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Pedacitos de Historia


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Home > 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B

Elegante micro del noroeste argentino
La empresa Balut es una de las pioneras del noreste argentino, que en un principio se dedicó a cumplir servicios de media distancia para luego, en tiempos más recientes, llegar hasta lugares mucho más lejanos, como la misma ciudad de Buenos Aires. Si bien hoy día presta muchos servicios del tipo larga distancia, sus inicios se dieron con recorridos de poca extensión en general.
La unidad de la foto llegó a mediados de los '70. Era el producto del recarrozamiento de un chasis más antiguo de motor central, fabricado en Gran Bretaña por Leyland o ACLO.
En los '70 se hizo costumbre recarrozar chasis antiguos, para lograr que le otorguen más años de habilitación y de esa manera economizar en la adquisición de unidades nuevas. Este coche es uno de estos "rejuvenecidos", con una carrocería Varese de mediados de los '70 sobre un chasis de la década anterior.
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Filename:105645.jpg
Album name:busarg / 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger o ACLO / Inicios década de 1960
Carrocería:Varese / 1974-75
Empresa / Línea:Balut Hnos.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:39 KB
Date added:Oct 12, 2015
Dimensions:562 x 270 pixels
Displayed:1144 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8102
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danielmcampana  [Oct 12, 2015 at 11:52 AM]
La carrocerìa es Varese. Y el chasis casi seguro que es Aclo. Con este chasis llegaron a haber Toniutti panoràmicos de los años 80, tal vez en una tercera recarrozada.
Eduardo  [Oct 12, 2015 at 12:40 PM]
Si Dani. es Aclo Varese, El Norte tuvo Aclo Toniutti, pero no eran los Varese camello que tenian ellos mismo con una sola recarrozada??.
busarg  [Oct 12, 2015 at 01:16 PM]
Gracias por la corrección, muchachos. Cierto que es un hermoso Varese.
Carlos W  [Oct 12, 2015 at 01:17 PM]
Es Varese, sin dudas, y casi seguro ACLO, aunque Balut también tuvo Leyland. La empresa nació en Pueblo Nuevo de Ledesma, actual ciudad de Libertador Gral. San Martín. Su recorrido interurbano inicial fue Ledesma-San San Salvador de Jujuy; en los ´60 o ´70 llegaba a Yuto. En los ´90 obtuvo autorización para salir de la provincia de Jujuy por primera vez, alcanzando Tucumán, Córdoba y Bs As.
Gaston C.  [Oct 12, 2015 at 02:09 PM]
Ése tipo de recarrozamiento se hace actualmente? ó está prohibido?
carlos sueiro  [Oct 12, 2015 at 02:35 PM]
Es que ahora los chasis no son tan nobles como antes...por eso terminan tirados en baldíos..
Gaston C.  [Oct 12, 2015 at 04:49 PM]
Gracias Carlos Sueiro; si eso se vé cada vez mas. Pero legalmente está permitido el recarrozamiento actualmente?
Rap1320  [Oct 12, 2015 at 07:13 PM]
Gaston siempre que la antiguedad del chasis este dentro de lo que dictaminan las leyes nacionales, provinciales o municipales podes recarrozarlos, tambien tenes que evaluar los costos. por ej nacion 10 años pcia bs as 15 , alguna otra puede rondar los 18 o 20 y municipales como escolar hasta los 25 años.
Gaston C.  [Oct 12, 2015 at 07:31 PM]
Claro rap; pero, por ejemplo en larga distancia cual es el limite de antiguedad?, y haciendo un recarrozado, ese limite no se extiende?
danielmcampana  [Oct 13, 2015 at 09:00 AM]
Tantos de estos que ha habido por aquellos lares. Si bien tengo entendido que Balut solía desguazar sus unidades desafectadas en lugar de venderlas, no habrá quedado nada de esto tirado por ahí?
busarg  [Oct 13, 2015 at 09:11 AM]
Hace muchísimo que no veo algún Varese en pìe. Tal vez muchos años. Qué pena que no se conozca a ninguno que sobreviva, con lo lindos que eran...