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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Otro coche pasado "de apuro"
Por el número interno que presenta esta unidad no hay posibilidad de error: la empresa Sargento Cabral ya estaba bajo el control del Grupo Metropol.
En un primer momento se reorganizaron los coches de apuro y varios de la línea 182 nacional fueron trasladados a la 741 comunal. Y tanto fue así que no se corrigieron todos los detalles y quedaron algunos a la vista que señalaban su origen.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Bi-met fue uno de los que pasó de una línea a otra. Lo vemos con la bandera cambiada de manera prolija, pero debajo tenemos el destino "Est. Liniers" que deja en claro que era un 182 hecho y derecho.
120614.jpg 120952.JPG 120606.JPG 120607.JPG 120712.jpg
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Filename:120606.JPG
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 LSB / 2006
Carrocería:Bimet
Empresa / Línea:Sargento Cabral S.A. de Ttes. / Línea 741 (original 741 A) comunal, partido de José C. Paz
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Dec 16, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:413 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20893
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Flavius  [Dec 16, 2024 at 03:45 PM]
En los ultimos tiempos de Sgto. Cabral independiente, tenia los OH 1621 Y 1320 ex182 trabajando en esta linea, ni siquiera los numeros de internos les cambiaron hasta despues de un tiempo. La zona de afluencia de esta linea 741 en la parte norte de Jose C. Paz ha tenido un crecimiento demografico increible en los ultimos años y tambien se torno muy peligrosa en cuanto a seguridad. La linea 749 tengo entendido que hace el mismo recorrido de punta a punta.
Y como detalle curioso, aun siguen las desprolijidades. Hoy en dia le dan mas importancia al recorrido Sol y Verde - Puerta 4 (corto dudoso de la linea 182) que al recorrido original Lacarra - J.C.Paz.
Gaston C.  [Dec 16, 2024 at 04:06 PM]
No solo la calco del parasol lo delata, también la calco de la CNRT al costado. Por lo menos en la época independiente, que andaban con los LO 814, respetaban recorridos y horarios.
Carlos_5576  [Dec 16, 2024 at 05:57 PM]
Éste era el 78 de la 182, y efectivamente fue la Metropol la que lo llevó a la 741.
A "grosso modo" lo que hicieron fue mandar 1315 de la 182 mod 2005-2006 a la 741 (el resto quedaron rellenando la 182 hasta que llegaran más 0km, y algunos de los 1115 de la 182 los mandaron a completar la flota de la 326. Casi ningún coche de esas migraciones iniciales posibilitadas por la entrada de un lote de 0km a la 182 fue repintado de blanco.
MARCELOLEAL  [Dec 16, 2024 at 06:46 PM]
Carlos: este no fue el 78. El 78 era patente FMI 897 y este es FMI 894 ex interno 76 que sin tener la "fama" del nombrado, estaba bien cuidado hasta la caída de la Cabral. Si hubiese sido el 78 y lo veía el pirata, se moría de angustia. El que estoy seguro que paso a la 741 (de los famosos de la 182) fue el interno 1 de "Laport" que fue renumerado 1501.
Carlos_5576  [Dec 16, 2024 at 06:53 PM]
Tenés razón, le pifié cuando miré rápido la lista... era el 76 nomás. El 78 fue el 1519.
FEFE92  [Dec 21, 2024 at 02:26 PM]
asi es FLAVIUS. la 749 se metio en el recorrido tras los paros de la CABRAL (741) que estuvo unos dias sin circular. la verde tomo terreno y al retomar la 741 bajo la gestion METROPOL comenzaron a convivir juntas. asi y todo por mas servicio a 5 minutos entre ambas empresas es un hormiguero de gente en horas picos salen repletos hacia sol y verde y no se da abasto.

detalle aparte, me encantaban estas carteleras de metropol con la minuscula le daba como otro toque atractivo a mi gusto.
leandbona  [Dec 22, 2024 at 09:45 PM]
Quizas con la reciente desregulacion del sistema puedan aparecer micros y combis que tambien presten el servicio si lo ven rentable, total te piden registro y papeles al dia. Lo mismo en cualquier zona donde si ven la oportunidad, las combis se haran dulce para guardar.