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Curioso "préstamo" de una empresa a otra
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Resulta curioso ver a este coche de la empresa El Aguila con ese cartel que dice La Plata en su frente, pero tiene una respuesta que puede resultar rara: en realidad corre al servicio de otra.
Fue fotografiado cumpliendo el servicio que la empresa Platabus presta desde San Vicente, que es una fracción de la línea 248 provincial que años atrás estaba a cargo de El Rápido Argentino. No nos consta si es prestado o alquilado, pero cada tanto aparece algún coche de esta empresa al servicio de la otra. Parece ser algo que se ve bastante seguido.
El coche es un Volkswagen 18-280 OT carrozado en Rosario por Saldivia.
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Razón Social: Transporte El Águila de Junín S.R.L.
Nombre Comercial y/o Fantasía: “El Águila”.
Línea CNRT Nro.: 012818.
Chapa Nro.: 0407.
CARROCERIA:
Marca: Carrocerías Saldivia S.A.
Modelo: Aries A345.
Denominación: L.D.C. - Larga distancia común con AA.
Plano: 2019.
Alto: 3.450 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 13.160 mm
Voladizo delantero: 2.700 mm - (Altura máxima del piso: 400 mm 8°.
Voladizo trasero: 3.500 mm - Altura máxima del piso: 512 mm 8°.
Grilla: Riñón: No posee - Disposición: No aplica.
Bikini: Corta.
CHASSIS:
Marca: Volkswagen.
Modelo: 18.280 OT LE 3x2.
Chassis año de producción: 2023.
Chassis año de patentamiento: 2023.
Chassis Nro.: 953258S44PR039457.
Distancia entre ejes: 6.960 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Denominación de neumáticos 1er. eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 - 152/148 - M-L-K.
Denominación de neumáticos 2do. eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 - 152/148 - M-L-K.
Denominación de neumáticos 3er. eje (índice de carga y velocidad): No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: MAN.
Motor Modelo: D0836 LF13 EV.
POLTRONAS:
Alternativa / Capacidad: 47 asientos + conductor + azafata.
Tipo de poltrona: Comunes.
Marca: Saldivia - S16.
Cinturones de Seguridad: Inercial 2 P - inercial 3 P - Enrollables.
ESTANQUES:
Cantidad: Uno (1).
Tanque de combustible: 600 Litros.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) dorsal izquierdo - Medidas: 1.190 x 710 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil: Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.190 x 710 mm - Desplazamiento: 330 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No posee.
BODEGAS:
Volúmen: 10,03 m³.
TOLDO:
Extractores de ventilación: Circulación forzada ventilación.
Escotillas de emergencia: Dos 82) 780 x 600 mmm.
Equipo aire acondicionado: Sí.
TACOGRAFO:
Marca: Continental.
Nro. de Serie: 10385483.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 4.400 / 8.380 / 12.780
Carga Útil: 1.851 / 2.582 / 4.433
Masa Bruta: 6.261 / 10.962 / 17.213
Masa Máxima Admisible: 6.300 /11.025 / 17.325
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
Observaciones o tolerancias de peso en báscula: Incluye aire acondicionado.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): No.
ABS: Sí.
EBS: No.
ESP: No.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No.
Advanced Emegency Braking System – AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No.
LUGAR DE RADICACION:
Dominio AG313WD, radicado a la fecha en:
Localidad: Junín.
Partido: Junín.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2023.
ACCSP (Ex CNRT): 2023.
LUGAR DE REVISION:
Calle: Calle 143 Sin Nro.
Localidad: San Carlos.
Partido: La Plata.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE LA REVISION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 16/11/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 16/05/2025.
OBSERVACIONES DE REVISION:
Sin novedad.
RESULTADO DE LA REVISION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
V-326527.
ORDENES DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: Veinticinco (25).
Actas: Dos (2).
Ordenes de Servicio: Veintitrés (23).
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Reciban Uds., todo mi respeto.
locoporlosbondis: Muy buen ojo querido vecino! Allí estaba yendo desde San Vicente hacia Alejandro Korn, casi casi frente a la entrada al barrio “Las casuarinas”, ya lo había visto unos meses antes, pero no llegué a fotografiarlo. Abrazo!
Me sorprende la capacidad del tanque para combustible, dato aportado por el Sr Chevallier.
Le confirmo los datos del plano:
Capacidad de combustible (L,m3,kwh): 600 Litros.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Alejandro, nuevamente gracias por permitirme participar! Abrazo!
Agradezco vuestro comentario, y sobre el particular le comento lo siguiente:
La vestimenta A325 monta el VW 18.280 OT 4x2 con un estanque de 350 litros.
La vestimenta A345 monta el VW 18.280 OT LE 4x2 con un estanque de 600 litros.
En México por ejemplo el modelo 18.280 OT LE viene provisto de un estanque de 275 litros.
Estos chassis originarios de Europa donde las distancias son cortas, son redirigidos para países en desarrollo con grandes distancias, se les acopla estanques con mayor capacidad para mayor rendimiento en territorios con extensa sabana, que comparado por ejemplo con un LD “pura sangre” Marcopolo G8 DD montado sobre un Scania K450 B 6x2, tan solo posee un estanque de 700 litros.
Evidentemente o quiero pensar que, si hay pobreza, que se note lo menos posible, es como si tuviéramos que elegir un caballo de carrera, para ganar hay que elegir un “sangre caliente” (K450 B 6x2), un F1 caballar, pero si no tenemos suficiente “pasta”, deberíamos elegir a lo sumo un “sangre tibia” (18.280 OT LE 4x2), no es un F1, pero con buena pista, mucho se puede hacer.
Reciba Ud., todo mi respeto.