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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Los 388 "de envase chico"
La línea 388 en épocas de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen utilizaba dos tipos de vehículos. Para los recorridos más largos disponía de unidades preparadas para servicios de media distancia, como las que se destinaban al troncal que llegaba a Chascomús, entre otros destinos que pueden leerse en el cartel de la parada.
Después contaba con coches tipo urbano de dos tamaños: el normal (OA-101 de segunda generación, por ejemplo) y otros chiquititos como este que cumplían los servicios más cortos.
Eran todos Mercedes Benz LO-814. Aquí vemos un ejemplar carrozado por Galicia.
121778.jpg 121775.jpg 121702.jpg 121701.jpg 121699.JPG
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Filename:121702.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-814 / 1998
Carrocería:Galicia
Empresa / Línea:Micro Omn. Ciudad de Brandsen / Línea 388
Ciudad / Provincia / País:Cnel. Brandsen / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:May 21, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:359 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21628
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locoporlosbondis  [May 21, 2025 at 10:52 AM]
Otros tiempos en Alejandro Korn...La parada del 388 en la vereda de la entonces verduleria Fruticolor a metros del Super de los Giampiccolo (hoy chino), el micro esperando el arribo de la formación del Roca,esa que llegaba con 4 Materfer remolcados por una Capillita G12 o GR12...La gente bajando en movimiento y cruzando las vías por el portón central que sólo cerraba al paso de los trenes generales. Todos corriendo para poder ligar un asiento, el 388 salía explotado porque muchos lo esperaban ya que cobraba el chofer y la boletera se resistía a desaparecer...Pasó el tiempo y destinos como Chascomús quedaron en el olvido, aunque a veces utilizaban el interno 05 uno Chiquito con solo puerta de ascenso y descenso. El reloj no se detuvo y a su paso se llevó la razón social, llegaron los cero km Metalpar Agrale MA15 que convivieron con éste y un Bus 1320 el coche de la foto fue renumerado a 110 dando vueltas hasta que llega la San Vicente en 2009 a tomar la línea. La flota de los ultimos tiempos (YA LLAMADA SANTA RITA) fue 100 ATH 123 (BUS 1320)-101 HWJ 506; 102 IHZ 581 (AMBOS TRONADOR I MA15); 103 KCS 291( TRONADOR II MA 15); -105 (OTTAVIANO 814 NO TENGO DOMINIO): 106 BI MET CORWIN OF 1417( NO TENGO DOMINIO)107 WHM 786 (EIVAR 814) renovado por (UGARTE OF177 EX ECLA DOMIONIO GAK 840); 108 (SALDIVIA MD 0-500 NO TENGO DOMINIO)-; 110 CDJ 960 (FOTO) Que como dato de color sobrevive como servicio técnico. Espero haber sido útil con el aporte, si hay correcciones de dominios díganme ya que muchas son de fotos que no me salieron enfocadas jajaja.
busarg  [May 21, 2025 at 01:33 PM]
¡Excelente crónica, Loco querido! Te la agradezco muchísimo. A ver si algún experto en flotas te puede ratificar las patentes. Una ayuda por acá, muchachos...
Chevallier  [May 21, 2025 at 03:01 PM]
Carrocería Marca: Galicia.
Carrocería Modelo: Chaval.
Chasis Marca: Mercedes Benz do Brasil.
Chassis Modelo: LO 814 4x2 1S 1D.
Dominio CDJ960, radicado a la fecha en:
Localidad: Brandsen.
Partido: Brandsen.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998.
No registra movimientos.
HISTORIAL:
Micro Ómnibus Ciudad de Brandsen S.A. - Línea PBA Nro. 388 - Chapa Nro. 0210 - Línea CNRT Nro. 03469.
Empresa de Ttes. Santa Rita S.R.L. - Línea PBA Nro. 500 - Chapa Nro. 0110 - Línea CNRT Nro. 12931.
Empresa de Ttes. Santa Rita S.R.L. - Línea PBA Nro. 500 - Chapa Nro. 0001 - Línea CNRT Nro. 12931 - Auxilio (Reformado).
Reciban Uds., todo mi respeto.
Marcelo Scévola  [May 21, 2025 at 03:48 PM]
Gran descripción del lugar del amigo Luis!! Y si mientras la “capillita” y los Materfer esperaban su salida hacia Glew pasaba el general a Mar del Plata con el típico zumbido de una GT22 aquello era una fiesta. El interno 5 que menciona Luis también era Galicia pero bien diferente a este, con el parabrisas inclinado y más amplio, sin cartelera. Y vestía el esquema más lindo de la Brandsen con más amarillo y rojo. Increíble todo lo que se perdió en el tráfico por ruta 29. La línea Chascomús-Korn era muy práctica con su combinación con el FC Roca, pero no sé qué tanto uso se le daba en sus últimos tiempos. Tampoco se hace más el servicio ex el Rápido Argentino de La Plata a Pila por Brandsen, ruta 29 y ruta 41. Y, hasta donde sé (no estoy actualizado) la 51 ya no llega a Gral. Belgrano.
Carlan  [May 21, 2025 at 06:40 PM]
Entonces podemos decir que el 388 llegó a Brandsen. Hoy en día no habría ninguna línea que una esas dos localidades…es así?
locoporlosbondis  [May 21, 2025 at 08:08 PM]
Ale Marce gracias, las fotos así reviven lindos recuerdos de otros tiempos en mi Alejandro Korn natal. Don Cheva como siempre sus datos técnicos un lujo gracias. Carlan la 388 continúa uniendo Korn y Brandsen en manos de la empresa San Vicente con buen caudal de pasajeros incluyendo micros articulados para tal fin. Tal como decís vos Marce el 51 no pasa más allá de korn durante el día y llega a Brandsen solo por la madrugada cuando se interrumpe el 388. El servicio La Plata-Brandsen-Pila xR.29 y 41 cuando Plaza se mete de lleno fueron suspendidos, conservo los horarios de la época que daban en Boletería de La Plata. Partían de la capital provincial a las 13:00 y 20:00 hs. De Pila Partìan a las 06:00 y 16:15.Saludos
German  [May 21, 2025 at 10:21 PM]
Locos, a tu completisimo e ilustrativo informe, solamente me tomaré el atrevimiento de comentar: 100 - AIH-123 (ex-TDO#318, ex-161#1259) / 105 - DMV-678 (ex-406#333) / 106 - FEL-578 / 107 - GAK-140 Ugarte OF1722 / 108 - FUU-899.
locoporlosbondis  [May 21, 2025 at 10:36 PM]
German querido,mas que atrevimiento encantado de tu aporte de los dominios correctos,hay mucha foto con celular que no eran los de ahora, poca definición vió y después por A o B al ver unidades no las anoté en mi libreta jeje.Un abrazo