busarg.com.ar

Por las ventanas me parece más A. & L. Decaroli, pero no estoy seguro.

Tengo un despelote bárbaro con las Decaroli antiguas. Muy pocas veces sé fehacientemente cual es cual. Yo tampoco estoy seguro, por eso puse todo entre signos de interrogación. Pero los expertos sabrán "desasnarnos"

muy lindo vehiculo, de la carroceria y chasis ni jota....pero solo un comentario sobre el año, esta decoracion Chevallier la uso enla epoca que llegaron los primeros Aerocoach, con ondas, despues fueron transrormadas en alas, y otro detalle, este coche tiene algo inspirado o copiado de los coches de orijen USA de fines de los '40 inicios de los '50 (Aerocoach, Parlor GM, Flxible), tiene cuatro opticas, de las cuales dos son con vidrios trasparentes y las otras dos con vidrios amarillos muy oscuros, por ahi esto sirve

A mi también me cuesta distinguirlos, Ale. Esperemos a los expertos.

Es ,como dice Marcelo, un A & L Decaroli, y parece -casi seguro- sobre un Volvo de motor central, pero esto último lo puede aseverar con mas certeza Juan Carrizo.
La estructura en general y sus ventanillas son las mismas que se usaron para los Magirus Deutz de 6 cil. de 1962/3 y en los O321HL tan vistos ,por ej. en Río de la Plata.
Tambien este modelo de carrocería se aplicó en los Seddon de motor delantero -muchos en Rio de la Plata ,y casualmente el mismo interno que èste de La Independencia ;el 59.
Recuerdo otro gemelo a este en Chevallier :el 43.

Hola que tal concuerdo con Carlos Sueiro es un A&L Decaroli Volvo Titan Motor Central inconfundibles las tomas de aire para los choferes se ve que esta foto se tomo en verano.

Gracias por los datos, amigos. Ya completo la descripción. ¿Algún indicio del año?

Desde 1955, a la vuelta de mi casa estacionaba el 59, pero era un Volvo EMSI. Lo manejaba Garcia, que sus hijos lo llevaba su mamá a la misma escuela que iva yo, a grados inferiores(el hijo trabaja en Chevallier) En 1958 manejo el último coche de la flota, el 110 un S-Vabis B-71 con potosí (esa aseveración la expreso la esposa de Garcia, en las charlas de regreso de la escuela) luego el 78 Volvo (del año 1958 con Cametal). Resulta estraño, pero sierto que el 59 sea un Volvo motor central con carroceria Decaroli Hnos.( gemelos del 67, 105, 119, 124). Seguramente despues de 1959 cuando adquieren Expreso Trenque Lauquen se deben haber renumerado algunas "Chapas". Ale, con respecto a Decaroli, hay una foto emblemática de un coche similar a este en frente de la fábrica "Decaroli Hnos", debe de ser que despues del año 1959 se abren y es por eso que los M-B O321 los carroza "DH"(como logo) Decaroli Hnos. y en 1960 los Leyland de A.B.L.O., los M-B 321 y los S-Vabis B-75(dirección avanzada de La Estrella de 1962) son "A. y L. Decaroli". Simultaneamente nace DIC. Prueba de ello que de los 80 M-Benz O-317 de El Cóndor son carrozados por Cametal, por DIC y Decaroli Hnos. Luego reina DIC, comenzando con liso, con renovada lïnea(tipo GM, ó como la Torre)1963 y Camello en 1964(Dorado de A.B.L.O.)