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Pedacitos de Historia


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Salvado...
Este colectivo, Chevrolet de 1934 probablemente carrozado por Vaccaro, fue uno de los primeros que se preservó y caracterizó como coche de época. En sus primeros años estuvo decorado como un coche de la línea 1ª (Primera)
Posteriormente se hizo cargo la línea 168, que lo repintó con sus colores y le colocó leyendas fuera de época. Luego fue expuesto en el incipiente museo creado en Emfer y allí quedó durante años, deteriorándose progresivamente.
Ahora fue rescatado por la gente de Tandilense y del Grupo D.O.T.A., que planean repararlo y revivirlo en la época correcta. Estamos dando una mano para que así sea.
116211.jpg 116631.jpg 54898.JPG 116542.jpg 116542.jpg
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File information
Filename:54898.JPG
Album name:busarg / 086 - Unidades preservadas o especiales
Chasis/Año:Chevrolet / 1934
Carrocería:¿Vaccaro Hnos.?
Empresa / Línea:Expreso San Isidro S.A. / Línea 168 (caracterización)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:75 KB
Date added:May 23, 2019
Dimensions:539 x 386 pixels
Displayed:591 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12372
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Diogenesbus  [May 23, 2019 at 11:53 AM]
Salvado... por partida doble.
Siguiendo en modo déjà vu: Estaría bueno que esta nueva restauración sea encarada respetando las características históricas correspondientes, aún cuando este tipo de vehículo no haya sido parte de la flota en su tiempo. Por ej.: el fileteado y la tipografía que vemos en la foto no corresponden al estilo usado entonces.
Sin duda, si siguen las indicaciones del equipo de Busarg tendremos un restaurado con mayor valor histórico.
busarg  [May 23, 2019 at 12:56 PM]
Esperemos que sí, Diogenes bus. Sabemos que la entonces 68 no tuvo este tipo de unidades en los '30 (eran de once asientos) pero al menos la caracterización tendrá mayor rigurosidad histórica.
Rap1320  [May 23, 2019 at 10:42 PM]
Si no me equivoco esta imagen pertenece a la FITT de 1993 en el predio municipal de exposiciones detras de la facultad de abogacia, tengo imagenes de mi visita a esa exposicion
Me recuerdo que tambian habia 2 0 3 Ugarte con Fernando y empresarios en el lugar.
Tambien el 28 marcopolo ohl 1420 de El Canario, y el Jumbito de Cametal que luego lo tubo Urquiza Turismo, el chico de la P36 (166) hoy de la 109.
Gratos recuerdos
busarg  [May 24, 2019 at 11:14 AM]
Es así, amigo Rap. También había un Marcopolo Allegro de la Lujanera y un Busscar Urbanus de LISA.
ancampodonico  [Dec 16, 2020 at 11:10 PM]
Por los respiraderos y la careta, es 1934.
Y por el modelo no debería ser linea 2 o 68?
busarg  [Dec 17, 2020 at 10:21 PM]
Estás en lo cierto, Norbert. Debería ser más bien 68, aunque también podría ser 2. Pero 168 jamás. Ya corrijo el dato del chasis.
Rap1320  [Dec 17, 2020 at 11:49 PM]
Hace unos meses vi fotos de todo abandonado lleno de mugre, y otra arriba de una grúa, no se quien lo tiene ahora y bajo que condicion
busarg  [Dec 18, 2020 at 01:05 PM]
Nuestro amigo El_54 podrá infornarnos de las novedades sobre esta unidad, hoy en manos de Tandilense.
jar_2000  [Dec 24, 2021 at 11:56 AM]
SI ES VACCARO, AUNQUE SE PARECE A MARRUGAT ES VACCARO SU CARROCERIA
busarg  [Dec 24, 2021 at 08:15 PM]
Arturo: Marrugat tenía un detalle que la hacía fácilmente distinguible de las otras: el diseño de su franja. No era perfectamente recta como en casi todos los modelos de la época: su límite inferior era curvado y se extendía hacia abajo. Veré si hay alguna foto para apreciar ese detalle y la pego a continuación.