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... este modelo fue el primero que vi con la puerta del pozo abriendo al reves y por cierto no me gusto nada, siempre fui chapado a la antigua.-

Este hermoso 911 perteneció a mi muy entrañable amigo Remo Presutti, hoy ya fallecido. Siempre tuvo impecables sus coches.
Aquí este Costita se muestra cuando le terminaban de hacer una reparación completa, ya con las letras y los filetes de mi colega y maestro don MAI.
Un detalle de Costa Brava era colocarle tres molduras mediacaña de aluminio en los guardabarros delanteros.

que hermososos colores y foto como me gustaria tener un asi yo le pondria visera orijinal de chapa con filetes

Este tiene la visera original de Costa Brava.

Un detalle, el rojo alrededor de la ventanilla, solo cubre la mitad de estas. Así vino de fábrica.

Perdon Peco, pero ese don MAI del que hablas, es el mismo que hacia los colectivos de lata???

Peco, esa decoración con los cuerpos de filete pintados por la mitad es realmente extraña. ¿Completamente seguro que llegó así de fábrica, amigo?

hermoso colectivo!

Esas molduras las tenían de fábrica los Bedford, recuerdo los de la 343 sobre Luna así.

este coche,por los filetes en la mitad inferior,capaz que era de la 307 platense,que tuvo muchos de estos coches.

Efectivamente, cuando vine a vivir a La Plata en 1972, la 307 tenía gran cantidad de coches similares a este. Era la carrocería mayoritaria, compartiendo con Mitre, Alcorta, Coop. San Martín, algunos pocos Bogovick y un solitario El Detalle (interno 2). Probablemente me olvide de alguna otra carrocería minoritaria. Saludos.

Además del interno 5, la línea 10 tenía los internos 6 y 20, también L911 COSTA BRAVA pero más nuevos. Al interno 6 lo manejaba un vecino, Luisito Causso, quien además de ser chofer, era un gran tapicero junto a su esposa y efectuaban trabajos para los coches de la línea. Como nos gustaba subir a esos coches mientras le cambiaban los asientos y respaldares y siempre recibiendo la indicaciónSI SE SIENTAN EN EL LUGAR DEL CHOFER, NO CORTEN LOS BOLETOS!!!

puglia_LP, este coche vino de 0km a la linea 10 y los colores, salvo el agregado del rojo databa del año 1959 cuando el estado devuelve a los privados el transporte urbano.

Ale el corte del rojo de las ventanillas vino así de fábrica, me lo confirmó el sobrino de Remo, que fue chofer de este coche.

muy buena presentacion,para mi gusto le faltan algunas cosas,pero no deja de estar muy bien

Hermoso coche!

Julio,asi como vos mencionas a Causso ,el que conducia este coche, es decir el nº5..era el sr. Massafra,muy conocido como cuidaba el coche y su auto particular..