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Ale, me parece que '86 no es, debido a las 8 tuercas en las llantas. Y si no aclarabas que era un La Favorita, hubiese pensado que era un El Diseño.

Qué lindo que está, es increíble como estas carrocerías derrochaban calidad. Como cuesta ver esto hoy

Debe de ser de 1985, entonces. Tal vez de fines de ese año. Es imposible que sea anterior.

...RAD, además de calidad derrochaban diseño y creatividad.-

ALTO VALLE S.A. era de pura cepa rionegrina, su sede siempre estuvo en CIPOLLETTI - Río Negro -!!!!

Del largo entre ejes es que surgen las denominaciones 1114/48 y 1114/51?.

Si Costero tal cual. Pero en éste caso tengo una duda; los largos de 5,10 tenian una gran distancia entre la rueda trasera y la puerta trasera, aca la puerta trasera parece estar cerca del eje trasero, ademas en los chasis largos tenian 6 filas de asientos entre ambas puertas, y aca yo veo 5 filas entre ambas puertas, para mi es chasis corto de 4,83; y tal vez la perspectiva de la foto haga que pareciera largo.

Tiene un aire a la CEAP 78/79.

No conocía esta rareza. Todavía tiene el ventilete angosto del modelo simil Independencia y por los laterales habría pensado en El Diseño también.

Gracias por la aclaración, Antonio. Ya corrijo los datos.

Antonio Pavlovic, ¿Y que empresa reemplazó a Alto Valle en lo que sería este servicio urbano? ¿Ko-ko?

La línea interprovincial que tenía entre Cipolleti y Neuquén era la numerada como 905.

En Buenos Aires nunca hubo de estos LF?

Gabriel, los tengo vistos en las líneas 17 y 22, pero con chasis corto.

Ale si tenes razon, en la 17 entre el 84 y el 85 hubo muchos de estos coches, los vendieron rapido fiel a su estilo de la epoca de renovar en 2/ 3 años.

Nacarado, este modelo salió a fines de 1985. Creo que se fueron entre 1987 y 1988. Alguna foto hay

Ale ok gracias por la data, por eso puse 84 y 85 estaba cerca jajaja pero bueno fijate que si coincide mi comentario que los usaban 2 o 3 años en esa epoca donde Cevilla y Menor tenian hasta agencia de usados porque tomaban carritos de lineas chicas y les entregaban sus coches impecables con poco uso.

Cierto, Nacarado. En esa época los coches usados de la 17 eran muy buscados y por empresas que no eran "de medio pelo" o batateras. Tenían un excelente valor de reventa, las entregaban impecables.