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Pedacitos de Historia


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Home > 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B

Un Buenos Aires Tur clásico de los '70
Estos interesantes y panorámicos micros fueron icónicos de la empresa Buenos Aires Tur durante la década de 1970 (pintados de gris) y parte de la siguiente, ya repintados con este vistoso esquema de pintura.
Son el producto del recarrozamiento de chasis Magirus Deutz de los '60. Algunos habían llegado usados de la empresa Costera Criolla.
No tenemos muy claro el tema del fabricante de esta nueva carrocería. Hay varias versiones. Por un lado se dice que la firma se llamó Italcar, que por lo que se conoce pareciera que solo trabajó para esta empresa, pero dejamos hablar a los que saben y lo identificaron como Oncecar.
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Filename:90078.jpg
Album name:busarg / 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B
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Chasis/Año:Magirus Deutz 150 L-12 / Fines década de 1960
Carrocería:Oncecar
Empresa / Línea:Buenos Aires Tur / Servicios de turismo o receptivos.
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:29 KB
Date added:Sep 17, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:688 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14152
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ancampodonico  [Sep 17, 2020 at 08:41 PM]
La respuesta posta la tiene sin dudas Hugo Zapiola. Y este coche tambien podria tener pasado en una vinculada a gente de la C.C.C.C., Stella Maris
busarg  [Sep 17, 2020 at 08:52 PM]
Sin duda alguna, estimado. Esperemos a que se pegue una vueltita...
Chevallier  [Sep 17, 2020 at 09:35 PM]
Apareció después de tantos años.
Razón Social: Buenos Aires Tur S.R.L.
Inicio actividades: 15/07/1953
Chapa Nro. 0004
Ex Compañía Colectiva Costera Criolla S.A.
Chapa Nro. 0217
Decaroli Hnos. (Reformado) - Deutz Saturno V6
Al menos le conocí tres libreas, la de C.C.C.C. S.A., y en Buenos Aires Tur tuvo dos, la anterior a esta se apreciaban mejor sus líneas en la reforma.
Recaban Uds., todo mi respeto.
luis  [Sep 18, 2020 at 12:14 PM]
una buena modernización para los batalladores Deutz (saturno)...Don Hugo teléfono.
hugo zapiola  [Sep 18, 2020 at 04:22 PM]
Fue mi caballito durante 3 años.en la parrila tiene el tigre .que me quedo de recuerdo del 30 de ctral el Rapido-la calco de los argentinos somos derechos y humanos y el cartel de destinos original de un gm de Onda ,con letras blanca y la tela negra ,cosa que con un tubo florescente quedaba un lujo de noche.el enchapado nuevo y la reforma del cinturon para arriba se hizo en Once Car Enero del 78.aun asi despues de 16 años viajaba lindo arriba de las tres cifras.eran para entendidos y gente que lo sepa tratar..
busarg  [Sep 18, 2020 at 04:35 PM]
¿Así que este coche fue reformado por Oncecar? Qué interesante, en la propia empresa, cuando tenían su garage en Medrano y Gorriti, me dijeron "Italcar". Se ve que la pifiaron con las cuatro primeras letras. Debió ser uno de los últimos trabajos antes de ser vendida a T.A. La Plata.
TRL  [Nov 10, 2020 at 02:54 PM]
Bueno, acá encontre la aclaración detallada a mi duda, gracias
ancampodonico  [Nov 10, 2020 at 10:28 PM]
Puede ser que sea Italcar, ya que era de BAT, Don Hugo!!!!!!
busarg  [Nov 10, 2020 at 11:39 PM]
Hace muchos años, cuando visité a BAT cuando tenían sus oficinas en la calle Medrano, cuando pregunté por la carrocería de estos coches me dijeron Italcar. Ahora bien: en 1978, si mal no recuerdo, el utillaje de Oncecar ya estaba en manos de la 338 y se había creado Platacar. Curiosidad: las tres terminan en "car". La pregunta del millón: ¿Puede ser que los dueños de Oncecar, una vez que la vendieron, hayan trabajado un tiempo más con el nombre Italcar?
hugo zapiola  [Nov 11, 2020 at 04:40 PM]
No Nada que ver Once Car la Crea Sanguinetti en Belgrano y Gral Urquiza ,Formalmente antes era un chapucero reparador.Ital car .eran tanos .el que te comento que era Italcar habra sido alguno que no sabia que los magirus no llevan agua..algun barrilete,,,despues que P.F.A. toma el predio Sanguinetti se va a T.A.LP.SA. A carrozar, le pone Plata car .por las inhibiciones anteriores
busarg  [Nov 11, 2020 at 04:44 PM]
Entonces Italcar habrá existido. ¿Alguien sabe qué fabricó?
TRL  [Nov 11, 2020 at 05:51 PM]
Me hace ruido como fabricante de cúpulas y modificaciones de JEEP IKA, posiblemente furgones térmicos.
Peeero en la página BUSAMERICA se la presenta - ITALCAR - en dos archivos de videos de DIFILM y la imagen refiere a B.A.T. el int.(SIN NÚMERO) DOBLEPISO, el superior cubre la mitad de la superficie inferior, frente labio de mono, dominio C 536.344 con insignia de M.B. y entazado con las modelo MAGIRUS DEUTZ.
Don Hugo en alguna oportunidad se refirio a este coche, especial para city tour y las Noches de MICHELANGELO * Balcarce 433 - C.F.
NACARADOSUR  [Nov 11, 2020 at 06:50 PM]
TRL, por tus comentarios respecto de cupulas y reformas de jeep el fabricante mas conocido era "Francital" de la calle Osvaldo Cruz en Barracas, quizas eso te llevo a asociar la carroceria ya que fue un pope en esta industria y los primeros en hacer los modelos de fibra con adaptaciones originales para muchas marcas de camionetas.

EDITO; la calle era Culpina en V Soldati disculpas.
TRL  [Nov 11, 2020 at 06:54 PM]
FRANCITAL, marca a full. Puede ser, pero la verdad como señale, me hace ruido pero no me cae la ficha. Esperemos a ver que aparece con mayor certeza. Slds.
hugo zapiola  [Nov 11, 2020 at 09:08 PM]
ITALCAR Y bonelli hnos usaron los frentes labi de mono y culatas varias .para carrozar el dp. y 2 OM traseros..era un taller de Carrocerias propiedad de Italicos
busarg  [Nov 12, 2020 at 03:08 PM]
¡Ah, claro! ¡Italcar era la del doble piso! ¿Tenés fotos de esos OM traseros, Hugo? No los recuerdo en absoluto.