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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Los "TALP" más grandes de la flota
Es sabido que Transportes Automotores La Plata tiene segregada a su flota de media y larga distancia, que se prestan bajo la Concesión Provincial 351 que tiene como cabeceras a las ciudades de Junín y La Plata.
Siempre se asignaron unidades más grandes que las que se utilizan en la 338, aunque más de una vez alguna trabajó en "La Larga".
Vemos a un gran coche de dos pisos, carrozado por Sudamericanas a mediados de los 2000. Le pedimos una manito a los expertos del segmento para identificar su chasis y nos la dieron: es un Mercedes Benz O-400 RSD.
118311.jpg 67406.jpg 118321.jpg 38179.jpg 118281.jpg
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-400 RSD / Mediados década de 2000
Carrocería:Sudamericanas
Empresa / Línea:Ttes. Aut. La Plata S.A. / Línea 351
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Apr 01, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:536 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18213
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altbus  [Apr 01, 2023 at 05:23 PM]
ârece un mercedesbenz 0500
Busgamin  [Apr 01, 2023 at 05:28 PM]
De los ultimos MB O400 que salieron
busarg  [Apr 01, 2023 at 05:53 PM]
¡Ahhhh! ¿Es O-400, Don Busgamin? Qué interesante, en efecto debió ser de los últimos.
Chevallier  [Apr 01, 2023 at 06:07 PM]
Razón Social: Transportes Automotores La Plata S.A.
Nombre de comercial o de fantasía: TALP y/o TALP SA
Línea CNRT Nro. 01112
Líneas Provinciales
Dominio FKK599, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo
Partido: La Matanza
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2006.
Carrocería Marca: Sudamericanas
Carrocería Modelo: F-50 S1
Chassis Marca: Mercedes Benz
Chassis Modelo: O 400RSD 6x2 1S 1S 1D
Asientos: 58
Estuvo habilitado para las quince líneas interurbanas provinciales y solía hacer el piso de temporada Lincoln a Villa Gesell.
Fue reemplazado por un Comil Campione DD - Volvo B439R 6x2 1S 1D 1S
Reciban Uds., todo mi respeto.
jca28  [Apr 01, 2023 at 06:43 PM]
Mientras que Volvo y Scania tienen muchísimos chasis (Y confundibles entre si) en los últimos 20 años, a estos Mercedes la mejor manera de distinguirlos es por sus ejes traseros. El MB O-400 tiene el dual en tercer lugar, mientras que el MB O-500 lo tiene en segundo lugar.
JAVIER W.  [Apr 01, 2023 at 08:36 PM]
Una vez si mal no recuerdo en el 2018, ví en el galpón de San Isidro, el qué está a 1 cuadra del hipódromo, un coche de 2 pisos, no se si habrá estado por algún motivo ó al servicio de la 338, cosa qué no creo porque no pude ver si tenía el dispositivo de la SUBE.
locoporlosbondis  [Apr 01, 2023 at 10:31 PM]
En el verano tuvieron mucha demanda y se vieron de refuerzo los Saldivia camino al Oeste Bonaerense...Mas atrás en el tiempo recuerdo en buenas temporadas haber visto coches carrozados por Platacar tambien.Un abrazo amigos.
Chevallier  [Apr 02, 2023 at 01:44 PM]
Chapa Nro. 0502
Carrocería Marca: Sudamericanas S.A.
Carrocería Modelo: F-50
Chassis Marca: Mercedes Benz
Chassis Modelo: O 400 RSD 6x2 1S 1S 1D
Modelo: 2006
Plano: 2006
Medidas: Alto: 4.050 mm (Máximo) - Largo: 14.000 mm Ancho: 2.600 mm
Distancia entre ejes: 1ro. y 2do. 6.900 mm
Distancia entre ejes: 2do y 3ro. 1.350 mm
Cubiertas: Radiales
1er Eje: 295/80 R 22.5``
2do. Eje: 295/80 R 22.5``
3er. Eje: 385/65 R 22.5``
Tanque combustible litros: 440 (Dos x 220 litros cada uno)
Voladizo delantero: 2.700 mm - Altura máxima del piso 410 mm
Voladizo trasero: 3.350 mm - Altura máxima del piso 410mm
Sección transversal:
Altura interior:
Piso inferior: 1.810 mm
Piso superior: 1.770 mm
Ventanillas:
Piso inferior:
Ventanilla emergencia: 1.465 x 820 mm (1) - Destruible con martillo.
Ventanilla con paño fijo y superior móvil: 1.465 x 820 mm (1)
Piso superior:
Ventanilla emergencia: 1.465 x 820 mm (1) - Destruible con martillo.
Ventanilla con paño fijo y superior móvil: 1.465 x 820 mm (2)
Asientos:
Pasaje:
Ancho: 450 mm - Alto asiento del piso 450 mm - Alto total: 1.200 mm - Respaldo: 750 mm
Oscilación mínima: 20 grados Máxima: 40 grados.
Distancia entre asientos: 310 mm
Distancia a mampara de seguridad: 600 mm
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: 4.800 - Trasero: 12.800 - Total: 17.600
A-Carga Útil: 1.483 - Trasero: 4.117 - Total: 5.600
B-Peso Bruta: 6.283 - Trasera: 16.917 - Total: 23.200
C-Peso Máximo Admisible Chassis: 6.500 - Trasera: 18.000 - Total: 24.500
D-Peso Máximo Admisible: 6.300 - 17.000 - 23.300
Se incluye el peso del equipo de aire acondicionado estimado en 450 kg.
Bodega:
V1: H=870
V2: H=1.100
V3: H=870
V4: H=1.100
V5: H=1.100
V6: H=480
V7: H=480
Volúmenes:
V1: = 2,46m x 0,845m x 0,87m = 1,8 m3
V2: = 2,46m x 0,81m x 1,17m = 2,2 m3
V3: = 2,46m x 0,845 x 0,87m = 1,8 m3
V4: = 0.37m x 1,135m x 1,1m = 0,46 m3
V5: = 0.805m x 0,7m x 1,1m = 0,62 m3
V6: = 1,26m x 0,4m x 0,48m = 0,24 m3
V7: = 0.826m x 1,365m x 0,48m = 0,54 m3
Volumen total: (V1 + V2 + V3 + V4 + V5 + V6 + V7) = 7,66 m3
XG = ((1.8m3 x 2 + 2.2m3) x 1,23m + 0,46m3 x 2,645m + 0,62m3 x 2,862m + 0,54m3 x 3,677 / 7,66m3
XG: 1,69m
Frente:
Luces de identificación.
Luz delimitadora superior delantera.
Cartel de ruta.
Limpiaparabrisas (2)
Espejo retrovisor (2)
Luz de advertencia y dirección.
Luz Alta y Baja.
Antiniebla.
Protección frontal y lateral ante impactos de acuerdo al Capítulo IV, Punto I, aparatado II del reglamento para la habilitación de vehículos de autotransporte de pasajeros.
Contra frente:
Luces de identificación.
Luz limitadora superior trasera.
Luz de advertencia.
Luz de posición.
Luz de freno.
Luz de retroceso.
Techo exterior:
Claraboya delantera: (Salida de Emergencia) 500 x 500 mm
Claraboya trasera: (Salida de Emergencia) 500 x 500 mm
Boca expulsora: Sección útil 0.012m2
Dosal derecho:
Puerta ascenso y descenso de pasajeros: 1.850 x 800 mm
Puerta acceso a bodega: 1.750 x 800 mm
Luz de advertencia y dirección lateral (1)
Retro reflector (1)
Portaequipajes:
Base inferior a 1.380 mm del piso
Profundidad: 690 mm
Plafón de eliminación.
Entrada y salida de AA.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Carlos_5576  [Apr 02, 2023 at 07:04 PM]
TALP tenía dos coches iguales, el 501 y el 502 (foto).
La numeración 5xx entiendo que era porque inicialmente serían los destinados a turismo y servicios de temporada a la costa, pero siempre quedaron mezclados en los demás servicios. El 501 tuvo un choque bastante fuerte en agosto de 2011 en la zona de la intersección de las rutas provinciales 51 y 30, cerca de Chivilcoy, y fue radiado. Luego este 502 fue renumerado como 138 y aun se lo ve, o bien en algún servicio de la 351 o haciendo traslado de personal de fábricas.
luis  [Apr 04, 2023 at 09:02 PM]
Están muy bien presentados los larga distancia de TALP. El viernes crucé un Comil DD por Echeverry camino a la ruta 6.