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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

La recordada empresa "Rayo de Sol"
Durante muchos años, la empresa Rayo de Sol mantuvo a la línea 510 comunal de Almte. Brown, hoy rebautizada como 515, con coches muy antiguos y no siempre bien mantenidos. En la mayoría el mantenimiento no era bueno, pero una de las causas era los malos pisos que algunos de sus recorridos atravesaban.
No obstante, eran bien apreciados por los residentes de varios barrios alejados del centro de Longchamps: en algunos casos era el único medio que los acercaba a combinar con otros medios de transporte.
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Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1970-72 (izq.) - Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1969-71 (der.)
Carrocería:San Juan (izq.) - La Favorita (der.)
Empresa / Línea:Rayo de Sol / Línea 510 comunal, Pdo. de Almirante Brown
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:27 KB
Date added:Jun 28, 2010
Dimensions:449 x 399 pixels
Displayed:2072 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-928
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a_113_fan  [Jun 28, 2010 at 11:06 AM]
Me parece comico el nombre de la empresa ,por los coches que tenian , pero la verdad sea dicha , a mi me gustaba viajar en lineas como estas o verlas circular , en las tardes de verano de alguna colonia de vacaciones mias por el oeste del gran buenos aires, reconosco que para mi tenian un sabor especial con aquellos coches de los 60's o en el mejor de los casos de los 70's
busarg  [Jun 28, 2010 at 11:33 AM]
Comparto tu "sentimiento", a_113. Estas eran las líneas que más me gustaba ver. Las denominábamos, con Gustavo del Manzo, las líneas "Rancheras", mal mantenidas, con coches viejos, pero muy apreciadas por el servicio que prestaban, que en algunos casos eran de cuasi fomento. Cierto que el nombre parece cómico, pero era el nombre de uno de los barrios en los que circulaba.
royal T62  [Jun 28, 2010 at 01:16 PM]
Exactamente Ale. Barrio Rayo del Sol, Don Luis, Altos de Longchamps, La Carmen, etc. son algunos de los barrios que se alzan entre Longchamps y Glew.
busarg  [Jun 28, 2010 at 01:20 PM]
Y, justamente, Altos de Longchamps era el nombre de otra de las empresas locales del partido. ¡Ojo! Era usual que las líneas comunales tuvieran una razón social que las emparente con su destino, para que fueran fácilmente reconocibles por el público. Ejemplos: La Perlita, Villa Galicia - San José, Exp. Loma Verde, etc.
royal T62  [Jun 28, 2010 at 01:35 PM]
Si señor...
LUIS ESPINOSA  [Jun 28, 2010 at 02:48 PM]
Por años me tocó cruzarme algún 79 que llevaba como destino Rayo de Sol, era servicios muy espaciados y en horas pico que salían de Plaza Constitución.
busarg  [Jun 28, 2010 at 02:53 PM]
Y la San Vicente se hizo cargo efímeramente de esta línea. Hay una foto en esta misma galería, que muestra un coche con el último color de Rayo de Sol (rojo, franja negra y techo blanco) y el isologotipo de la San Vicente. Curiosamente, luego volvió a independizarse como Emp. de Ttes. Del Sur (y no recuerdo si luego de que la San Vicente la "largó" volvió a llamarse Rayo de Sol durante un tiempito).
LUIS ESPINOSA  [Jun 28, 2010 at 03:09 PM]
En esa otra foto creo que comentaba que este ramal tiene un tolerancia intercomunal, ya que entra unas cuantas cuadras a un barrio que está fuera del límite de Almirante Brown.
A la inversa se da el caso de la Empresa Monte Grande, quien al extender su RAMAL 3 unas cuadras en Almirante Brown este ramal quedó renumerado como LINEA 245. Si se hubiese aplicado el mismo criterio, esta humilde empresa de la foto tendría que haber llevado un número inferior al 500.
Marcelo Scévola  [Jun 28, 2010 at 07:23 PM]
Algo similar sucede con la 584 que al hacerla llegar hasta el garage de MOQSA se pasa del territorio quilmeño y se adentra en Berazatagui pasando por el cruce Varela.
jorge  [Jun 29, 2010 at 12:12 AM]
De chico hacia 1986/87 iba a Ministro Rivadavia. llegaba hasta donde la calle que iba al cementerio se hacia de tierra y habia que seguir caminando a las quintas o al cementerio. Era subir a un viejo San Vicente que salía de Est.Burzaco. Sería esta linea o estoy "mezclando la hacienda"??
royal T62  [Jun 29, 2010 at 01:47 PM]
Jorge, era este. Antes del Cementerio pasabas por la fábrica de porcelanas Tsuji y luego el Polideportivo. Yo vivía en Longchamps y por un tiempo trabajé de remisero. Si no recuerdo mal, por ahí está el Barrio "Los Pinos".
busarg  [Jun 29, 2010 at 03:35 PM]
Jorge, Royal: el San Vicente que hacía Burzaco - Ministro Rivadavia estaba identificado con el número 500. Lo vi por última vez en 1986/87, con coches de la centena del 300 (o sea que estaba bajo la órbita de la 177) y con bandera sin número alguno. Decía, simplemente, BURZACO - MTRO. RIVADAVIA. Y coexistió con la Rayo de Sol unos cuantos años.
LUIS ESPINOSA  [Jun 29, 2010 at 08:03 PM]
Fui varias veces a Ministro Rivadavia con el 266, la última en el 2000. Cuando llegabas ahí era como estar a 300 kms del GBA y no a media hora en auto del centro de Lomas. Es sin dudas el pueblito más cercano al Gran Buenos Aires.
paplos  [Jun 29, 2010 at 08:16 PM]
Espinosa,en q andabas x allí?la EVGSA tiene ruta hacia Mtro.Rivadavia.Hay cosas de Argentina q no puedo entender:es increible q la San Vicente haya utilizado Nro.500 para entrar a Pompeya,cdo.ese nro.corresp. alineas comunales--y debìa llevar el 177--encima la Secret.de Transp.,habìa puesto paradas de 341!!!cdo.ya no circulaba màs.Yo personalmente tapè esos cartelitos x unos con nro.177.Argentina:habrà q esperar 200 años màs para ver si se hacen las cosas con coherencia.
royal T62  [Jun 29, 2010 at 11:21 PM]
Ale: yo me refiero al 510 que va a Barrio Los Pinos, no a ningún San Vicente. No sé ahora, pero mientras vivía en Longchamps, la 510 salía de ambas márgenes de la estación, una iba a Barrio Los Pinos, que es a la que se refería Jorge. No sé ahora, porque estas líneas cambian permanentemente de dueños, libreas y destinos.
ricardito  [Jul 04, 2010 at 07:44 PM]
La 510!!! si lo habre tomado para ir a lo de mi abuela. Hacia un recorrido saliendo de Burzaco iba por el costado de la via por el barrio Sakura. Tenia los mismos colores que la 174 San Bosco, que pasaba por mi casa en Ciudad Evita. Uno que me acuerdo era un ED convencional, hasta tazas tenia, y andaba por el barro que daba gusto verlo.