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Un Materfer en las interurbanas de Rosario
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Estos ómnibus Materfer tuvieron un breve período en el cual se repartieron por varios puntos de nuestro país, pero los que llegaron a Rosario no fueron muy numerosos. Es más: no recordamos ninguno que haya trabajado en servicio urbano (nuestros amigos rosarinos no nos dejarán mentir con esto. ¿Hubo alguno?).
Si se conoció alguno en los interurbanos, como este de la Empresa Monticas que trabajó en la línea a Funes entre (aproximadamente) 2009 y 2010. Está muy bien decorado y se ve muy atractivo, pero hasta donde sabemos no duró mucho en servicio. Este es otro dato a corroborar y les pedimos ayuda a los expertos.
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Los “aguiluchos” eran tres (3), todos terminaron en San Salvador de Velazco en el Valle de Jujuy.
Razón Social: Monticas S.A.
Línea CNRT Nro.: 00042
Chapa Nro.: 0000
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Material Ferroviario S.A.
Carrocería Modelo: Águila 2PDD-3/A.
Denominación: U.P.B.M.R - Urbano piso bajo apto movilidad reducida sin AA.
Plano: 2008
Modulo Estructural: 2008
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2009.
Informe Técnico Prototipo Ensayo Estabilidad: No informado.
Alto: 3.054 mm (Máximo).
Alto hasta baje espejo retrovisor: 2.000 mm
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.230 mm
Voladizo delantero: 2.670 mm - (Altura máxima del piso: 401 mm.
Voladizo trasero: 3.170 mm - Altura máxima del piso: 416 mm.
Altura máxima zona media: 267 mm
Área Pasillo: de tránsito 10,86. m2.
Rampa de pasillo de tránsito: Pendiente 4 %
Pendiente estribos: 4 %.
Grilla: Riñón No posee - Posición: No aplica.
CHASSIS:
Chassis Marca: Materfer.
Chassis Tipo: ómnibus.
Chassis Modelo: MTF BU 1115 LE/5.39 CA 4x2.
Chassis Nro.: No aplica.
Distancia entre ejes: 5.390 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
Ejes:
Delantero: Dana Spicer E-1460W.
Trasero: Dana Spicer 23060-S. Relación: 5:57
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje (Índice de carga y velocidad): No informado.
Dimensiones de neumáticos 2do. eje (Índice de carga y velocidad): No informado.
Dimensiones de neumáticos 3er. (Índice de carga y velocidad): No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummins.
Motor Modelo: ISBe 185 P5-0 (182 HP).
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Nivel de Ruido (dbA).
Nivel de ruido exterior dinámico: No especificado.
Nivel de ruido exterior estático: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Tres (3)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.000 x 2.105 mm - Libre: 990 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.000 x 2.105 mm - Libre: 990 mm.
Trasera: No palica.
Franja reflectante: 150 mm.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Ventanillas comunes provistas con siete (7) martillos rompe cristales.
Paño móvil: Sí - Superior.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No aplica.
Luneta: Medallón destruible o volcable - Medidas: 660 x 2.073 mm - Opcional: 600 x 1.300 mm
Letrero indicador de destino: No informado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: 150 Litros - Baricentro eje trasero C.G. 1.585 mm
Medidas: Largo 1.205 mm - Ancho 515 mm - Alto 315 mm
Tanque de ADBlue: No aplica.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.560 mm
1er. Salón:
Ancho pasillo transito A: 720 mm
Ancho pasillo transito B: 670 mm
2do. Salón:
Alto Máxima: 2.170 mm
Alto Mínimo: 2070 mm
Ancho pasillo transito A: 740 mm
Ancho pasillo transito B: 650 mm
POLTRONAS:
Cantidad: 31 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos.
Marca y Modelo: No informado.
Altura asiento (del piso) : 433 mm
Altura respaldo: 568 mm
Ancho asiento: 450 mm
Largo asiento: 400 mm
Alto total del piso:1.001 mm
Distancia entre asientos: 280 mm
Distancia entre respaldos: No informado.
Inclinación respaldo: 16 °
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.382 / 6.560 / 9.942
Carga Útil: 2.584 / 3.436 / 6.020
Masa Bruta: 5.966 / 9.996 / 15.962
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.500 / 16.500
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No informado.
«BONUS TRACK»
Líneas operativas:
Rosario de Santa Fe (Plaza Sarmiento a Carcarañá.
Rosario de Santa Fe (Plaza Sarmiento) a Roldán x RN Nro. 9.
Rosario de Santa Fe (Plaza sarmiento) a Roldan x Calle Mendoza
Rosario de santa Fe (Terminal) a Casilda.
Rosario de santa Fe (Terminal) a Funes (x Aeropuerto)
Carcarañá a San Lorenzo.
Reciban Uds., todo mi respeto.
En dos de los móviles hubo un intento fallido de transformarlos en transporte de carga, y el tercero no muestra movimientos locales de pasajeros.
Reciba Ud., todo mi respeto.