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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Una versión muy poco vista de Carrocerías Caseros
Los coches carrozados por Caseros no fueron muy numerosos y, en la época que se fabricó el coche de la foto, menos aún eran los ejemplares de esta carrocera destinados a servicios interurbanos y, encima, con chasis largo. Los Caseros con 5 ventanillas por lateral fueron por demás escasos.
Aquí lo vemos estacionado próximo a la Basílica de Luján. Obsérvese, al fondo, al coche de la Atlántida prolijamente coloreado, lo mismo que el resto de la fotografía.
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Filename:96680.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1959
Carrocería:Caseros
Empresa / Línea:La Independencia / Línea 175 (luego 365)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Oct 18, 2010
Dimensions:535 x 355 pixels
Displayed:2204 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1312
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el griego  [Oct 18, 2010 at 10:30 AM]
... lindo coche, el tipo que esta en "el pozo" que seguramente es el fercho me recuerda a los laderos que se mandaban un par de vueltas acompanando al amigo y a los relevos.-
Marcelo Scévola  [Oct 18, 2010 at 10:32 AM]
che es viernes hoy? muy buenas fotos!!
carlos sueiro  [Oct 18, 2010 at 12:54 PM]
Hola Griego...! Sí ,es el chofer -socio de ese coche, en esos años se usaban camisas color arena. Osvaldo Azcarate ,todo un personaje ;una vez descubrió que era negocio traer gallinas y pollos de Entre Ríos y le sacó los asientos al 15 ,y en la Empresa dijo "que iba a rectificar el motor" y se dispuso a esa tarea (a traer gallinas) .Como a los 15 días tuvo la des gracia de que no le arrancara el colectivo y a la noche lo dejaba en la avenida frente a la cancha de Tigre ,en Victoria ,donde pasa la línea para que lo empujaran -el vivía a dos cuadras- .Era lo mismo que publicarlo en un diario. Cuando se hizo de día toda la empresa veía el coche lleno de jaulas y plumas .Resultado. 29 días de suspensión.
En cuanto a esta carrocería , Caseros de 1959 como este de 29 asientos hubo varios; 15 , 35 , 45 , 74 y 75.En 1961 salieros el 111 , 112 y 113 con acrilico envolvente en la culata.
busarg  [Oct 18, 2010 at 01:27 PM]
¡Qué bárbaro! ¡Cuantas historias se esconden detrás de cada colectivo...! Me mató tu anécdota, Carlos. Fantástica. Pero a quién se le ocurre llevar el colectivo por izquierda, desarmarlo y llenarlo de gallinas. Qué bárbaro...
el griego  [Oct 18, 2010 at 03:59 PM]
...lindo kiosko se mando este pibe, me imagino la baranda y la grela despues de traer la carga; ahora el socio quedo afuera?
Marcelo Scévola  [Oct 18, 2010 at 04:03 PM]
jaja, lindo negocito!! Por lo que se ve la luneta esta dividida en dos, no?
paplos  [Oct 18, 2010 at 04:41 PM]
Q lindo recuerdo de la LISA,el 12 de oct. se cumplieron 3 años de su desaparición.La amarilla no para de meter cero kms.Espero q el Sr.Bermudez pare un poquito la moto.Suerte q la 291 sigue creciendo,pronto llegarán más coches y habrá muchas buenas novedades en la 291-una empresa 100% argentina.El griego:hola,pasáme tu mail:yo tbien soy de la comunidad helénica.Sueiro:sabés si EL RECREO podrá volver?
Julio R.Lopez  [Oct 18, 2010 at 06:07 PM]
El 13 de la 141 era identico.
el griego  [Oct 18, 2010 at 07:14 PM]
Paplos mi correo es: guiorgo@hotmail.com
MODOBus  [Oct 19, 2010 at 01:01 AM]
Este Modelo venia con luneta en tres partes al estilo La Estrella , en la 192 hubo 2 Bedford con esa carroceria los internos 14 y 17 ( de cero arrancaron ) y un 312 usado interno 3 en el que viaje tambien en epoca escola y le habia sacado la chapita de la marca de la carroceria que venia clavada en los respaldos de los asiento .
carlos sueiro  [Oct 19, 2010 at 02:39 AM]
No,estos de LISA tenían luneta dividida en dos dentro de la puerta de emergencia, y el modelo posterior vino con luneta enteriza expulsable y cristales ó acrilicos en el rincón trasero.
GRIEGO: No ,el socio tambien iba a E. Rios;es su cuñado.
PAPLOS: La 723 ya vendió algunos coches ,tres de ellos a la 721,por lo cual presumo que tienen pocas posibilidades de volver .Ignoro como vá el juicio , pero estamos en Argentina y la razón la tiene el de más guita.
MODOBus  [Oct 19, 2010 at 03:52 PM]
Ah Carlos tenes razon de luneta expulsable y vidrio en 2 partes! màs viejo aun
Marcelo Scévola  [Oct 19, 2010 at 03:59 PM]
si, por lo que se distingue a traves de las ventanas, si no me falla la vista, son dos paños en la luneta.
carlos sueiro  [Oct 19, 2010 at 04:24 PM]
MODOBus:Los de los vidrios en el rincón eran ya modelos 1961/62 ,y los tres que vinieron a la Independencia tenían el interior forrado con madera terciada barnizada ,cuando ya todas las carrocerías usaban formica.Fueron los últimos Caseros en la vida de LISA.En otras lineas se vieron muchos Bedford con ese modelo ,pero de 4 ventanillas.
catigre  [Oct 19, 2010 at 11:42 PM]
En el coche 2 de la 157 (25), repartian detergente y lavandina cuando no laburaba, y en alguna oportunidad fuimos con el dueño y el hijo a buscar lechones vivos a Rincon de Milberg
Julio R.Lopez  [Oct 19, 2010 at 11:58 PM]
Los viernes a la noche,sabado a la madrugada con el 66 de la 304 repartia a los que ganaban mucho dinero en una "timba" en Palomar,andaba por varios lugares y se recaudaba casi lo mismo que todo el dia.
carlos sueiro  [Oct 22, 2010 at 12:28 PM]
Tambien otro coche de La Independencia -que pronto aparecerá aquí- hacía viajes a M. del Plata ,de noche ,en temporada al servicio de otra empresa
Y cuando aparezca el último que tuve en La Independencia contaré lo que hacía yo.
ricardito  [Oct 25, 2010 at 10:30 PM]
debo hacer una critica al que coloreo esta foto, este coche parece un 275 de la fuerte Barragan!!!
carlos sueiro  [Jan 06, 2011 at 12:04 PM]
Foto tomada y coloreada seguramente por el mismo fotografo del Chevrolet `46y en la misma epoca
Luis Alberto Nessi  [Jul 03, 2011 at 12:25 PM]
Sr. López: el 66 de la 304 ¿era un Belgrano?