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Creo recordar la luneta semi ciega de estos coches , de tamaño bastante pequeño , recuerdo verlas en el halcon y el coche 144 de la 98 era igual a este

Esto fue entrados los 90, y después de 1994 porque se ve la Monebus instalada, cuando cambiaron el amarillo por este esquema cromático más simple. Ale, recordás dónde tomaste esta foto? Pareciera ser una cabecera. Sería Donato Álvarez y Humberto I?

Yucheca, sé que tomé esta foto en una cabecera y creo que es la que mencionaste, pero no estoy seguro del todo. No anotaba los datos de cada foto.

CONSULTA : Se sabe quién fué el de la idea de las lunetas cemiciega.....Xq fué el creador de una moda Q' se utilizó hasta en los oh ,no sé si en 1314, pero estoy seguro Q' 1315 y 1316 si.

Yo creo que fue la propia San Miguel con este modelo la que empezó con las lunetas semiciegas. Este mismo salió con tres paños y con semiciega. (Perdón, justamente lo dice la descripción)

El primer coche con luneta semiciega que vi fue un San Miguel de la 1 similar a este, no recuerdo el interno. La 162 habia sacado el 87 tambien de este mismo modelo pero con la luneta tradicional de tres paños.

Pobre el Otro El Deltalle q deformación se metieron

Lo lindo de las SAn Miguel del 80 al 81 lo afearon en este modelo

Lo desdibujaron un poquito.

Es mas bien finales de los 90, cuando ya no andaban tan bien que digamos. Los OA101 que quedaban estaban muy decaidos, y ni hablar de algunos nobles 1114 que ya daban pena. Es la estapa previa a la llegada de los midi 814, y el corte esfumado.

Esto debe ser x el año 97/98 era el corte simplificado de los OA101, y le habían cambiado el crema x el blanco, tb habían traído un par de oh1214 creo q desde la plata... la mayoría LA FAVORITA

El uso de esas letras en el logo lo recordé gracias a esta foto; no las usaron mucho tiempo y me parece que efectivamente corresponden al esquema verde manzana esfumado

Tenés razón, Direttor. Esas letras corresponden al color verde manzana claro que estrenaron con unos minibuses 814 con Metalpar entre 1998 y 1999. No son anteriores. Dicho sea de paso: qué espantosos quedaban los 1114 con ese esquema verde clarito...

Tal cual Ale. Creo que llegue a contar que en una època allá por el 2.000 tomaba el 505 para ir a laburar como a las 4:30 am y me tocaba siempre el mismo coche: un 1114 El Detalle del 77 con el esquema que decís. Tenía tazas en el tren delantero, cromados, farolitos y la chapa reluciente en toda la trompa; el áea del chofer con violeteros, espejitos biselados y todos los chirimbolos. Pero de ahí para atrás la carrocería se sostenía con la pintura ¡Ni baguetas tenía! Los asientos eran uno de de cada pago y los vidrios estaban todos super astillados como si lo hubieran agarrado a cascotazos. Caminaba de lo lindo (y bien) a esa hora por República y J. V. González hasta Burzaco. Se ve que había sido un coche mimado pero ya era viejo hasta para la 505 y lo tenían que hacer durar!

Gran pieza. Qué historia tiene esta empresa!! La foto es en Solano.