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Pedacitos de Historia


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El transporte prehistórico en San Carlos de Bariloche
En la bandera pueden leerse los destinos que este viejo ómnibus atendía: Bariloche y Llao Llao. No queda ningún lugar a dudas sobre su lugar de trabajo.
Desconocemos en qué empresa circulaba. También cual es el chasis que lo equipa, aunque uno de nuestros amigos lo identificó como un Brockway de 1928. En cambio, podemos sospechar (pero no asegurar) que su carrocería pudo haber sido fabricada en Buenos Aires por la firma Daneri o en su defecto por Kaech. Pero no estamos seguros del todo.
Es el un ómnibus porteño, pero a menor escala y con plataforma trasera de ascenso recortada.
Agradeceremos datos sobre su chasis, seguridad sobre la carrocería y, si alguien la conociera, sobre la empresa en la que presta servicios.
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Album name:busarg / 036 - Provincia de Río Negro en general
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Chasis/Año:Brockway / 1928
Carrocería:¿Kaech? ¿Daneri?
Empresa / Línea:¿? / Línea S/N
Ciudad / Provincia / País:San Carlos de Bariloche / Pcia. de Río Negro / Argentina
File Size:78 KB
Date added:Aug 21, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:730 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9271
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Espam  [Aug 21, 2016 at 11:25 AM]
Para mí es un chasis inglés, Leyland o tal vez ACLO. Fijarse en el lateral de capot, donde suele ir la placa "El ómnibus inglés Leyland", pero también "Chasis ACLO inglés". Y la carroza, creo, es Daneri versión "algunos políticos argentinos". Al principio tuvo plataforma pero luego la abandonó. En realidad no se olvidó de sus principios sino que lo amputaron. Eso parece delatar el techo, que no declina sino que tiene un final abrupto. El detalle que me inclina por Daneri son las banderolas, que se abrían y y tenían por marco una pieza de aluminio fundida. Los marcos de las demás carroceras eran de madera. Me llama la atención el parabrisas con el parante central desplazado hacia la derecha, donde no impediría la visibilidad del conductor porque ya se le habría cambiado la dirección a la izquierda. Por lo tanto, esta foto sería posterior a 1945. Probablemente el coche sea un rescate para el interior luego de la llegada de los Mack y GM, que los reemplazaron. La mayoría de los ómnibus de plataforma fueron desguazados o canibalizados en playones, donde los apilaron delicadamente algunos grupos de hadas dedicadas a la preservación de nuestra historia, para que los argentinos del mañana (o de pasado mañana) pudieran conocer su pasado con todo respeto, como ya es habitual en nuestra tradición.
Gaston C.  [Aug 21, 2016 at 11:25 AM]
Éstos que motor tenían? 6 cilindros? ; no me imagino un 4 cilindros trepando una pendiente.
jar_2000  [Aug 21, 2016 at 12:39 PM]
ESPAM, BUENO EL COMENTARIO, PERO LA LLANTA NO ES DE EUROPA, ES MAS BIEN AMERICANA DE 6 TUERCAS, PODRIA SER UN STEWAR, LOS LEYLAND Y ACLO YA TENIAN 10 TUERCAS, PERO VEAMOS A VER QUE DICEN LOS MUCHACHSO, SOBRE LA CARROCERIA NO TENGO MUCHO CONOCIMIENTO DE ESTA EPOCA QUE LOS COMPARE CON UN PAR DE DANERI Y CREO QUE ESTAS EN LO CIERTO TIENE MUCHISIMA SIMILITUD CON LAS FOTOS QUE TENGO DE DANERI
Espam  [Aug 21, 2016 at 01:02 PM]
Es muy probable lo que decís vos, jar. Yo no tengo hábito de mirar las llantas. Tuve 2 ómnibus de plataforma: un International y un Hispano Suiza, ni me acuerdo de sus llantas. Voy derecho a los restos de carrocería. Mala costumbre. Son los caminos del deseo de cada uno. Será una marca hereditaria, porque mi viejo diseñó para Hispano Argentina, y solía hacerlo delante de mí. Gracias.
costa_brava_frontal  [Aug 21, 2016 at 01:56 PM]
Mack?
Antonio Pavlovcic  [Aug 21, 2016 at 02:48 PM]
Esta y otras imágenes fueron publicadas en un material que editó Parques Nacionales en el año 1936. Infinito agradecimiento al Arq Gonzalo de Estrada que me facilitó este material del Archivo personal de su padre, el Arq, Ernesto de Estrada, cuyas obras arquitectónicas aún perduran hoy en varios Parques Nacionales patagónicos.-
busarg  [Aug 21, 2016 at 03:48 PM]
Cierto, Espam. El final del techo en la parte trasera parece mocho. No le veo el frente muy Daneri que digamos, pero es una opción válida, por las reformas que tuvo este coche. Queda el chasis, ¿Alguien tiene alguna otra idea para el chasis? A ver si lo sacamos...
RAD1981  [Aug 21, 2016 at 04:10 PM]
espam, tu viejo diseño para HA? y tuviste dos de plataforma? jaja, permitime decirte que tendrias que escribir un libro con el tremendo repertorio de conocimientos/anecdotas que tenes
Carmelo  [Aug 21, 2016 at 06:30 PM]
Spam comparto el comentario de RAD
jar_2000  [Aug 21, 2016 at 09:32 PM]
QUE BUENO LO QUE COMENTAS ESPAM, YO COLEGA DE TU PADRE, LOGICO CON OTROS AÑOS DE DISEÑO, ESPAM POR ESAS CASUALIDADES TENES ALGUNOS PLANOS, SI FUERA POSIBLE QUE PUDIERA VERLOS LOS PODRIA PASAR A CAD, MUY BUENO, EL HABITO DE MIRAR DETALLES LO APRENDI DE ROBERTO TOMASIELLO, PERO LO DE LAS LLANTAS SIMPRE ME IMPULSO A SABER PORQUE LAS DIFERENCIAS EN ESPECIAL EN LOS CHASIS Y CAMIONES, NO ES NADA FACIL DISEÑAR UNA LLANTA LLEVA MUCHA RESPONSABILIDAD Y CALCULO, EN ESPECIAL LA SOLDADURA TIENE QUE SER PERFECTA
ancampodonico  [Aug 22, 2016 at 11:08 AM]
Brockway 1928.
La carroceria no sera Verdozzi y Zeppilli?
busarg  [Aug 22, 2016 at 12:45 PM]
¿Brockway? Bien, si lo decís con tanta seguridad, Norbert, lo habrás corroborado por ahí. Lo que sí, esta carrocería no es Verdozzi y Zeppilli. Es bien porteña.
ancampodonico  [Aug 23, 2016 at 12:19 PM]
Los guardabarros, el ranurado de la ventila del motor dividido en dos partes no simétricas, la careta del radiador y la llanta son los elementos comparados para decir con certeza la marca. La carrocería si es porteña, debería ser Daneri por su "ventilete", pero no se como compararla, por lo cual espero la opinión de algún experto en estas carrocerías.
busarg  [Aug 23, 2016 at 02:39 PM]
Estudiando un poco al coche, es más Daneri que Kaech. No estoy del todo seguro de que sea Daneri, pero Kaech no es.