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Quién te ha visto y quién te ve... (III)
Aunque parezca mentira, ya hemos presentado al chasis de esta unidad en otra foto. La carrocería es irreconocible, porque se trataba de un colectivo Mercedes Benz L-312 "convencional" carrozado por la firma La Mendocina, que estaba al servicio de la línea 74 explotada por la misma empresa propietaria del coche que presenta esta imagen, llamada "Rauek - El Favorito"
En 1988 los Rauek lo frontalizaron, modificaron su jaula estructural y lo convirtieron en un interesante micro para turismo. El tren delantero tampoco es original: corresponde al de un camión Büssing de los '50.
El diseño es interesante. Y nada tiene que ver con la carrocería que portaba este chasis anteriormente. Si colocan en el buscador "Mendocina" para carrocería y "Favorito" para empresa, automáticamente verán la foto del coche original.
96266.jpg 102634.jpg 104153.jpg 103158.jpg 103368.jpg
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Filename:104153.jpg
Album name:busarg / 061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 frontalizado y modificado / 1963-64
Carrocería:Rauek / 1988
Empresa / Línea:Rauek - El Favorito
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Mar 17, 2014
Dimensions:532 x 319 pixels
Displayed:1374 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5928
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MOTORHOMEMASTER  [Mar 17, 2014 at 10:37 AM]
De cuando es la foto? Porque le veo patente vieja, o sea sera de hace unos cuantos años? Aun estara asi?
costa_brava_frontal  [Mar 17, 2014 at 11:44 AM]
El eje trasero también parece recambiado, o al menos; la llanta no me remite a las clàsicas de 8 tuercas de esos tiempos. Ah, el motor tampoco es el original. A ver si saben de dónde vino...
carlos sueiro  [Mar 17, 2014 at 12:03 PM]
Tiene razón Costa Brava ;el diferencial tampoco es de M. Benz ,ese pallier no es de L312. Buen trabajo han hecho.
costa_brava_frontal  [Mar 17, 2014 at 02:34 PM]
Tal vez sea tambien del mismo Büssing... Habran quedado solo los largueros y la cabina sin trompa del pobre alemán...
Fabian69  [Mar 17, 2014 at 03:16 PM]
que le queda de original? los largueros del chasis nomas?
Roberto Tomassiello  [Mar 17, 2014 at 05:07 PM]
Estimados amigos: esta foto es de mediados de 1988, cuando este coche salió terminado. Todo el trabajo se realizó en los talleres propios de la empresa. El coche estuvo trabajando algún tiempo para Servicio Contratado en transporte de personal a la Destilería YPF Luján de Cuyo (Mendoza). El motor que se le colocó a este coche era 0km, precisamente el que se le sacó al chasis del interno 19, al cual le diseñé la carrocería "IBRA 2000" en 1988. Vale la pena recordar que a este último se le equipó un OM 352A para darle unos HP más de potencia....No sé dónde estará ahora el viejo y tan injertado MB LO 312 "La Mendocina" de 1963, es muy probable que haya sido desguazado en alguna chacarita.
costa_brava_frontal  [Mar 17, 2014 at 08:33 PM]
Mira vos, que 25 años después de fabricado fué reconstruídi y modificado a fondo... En este caso se puede considerar un AFF?
maserati250  [Mar 17, 2014 at 11:58 PM]
es impecable el trabajo de reciclaje que se mandaron
busarg  [Mar 18, 2014 at 08:57 AM]
Seguramente este coche fue patentado como AFF, Costa. Prácticamente lo hicieron de nuevo.
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