecha tenemos el clásico diseño con "alerito" adelante y atrás, más la luneta envolvente, mientras que el coche de la izquierda representa a los clasiquísimos "huevos" con los que su producción se interrumpió.
Es esta foto tenemos casi una década y media del diseño de las históricas "Cooperativas".
Pertenecen a la Compañía de Omnibus La Bahiense, prestataria histórica del transporte urbano en Bahía Blanca, que hoy es recuerdo.
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Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
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Chasis/Año:(Der.) Mercedes Benz L-312 / 1962-64 - (Izq.) Mercedes Benz LO-911 / 1968-70
Carrocería:(Ambas) Cooperativa San Martín
Empresa / Línea:Cía. de Omn. La Bahiense S.R.L. / Línea 505 comunal, partido de Bahía Blanca
Ciudad / Provincia / País:Bahía Blanca / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Sep 15, 2020
Dimensions:534 x 374 pixels
Displayed:559 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14144
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Seba.Vargas  [Sep 15, 2020 at 03:18 PM]
Hermosa foto. Durante esa década, esta empresa fue asidua compradora de esa carrocería.
angeldelasoledad  [Sep 15, 2020 at 03:24 PM]
Por que cerro esta fabrica?
busarg  [Sep 15, 2020 at 03:29 PM]
Desconozco el motivo, Angelito.
BusesdelSur  [Sep 15, 2020 at 03:45 PM]
Hubo al menos un tercer modelo que creo no existió en la bahiense pero si en otras empresas clientas de la Cooperativa, que tenía el coco redondeado y alero en la culata con un ventilete finito diferente al de estos modelos, la 98 tuvo algunos no debe haber pasado de 62/63 y fue discontinuado.
NACARADOSUR  [Sep 15, 2020 at 04:28 PM]
Segun comentarios de la epoca la carroceria San Martin cerro por diversos factores, estos fueron por lo menos los que yo escuche repetidamente, la demora en las entregas, el peso de la misma y sus costos, cabe señalar que en esos años El Detalle fabricaba carrocerias con la velicidad de una terminal automotriz y sumaba a que tenia conjunto a algunas agencias MB un sistema de venta global, esto seguramente colaboro con el momento que vivia la Coop.
busarg  [Sep 15, 2020 at 05:10 PM]
Buses, estás en lo cierto: entre ambas versiones hubo una que le podemos decir "de transición", con el frente del nuevo y la culata casi igual a la del viejo.
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