busarg.com.ar

Ya es difícil encontrar este modelo de San Miguel (sobre los diferentes chasis) en circulación, alguno debe haber pero en este momento no recuerdo ninguno.

Pensá que estos coches ya se acercan a los 20 años de fabricación, Marce. Creo que en las líneas nacionales no queda ninguno. ¿En la 405/520 de Lanús no había alguno?

OH,..LOS LAVARROPAS QUE IDEAL SAN JUSTO TRAJO PARA ROSARIO EN LA CRISIS DEL 2.001...

Creo que los que la Ideal San Justo llevó a Rosario eran todos OF. Y estaban terriblemente baqueteados. Los vi (y fotografié) allá y daban vergüenza, realmente. Estaban destruidos de origen.

Si, en la MOA había, pero hace mucho que no voy por Lanús, no se si estará. La C.O.VE.MA tenía uno motor adelante que le habían puesto parrilla de Metalpar OF, rarísimo!!! Hasta hace poco estaba, no se si seguirá, es probable que si.

Los de TABA recuerdo patente, raros sí, pero no eran feos.

Hermoso , este coche tiene un significado especial para mi. paso a contarles, en el int 49 de la 105 hice mis primeras armas en el volante, en este coche anduvo mi papa por mas de 10 años hasta el 2007 ,era el unico 1 mano, lo tuvo desde el dia que vino, pero en esta foto ya esta detonado, debe ser del 2008 o por ahi antes de que lo cambien por el actual D 12. Este coche desde agosto del 94 aprox , siempre estuvo armadito con tazitas , violeteros , bocina de aire, baberos blancos, todo en su medida justa .

En MOA hasta hace poco había 2. Uno de ellos, el 55 lo vi recientemente; al otro hace rato que no.

Me acuerdo que tenia un andar excelente, no se que le habia echo mi viejo, pero era suavecito, y aceleraba de bien.Fue de los ultimos en perder el sist neumatico en el eje posterior,tengo miles de cosas para contarles, pero quiero agradecerles por volverlo a ver.Gracias

Este es el modelo conocido como S.M. XXI.

Este coche se fue a fines de 2008. Luego circuló (supongo que continúa haciéndolo) transportando cartoneros del MTE.

Todavia tiene en la luneta la calco de la mariposa de COLGAS. Esa la tiene desde cero y si efectivamente lo tienen los cartoneros, el otro dia paso a toda velocidad por Bulnes y Rivadavia. Tambien tienen a un hermanito de este el 30, es el que tuvo el accidente con el 60 en callao en el 2007

¿Este era el de tu papá, Gustavo? Mirá vos, me llegó la foto hace poco, no lo tenía en el archivo. Valga la redundancia, me alegra haberte alegrado el día. Un abrazo.

Los cartoneros de la Cooperativa MTE tienen los San Miguel MB 1316 Ex ETA Coches 30, 49 y el BUS Ex Coche 46, asimismo los otros dos San Miguel, los coches 48 y 50, trabajaron en Transportes Automotores 6 de Diciembre de Luján, Líneas 500 y 502 hasta su caída en Octubre de 2.010, luego les perdí el rastro a esos coches. Los mejores coches de esa empresa que eran Ugarte MB 1621 (Ex Línea 118) y un San Juan MB 1420 (Ex Línea 46) terminaron en LGSM de Merlo.
Saludos.

Los de la 405 de MOA S.A. siguen andando, son 2, internos 55 y 58

Que bueno!! son dos piezas de museo, ojalá a alguien se le ocurra guardar uno para la posteridad.

GUSTAVO: Entiendo que tu padre trabajó en la 105. Hace unos meses yo planteé en este mismo Foro una incógnita acerca de un coche de la 105 que circuló en algún momento de la década del 80. Se trataba de un OF Mercedes Benz muy similar al "Zarateño" de la MONSA y al 11 de la Atlántida, aunque no igual que circulaba como servicio común ¿Podrías preguntarle a tu papá si tiene alguna referencia de ese coche? Gracias.

Si Ale este es el 49 de mi viejo, lastima que aca esta de ultima,pero igual vale.Estaria bueno seccion "Famosos de los 90", donde estaria este, el San Miguel int 45 de la Copla, el Bus int 203 de la 21 etc.Royal en la 105 en los 80 habia sobre 0f u OC , Indios, CEAP, Dic -Decaroli ( con motor atras), y algun que otro frontalito usado. Si se trajeron muchos 1114 usados de un monton de lineas, para cambiar los Ford

GUSTAVO: Gracias amigazo!!! Es el Decaroli al que yo me referìa, años tratando de reubicar ese coche sin éxito, hasta llegué a pensar que lo había soñado, pese a que viajé un par de veces en él e inclusive me habìan contado que había sido incendiado y puesto a nuevo. ALE: ese Decaroli es con el que jodí tanto tiempo en este Foro.

Fueron exepcionalmente logevísimos!!!! 16 años estuvieron en servicio los coches 48, 49 y 50. El 30 fue el protagonista del terrible accidente con el 60 en el 2007. Tengo fotos de ambas unidades en la Playa Judicial de la Comisaría 5°de la PFA. Este coche 49 desde 1994 hasta 2009 estuvo con adornos que resaltaron su styling. Muy linda unidad si lo era dentro de la flota de la 105.

Royal, mirá que Gustavo se refiere a unos Decaroli de 1986-87, a quienes conocí. Te prometo fotos de ellos (pero no tienen nada que ver con los zarateños de MONSA)

Ale, los Decaroli eran modelo 1987/8, creo que la patente empezaba con C1 424 xxx o me estoy equivocando? Consulta: esta foto no está sacada en Villa Raffo? Si así lo fuera, estamos viendo de fondo parte del Golf Club General San Martín, y en el costado derecho, parte de las torres de la Policía como se dice en VRF. El ramal "X Santos Lugares" me desconcierta mucho, dado que ahí debería ser el ramal azul, "X Golf"

Gus, ratifico que la patente de estos coches empieza en C 1424 (acabo de mirar sus fotos, por eso mi seguridad) por lo cual son de 1988. Realmente no sé donde se tomó la foto, pero el amigo que la sacó comparte este espacio y te lo sabrá decir. ¡Impostorrrr! ¡Teléfono...!

ALE: Las fechas coinciden con los años en que yo tomaba al mediodía y a la noche el 105, y el ómnibus era Mercedes motor trasero y era Decaroli, de eso estoy seguro. Además había sido un coche para servicio interurbano adaptado al servicio común. Lo que pasa es que despues que Transportes América fletó los Bedford, solamente le faltó incorporar un par de Fititos a la flota. Probablemente mi error consista en compararlo con el Zarateño y el int. 11 de la Atlàntida de entonces, porque el frente era casi el mismo. Bueno de ser así seguiré soñando hasta que me subas las fotos. Gracias

Esta foto fue tomada en la Av Nueva York a la alt de plaza , fijense la cupula de la calesita y las rejas que separan la vereda del pasto-Este coche era patente C1821244, luego SMH 450. De este modelo Siglo 21 , me acuerdo los de la 127 que con el corte original quedaban de diez, los de la perlita ( creo que tenian motor atras algunos) . Tambien en la 182 , en TDO ,el int 2 de la 126, todos estos ultimos con motor delantero

El de covema existe todavia hay que ver si no desaparece con los bimet 1618 que estan trayendo en pasco habia hasta hace poco uno en venta librea de la 247

GUSTAVO: LOS DE LA 182 NO TENIAN LA VENTANILLA COMPENSADORA, YA QUE ERAN OF, CREO QUE 1214. UNO DE LOS INTERNOS ERA EL 54 Y LO TENIAN QUE ERA UN ESPECTACULO. EL OTRO ERA EL INTERNO 87. AMBOS COCHES PASARON A LA 326 COMO INTERNOS 223 Y 224.

maserati, gracias por el dato. Por Quilmes no viene nunca ese San Miguel, debe andar en la 436, la S, o los ramales de la ex 239.

GustavoAmerica, es tal como decis, los de La Perlita eran OH. Los de la 405 son ex Perlita.

Germán hablando de los Sanmi Ex La Perlita tenés idea qué coche fué el TBS-238 ? y qué era el TQQ-425?.
Los Sanmi de la 405 son los SDM-488 (Coche 58) y SDM-493 (Coche 55), en La Perlita aún siguen trabajando sus hermanitos SDM-489 y SDM-490 aunque son Peveri MB 1318 Coches 259 y 294 respectivamente.
Mil Gracias.
Saludos.

Eivar, TBS-238 ex-288-212 a Perlita interno 74. TQQ-425 no tengo su origen, pero por la patente calculo que era un 20 de junio de San Juan, paso por la 126 como coche 56, luego fue a La Perlita como internos 287, 402 y 295, no se si seguirá estando, hace rato que no le pego una relevada a La Perlita. Abrazos!

Germán, esos coches que te consulté de La Perlita, volaron en Junio de 2.010 por ello me quedaron vacantes. La lista de La Perlita la inicié en Marzo de 2.010, en ese mes relevé casi al 75% de la flota, en un mes había relevado al 90% de los coches y me quedan 10 coches sin identificar que volaron en Junio de 2.010, luego la lista la mantenía actualizada hasta Marzo de 2.011,como también de LGSM, Cuartel V, El Colmenar y Atlántida Provincial.
Luego dejé de frecuentar Moreno en Junio de 2.011 y a partir de esa fecha tengo las altas CNRT más internos identificados de altas posteriores a esa fecha por Fotolog, Facebook, etc, etc, etc.
Si precisás la lista, avisame y te la paso.
Mil gracias de nuevo.
Saludos.

Que tal gente,la linea que sale del mercado central a g.catan cuenta con varios de este modelo sobre OF,con los colores de la "EMPRESA CIUDAD DE SAN FERNANDO"bastante baqueteados,aunque si con ramalera electronica.

Recuerdo haber ido a la facultad y haber visto ese terrible palo con el 328 de la 60.. yo tambien tengo fotos..

El que también es eterno como los fueron los San Miguel y Bus, es el Ottaviano AMO I, int. 47, que creo es único viejo en la línea.

El coche 47 es el más viejo de la flota de la 105, modelo 2001, es un oh 1721 l sb

esta foto aparecio como lo hizo el interno 11 de la 278, un OF San Miguel, que segun patente es '98: DE LA NADA!!!

una linea que todavia circulan varios de estos SM XXI con chassis OF es la TUM de merlo, aunque ya dieron de baja 2 y ya se estan yendo los demas, pero todavia trabajan

Si Fabian 69.Los San Miguel OF son el 33 y el 85 ambos de la TUM.Es la misma version del de la foto que ilustra este tema.

Hoy vi en Rivadavia y Uriburu el flamante 0km Mercedes Ugarte, int. 34 de la 105...es extraño que esta empresa, famosa por sacarles el jugo hasta el último minuto de utilidad a sus unidades, se haya jugado de este modo, cuando los TATSA y los METALPAR todavía tienen oxígeno para un rato más. Tal vez haya más coches nuevos, yo, por el momento vi este solo. Felicitaciones a la gente de la ETA!!

Si no me equivoco, este mes acabaron la renovacion de los OH 1315 Metalpar, todos reemplazados por Mercedes OH 1618 Ugarte.

Sólo queda por renovar el Coche 54 que hace rato no veo con lo cual sospecho habrá sido radiado. Debieran empezar a renovar los incómodos PUMA. Saludos.

Eivar ,el 54 se renovo con la tanda del 51y 52. Estan por salir los int 3 y 13,ugarte1618 tambien,para radiar 2 Pumas ya

¡La 105 se viene con todo! Era hora de que practicaran una buena renovación. Hace un tiempo vi pasar varios coches seguidos en una esquina y parecía Argentina Año Verde: todos nuevos o seminuevos, bien cuidaditos... Espero que no aflojen y sigan así.

Una consulta a los que saben. Queda algún Puma por renovar en la 105? Hace rato que no veo uno.

Giorgio: yo no te puedo contestar con datos certeros en la mano, pero a la 105 me la cruzo casi a diario y hace rato que no veo Pumas en actividad. Es de suponer que ya se retiraron todos de servicio... ¿O queda alguno dando vueltas?

No hace ni una semana que ví un TATSA Puma en la 105. Debe ser contados con los dedos de una sola mano las unidades TATSA que quedan aún en servicio en la 105.

¡Ah! Entonces queda alguno activo. Buen dato, amigazo. Y vos en Villa Raffo te la cruzarás a cada rato...

Si bien tengo cerca el ramal "X Golf", estoy a siete cuadras de la Estación Sáenz Peña, que desde ahí se juntan ambos ramales (el otro es "X Santos Lugares") con destino a Puerto Madero. En mas de una oportunidad por los cortes en la Av. 9 de Julio, salen desde Av. Rivadavia y Presidente Uriburu.

Según CNRT, son cuatro los Pumas que aún tiene la 105, internos 2, 11, 12 y 19, todos modelo 2012.

Buen dato, Damián. Entonces quedan cuatro. ¿Los tendrán como coches de reserva? Es rarísimo verlos por la calle. De hecho, no los veo hace muchísimo tiempo.

Es probable Ale, igualmente la CNRT a veces deja unidades sin dar de baja aunque ya no circulen, pasó con tres 1315 de la 63, que les mantuvo el alta por más de un año cuando ya habían sido retirados de servicio por la empresa. Recién les dio la baja cuando llegaron los reemplazos de esos coches. Aunque no tengo precisión como funciona el mecanismo de baja de CNRT, supongo que si la empresa no les avisa ellos no le sacan el alta, salvo que excedan los plazos de habilitación para circular.

Muchas gracias a todos por sus respuestas.

Gustavo:cuantos TATSA llego haber en total la 105 entre los que ya dieron de baja y los que siguen?

Ariel, los que recuerdo son los coches: 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9. 10, 11, 12, 14, 16, 17, 19, 20, 21, 24, 26, 27, 29, 30, 32, 33, 35, 38, 40, 41, 42, 44, 45, 48, 49, 50, 55. Es muy posible que se me haya escapado alguno. Sé que en un momento gran parte de la flota de la 105 eran TATSA, ya sea el D 10.5 ó el D 12.

En cuanto a las bajas en líneas nacionales en la CNRT son las empresas las que retiran a veces los coches de las calles pero no los dan de baja en la CNRT hasta que no dan de alta a su reemplazo. El sistema de la CNRT en lo que respecta a estas líneas hoy funciona al día.

Dos cositas. 1) hoy vi el nuevo interno 12, con esquema retro. Muy llamativo y a mi gusto muy lindo, aunque algo recargado el fileteado en la culata. 2) la semana pasada vi en servicio al interno 11, Puma Tatsa.

PREGUNTA: No me gusta hacer esto pero, como hace un tiempo que me estoy dedicando a las fotos de colectivos, hago la pregunta, si Ale me lo permite. Alguien tendrá fotos de un horrible MB con San Miguel, que parecía deformado de fábrica y que circuló en la 135 después que la tomó Dota?. Creo que ese San Miguel terminó sus días como escolar, si mal no recuerdo.

deben ser los semi.bajo,que de esos tenia tres y eran 1621.

Marceuno, creo tener a ese coche que recordás. Dejame buscar en el archivo.

No era muy " aerdinámico", qué digamos pero bueno...

Recuerdo una noche saliendo de la facultad con compañeros, que al bajar la escalinata aparece un 130 de estos, flamante..