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Un chasis poco visto en líneas nacionales
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No cabe la menor duda que Mercedes Benz y Agrale son las protagonistas principales en el mercado de los chasis para las líneas de concesión nacional en la actualidad. Son las dos que sobresalen de entre otras que tienen una pequeña participación en ellas.
Algunas de las minoritarias lo son porque están en retirada (como TATSA, que están a punto de extinguirse) y otras porque no lograron una penetración profunda en esta porción del mercado. Volkswagen es una de ellas, con escasas unidades en las líneas nacionales.
Aquí tenemos a uno de sus pocos representantes, un 18-280 OT carrozado por Metalpar de la línea 118.
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