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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 65 - Uno de sus primeros OA-101
Este OA-101 de segunda generación, incorporado en 1992, fue uno de los primeros que incorporó la empresa La Nueva Metropol aún independiente. No hubo muchos socios que se decidieran por vehículos de esta marca, así que fueron minoritarios en la flota. Fue algo diferente y por lo tanto atractivo, entre tantos Mercedes Benz con motor trasero carrozados por Bus y por Busscar.
Lo vemos llegando a Plaza Constitución por la calle Brasil. Luce cartelera publicitaria externa, que llevaron por poco tiempo y no en todos los coches. Detrás, al fondo, puede verse el frente de un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 del recordado Expreso Cañuelas.
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Filename:10867.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1992
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I. / Línea 65
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Oct 18, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:279 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15878
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Lean  [Oct 18, 2021 at 05:09 PM]
No debió haber más de dos o tres de este modelo. Con la rosa creo que hubo alguno más. En general no solía haber muchos El Detalle.
ariel27  [Oct 18, 2021 at 06:48 PM]
de este modelo tambien el 20 y 44 y los misioneros habian traido el 7 y 15 tambien de 2da gen.pero puerta al fondo y habia de los de 3era gen.23 27 34 47 49 50 51 52.lo que no recuerdo muy bien es si el 20 31 y 44 ya repintados los habian renovado por coches similares al 7 y 15.
ancampodonico  [Oct 18, 2021 at 09:59 PM]
Yo solo recuerdo el 20 y el 31 en la etapa pre-Misionera.
ariel27  [Oct 18, 2021 at 10:35 PM]
Acampodonico:en realidad en la epoca independiente del modelo OA eran solamente tres.y hasta tuvo uno sobre OF1214.
heradam  [Oct 18, 2021 at 10:51 PM]
Una costumbre que se perdió es pintar las puertas por dentro. Me acuerdo de líneas como la 68 que tenían de color rojo mientras que afuera no la tenían, también ví algunas como el 25. Casi siempre se trataban de pintar del color secundario del esquema de cada línea o bien de un color claro.
omar espinosa  [Oct 18, 2021 at 11:40 PM]
Hola buenas noches Busarg el Expreso Cañuelas de fondo parece un Supercar el interno 2 o el 11o un Alcorta el 17 o 37
JAVIER W.  [Oct 19, 2021 at 08:14 AM]
Una duda respecto a este modelo, y en relación a lo que expresa el texto de la foto, y es qué el hecho de que muchas empresas se decidieran por otros modelos, en desmedro de este excelente producto nacional, tenía que ver con la capacidad de producción del fabricante, En el caso de Córdoba al menos en la hoy ex cdc, se dijo que las condiciones de financiación de los coches brasileños y su tiempo de entrega era menor, ahora así y todo en todas sus versiones el OA101, fué un éxito.
ELCOSTERO  [Oct 19, 2021 at 10:05 AM]
El OA101 fue un modelo icónico y quizá,balanceando todos los items,haya sido un producto destacado dentro de lo que hubo en los 90’…aunque no se si me parece que haya sido de lo mejor (y lo digo yo que tengo ese aprecio por el modelo que viene de la mano de la nostalgia). Me gustan más (o al menos me parecen mas elaborados) los productos Bus y Eivar. Lo brasileño en ese momento supieron aceitar un mecanismo hiper eficiente y supieron poblar gran parte de las flotas de nuestras empresas tanto urbanas como de larga distancia;en ese momento,la supieron hacer,hay que reconocerselo.