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Por la disposición de las ventanillas, este sería 1316, no 1320.

Genial, estimadísimo. Entonces sería de 1994 o 1995 como mucho. Ya corrijo.

Me inclino por OHL 1320 1995, por la toma de aire adelante. el int. 123 de la 63 era igual a este, mod. 95.

Para mí 1316 no es pues creo venían sin neumatica y de perfil se ve el paravalenque de dicha suspensión

puede ser 1320 o 1316. la 152 tuvo 2 sólos con Esa Ventana gigante del lado del chofer y eran modelo 95 y 1320. la 21 tambien tuvo 1320 mod 95 con Esa ventanilla asi

Alcanzo a ver que parece decir Suspensión Neumática sobre el guardabarro delantero. Por otro lado, si es el Coche 30 para mí es un MB 1320 modelo 1995 que terminó en Línea 185 Coche 527, gemelo del Ex Línea 68 Coche 37 que terminó en MONSA.
Saludos.

Hola Hernan tenes razon sobre el pasarruedas delantero se ve, como siempre en las repintadas no le dan bolilla y los tapan, tambien ahora le preste atencion y si es el 30, de mi parte me fijo en las partes mecanicas me resulta mas practico. Abrazo

Puedo equivocarme, pero me parece que este tipo de ventana traían los que venían con puerta trasera, cuando los de puerta al medio tenían otra distribución de ventanas

no. habia con este tipo de Ventana grande del chofer tanto Puerta al medio como con Puerta atras

En efecto dice suspensión neumática. Y en la foto papel original pareciera que dice 1320 y no 1316 en la insignia ubicada a la altura de la franja azul bajo la ventanilla del chofer. Debe ser 1320, nomás.

Se ve que estaba bastante nuevo al momento de la foto y sobre el tema de tamaños y formas de ventanillas eivar utilizaba muchas variantes en todos sus modelos, nose si de forma estandarizada o a pedido.

Hubo OHL1316, salidos mayormente en el 94. A partir del 95 recuerdo solo OHL1320.

De esta variante de Eivar, hubo con y sin "neumática"... eran una plaga... ¿¿la 60 independiente no tuvo unos cuántos de éstos?? (la mayoría, 1316... pero, siendo una minoría entre la carrada de San Juan que tuvieron... los "famosos SFY"....(por la combinación de repatentamiento con la chapa alfanumérica))... En la 343 tuvieron algunos Eivar 1316 y 1320 con puerta trasera (algún 1320 con puerta central), reemplazados la gran mayoría, por los recordados "Peverí Bala"....

Recuerdo en la 60 algún coche como este, Esteban. No recuerdo si eran muchos, pero algunos tuvieron. No tengo dudas.

Ale, uno de estos puede ser el que cité más arriba.
Así es Rolando, me pareció ver lo mismo.
Saludos.

La toma de aire del motor en la parte delantera del coche es exclusiva de 1995, y este coche debe ser chapa Ag, Ah como máximo, quizás Ai