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Home > 043 - Argentina - Interior del País - Líneas Concesión Nacional serie 900

Incansable visitante del tunel subfluvial Hernandarias
La actual empresa E.T.A.C.E.R., que desde hace años recorre el trayecto entre Santa Fe y Paraná por el Túnel Subfluvial Hernandarias, supo tener unidades pequeñas para cumplir ese recorrido, que seguramente contrastaban con los Mercedes Benz O-140 con los que su competidora Fluviales del Litoral circulaba en la misma época.
Aquí lo vemos cero kilómetro, aún con patente de papel, seguramente aún sin estrenar.
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Filename:99902.jpg
Album name:busarg / 043 - Argentina - Interior del País - Líneas Concesión Nacional serie 900
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1971
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:E.T.A.C.E.R. / Actual línea 907
Ciudad / Provincia / País:Paraná / Pcia. Entre Ríos / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Aug 23, 2011
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:1154 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2318
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Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 01:51 PM]
uuuh impresionante!!! desconocía el pasado de ETACER. Yasería de coler gris en ésta época?
busarg  [Aug 23, 2011 at 02:28 PM]
Históricamente fue blanco, Marcelo. Y creo que ése es el color de fondo.
Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 02:43 PM]
ah gracias!! me parecía algo grisaceo. Y con colectivos le hacían la competencia a los ómnibus de Fluviales!!
peco  [Aug 23, 2011 at 02:50 PM]
Estos 1114 presentaban los colores originales de la ETACER, fondo blanco, cinturon perimetral rojo, el corte en la parte trasera del panel en color azul oscuro como el corte del techo. Por lo que recuerdo bastante tiempo cumplieron el trayecto Santa Fe - Paraná con unidades como ésta.
Marcelo, te mando la copia de la foto original tomada en la parte alta del Parque Urquiza en la ciudad de Paraná
Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 03:04 PM]
Hola Peco!! bueno, gracias!! y gracias por los datos de los colores.
German  [Aug 24, 2011 at 12:48 AM]
Desde hace unos 2 años y medio, E.T.A.C.E.R., pertenece al grupo FlechaBus, que compite con Fluviales, ahora propiedad del grupo ERSA.
MARCELOLEAL  [Aug 24, 2011 at 08:36 AM]
ALE: SE TE CHISPOTEO LA L POR LA S. ES TUNEL... QUE EXCELENTE FOTO!!!!
ferchu  [Aug 24, 2011 at 09:47 AM]
Marcelo, yo vi rapido y lei tunes y pense que era de Tunez, tambien es que la foto la vi en pequño... je je
busarg  [Aug 24, 2011 at 09:47 AM]
Gracias por el aviso, Marcelo. Ya corrijo...
Marcelo Scévola  [Aug 24, 2011 at 10:07 AM]
Peco, además de éstos Detalle, qué otras unidades tenía entonces la ETACER?
peco  [Aug 24, 2011 at 12:20 PM]
De ese tiempo no recuerdo mucho, tendría que hacer averiguaciones. Lo que si recuerdo que tenía dos EL DETALLE - Deutz OA 101 de media distancia y que uno, el coche 2, tuvo un accidente sobre el puente del río Colastiné, vivniendo una madrugada desde Paraná y se cayó al rió, realmente una trajedia, hasta una grúa de la EPE (empresa provincial de la energía), lo comenzó a sacar desde arriba del puente, y cuando estaba ya sobre el pelo de agua, el peso del cole la venció y se cayeron los dos , el cole y la agua. Recién coco a los dos o tres días con una grúa que trajeron por el río lo pudieron sacar definitivamente.
Esta empresa era más bien de las llamadas pobres, nunca llegó a a tener muchos coches buenos como la fluviales, salvo uno que otro. Hasta tuvo un M. Benz cortito, 0Km con motor trasero carrocería YPEC, 93 o 94.
Marcelo Scévola  [Aug 24, 2011 at 02:02 PM]
peco, recuerdo ese accidente, y está filmado el momento en que la grua cae al río Colastiné, es un video que ya se hizo internacional pues lo suelen pasar en esos programas yankis de accidentes catastróficos. Recuerdo al Ypec que mencionás, muy raro ese coche. Creo que lo más moderno que llegó a tener la ETACER fue un Imeca sobre M.Benz OH1621.
peco  [Aug 24, 2011 at 02:13 PM]
Si no recuerdo que coche era ese Imeca
Marcelo, veamos si el amigo Juan Calevaro nos puede dar una mano.
Marcelo Scévola  [Aug 24, 2011 at 04:12 PM]
peco, de esos Imeca hubo muy pocos en general. Fluviales también tenía, al menos uno. No se con las nuevas administraciones qué habrá pasado con esos coches.
MODOBus  [Aug 24, 2011 at 08:37 PM]
Este detalle tenia luneta grande partida al medio como los de LISA ?
peco  [Aug 24, 2011 at 09:00 PM]
Tenía luneta enteriza. Todos los 1114 que vinieron a Santa Fe por ese tiempo, El Detalle, tenían luneta enteriza. Santa Fe siempre fue muy consumidora de las carrocerías El Detalle. Desde las de los cuernitos, hasta los OA 105
carlos sueiro  [Aug 24, 2011 at 09:59 PM]
MODOBus: Los El Detalle de luneta simil DIC tenían distinto el techo en su parte trasera. Aunque ED siguió haciendo la culata redonda en los urbanos hasta 1974.
Los primeros "de luneta partida" salieron a pedido de LISA en 1971, y lo hicieron hasta 1973. En realidad usaron la misma culata que DIC y ED aplicaban en los O140.

PECO: Recuerdo el accidente del río Colastiné ,era un OF.
peco  [Aug 24, 2011 at 10:44 PM]
El del accidente del rio colastiné era un Detalle OA 101, sin puerta trasera y con el techo en el frente en bajada. ¿estos eran los OF?
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 25, 2011 at 01:11 PM]
Marcelo y Peco: ETACER tenía el interno 7, el coche mas nuevo un OH 1621L Imeca F50 piso super bajo urbano, de dos puertas modelo 2001. Fluviales tuvo dos iguales, los internos 8 (2000) y el 10 (1999), todavía estan circulando. El coche que se cayó al río era el interno 3 (no era el 2, ya que ese era un OA 101 aerodinámico con caja automatica-el unico). El 3 era un OA urbano, pero con 1 sola puerta. El OF era el 1, carrozado por Decarolí.
peco  [Aug 25, 2011 at 01:27 PM]
Gracias Juan por la aclaración, se me mezclaron un poco los números de los Deutz. Al que se cayó al río lo compró un amigo mío, lo arregló y lo vendió. Lo que si me acuerdo que el YPEC cortito M. Benz tenía el número 4 .
JuanGabrielCarlevaro  [Nov 25, 2011 at 04:02 PM]
¿alguen sabe que flota tenía Etacer antes de que llegaran los El Detalle OA101?
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Nov 25, 2011 at 04:28 PM]
Enriquebcn1  [Nov 25, 2011 at 05:26 PM]
Nueva Italia, vi el video del You Tube, es un OA101 que se cayo a un rio, al final el peso del omnibus tiro a la grua tambien.
gusti_stafe  [Feb 16, 2012 at 11:23 AM]
No... no fue el peso del ómnibus... fueron los marmotas de la E.P.E., que no apoyaron bien la grúa... que no fue rescatada luego (total, como había otra...). Luego, el coche fue izado nuevamente con una grúa similar a la que tiraron (para mí, NO se cayó). El conductor de la grúa alcanzó a saltar cuando notó que le iba.
Este accidente conmocionó a mucha gente de ambas orillas por, entre otras cosas, lo inexplicable: el Peugeot 504 que lo ocasionó quedó sobre el puente, pero el ómnibus cayó al colastiné. Una pareja que se salvó, pensando cada uno que estaba rescatando a su novio/a. Tristísimo.