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Diferencias estilísticas abismales... y con pocos años de diferencia
Puestos estos dos micros uno al lado del otro dan la percepción de que sus diseños estuvieran separados por décadas y en realidad no es así: están distanciados por menos de un lustro y es más: si investigamos un poco y vamos hacia atrás con el diseño europeo de Neoplan, son contemporáneos o casi.
De más está decir que ambos modelos corrieron por carriles estilísticos diferentes: el "doble camello" de Cametal data de alrededor de 1970 y el de Neoplan (que en nuestro país justo fue ensamblado en Cametal) de mediados de esa década, justo cuando el diseño argentino dejaba de producirse. No parece que fueran contemporáneos, pero en realidad casi lo fueron.
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Filename:119962.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Neoplan N-128/4 - Mercedes Benz / 1980
Carrocería:Neoplan, ensamblada en Cametal
Empresa / Línea:Viajes Ati (operador Bologna) / Servicios de turismo
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jul 11, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:348 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20267
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danielmcampana  [Jul 11, 2024 at 03:21 PM]
El Neoplan es de 1980, al menos en Argentina. Si es cierto que su diseño en Europa esde algunos años antes. Pero que lindo ese Cametal seguramente montado sobre un FIAT. Aclaro, esos Cametal de Empresa Argentina ya tenían, como en el caso del de la imágen, las aristas de todas las ventanillas redondeadas, por lo cual me aventuro a decir que es 1973, o sea un poquito más contemporáneos ambos coches.
Lean  [Jul 11, 2024 at 04:55 PM]
En los primeros 80 Ati utilizaba la terminal de Chacarita de Emp. Argentina para la partida de sus micros de turismo al interior. No recuerdo ver nunca un Neoplan, si algún Nahuel
Carlos_5576  [Jul 11, 2024 at 05:50 PM]
Está patentado como Neoplan N 128/4 modelo 1980, y el doble camello como modelo 1971.
busarg  [Jul 12, 2024 at 10:43 AM]
Excelentes datos, amigos. Mil gracias por acercarlos. ¿Hasta qué año la EASP habrá utilizado esos doble camello? Recuerdo algunos fuera de servicio hacia 1979-80.
danielmcampana  [Jul 12, 2024 at 10:46 AM]
Sin embargo las aristas redondeadas en las Cametal recien las tengo presentes a partir de 1973, como mucho 1972.
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