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Home > 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia

¡A pedido! (VI)
Días atrás, durante una entrega de fotos adicionales cumplida a pedido de nuestros amigos, registramos uno más que interesante, por lo raro del vehículo en cuestión: los "tipo micro" de la empresa santafesina Tata Rápido carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "MegaDIC" que contaron con puerta trasera.
Con esta foto cumplimos el pedido. Sobre un chasis Arbus SL-714T D.I.C. fabricó varios coches como este, que hasta donde sabemos solo trabajaron en esta empresa cuando nuevos. Algunos continuaron su carrera en otras, tras su radiación.
Se lo ve interesante, con esta configuración tan inusual. Es atractivo por no ser tan alto y presenta un aspecto muy armónico.
115655.jpg 115801.jpg 115801.jpg 8916.jpg 8916.jpg
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Album name:busarg / 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Arbus SL-714T / 1997
Carrocería:D.I.C., modelo "MegaDIC"
Empresa / Línea:Tata Rápido / Servicios de media o larga distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Rosario / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Jun 30, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:561 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15372
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sgn_buses  [Jun 30, 2021 at 11:28 AM]
Primera vez que veo un coche de configuración de larga distancia con puerta trasera. No queda tan mal, pero resulta raro a la vez.
pedro sotelo  [Jun 30, 2021 at 11:37 AM]
Si me equivoco que alguien me corrija....creo que en esos coches se subia por atras y se bajaba por adelante.
busarg  [Jun 30, 2021 at 11:39 AM]
Gus: no fue una configuración corriente, pero hubo micros con puerta trasera a lo largo del tiempo. Siempre hubo alguno discordante con la configuración más usual. Revolveré la galería, a ver si ya hay algún otro publicado, de otra época.
heradam  [Jun 30, 2021 at 12:05 PM]
Pedro, tenía la misma configuración que un colectivo local: se subía por adelante, se le pagaba al chofer y se descendía por atrás.
mattius  [Jun 30, 2021 at 12:14 PM]
En enero de este año estuve por Rosario el servicio de Rosario a Santa Fe por la ruta lo siguen cumplienhdo con coches de 1 piso y puerta trasera, vi un G7 con esta configuracion.
peco  [Jun 30, 2021 at 12:17 PM]
A Santa Fe llegó uno de estos y fue a parar a la NECE como coche 3, yo le hice las letras en El Tony. Se le clausuró la puerta y se le colocó un asiento doble.
busarg  [Jun 30, 2021 at 12:30 PM]
Peco, consultita: ¿A ese coche de NECE se le reemplazó la puerta por una ventanilla o la dejaron a la vista clausurada, con los asientos colocados tras ella?
peco  [Jun 30, 2021 at 01:20 PM]
Para que sepa la muchachada ya que me adelanté con la respuesta por whatsapp. Solamente anularon la puerta y le colocaron el correspondiente asiento doble.
busarg  [Jun 30, 2021 at 01:27 PM]
Y para que sepa la muchachada, el amigo Peco me pasó fotos de ese coche de NECE. La prepararé para subir. Es curiosísimo.
jca28  [Jun 30, 2021 at 02:29 PM]
En el año 2001 en la terminal de Rosario llegué a ver un coche de tres ejes con puerta trasera. Mientras Saldivia carrozaba coches con puerta trasera para esta empresa, el finado Cholo Calvete le encargó algunos iguales para su línea 259. Sarmiento de Córdoba también tuvo algunos Marcopolo Andaré con este tipo de puerta trasera.
Busgamin  [Jun 30, 2021 at 03:11 PM]
Algún rosarino o santafesino colega puede nos tire un relevamiento de chasis y carrocerías que tuvo la " auténtica y provincial" con puerta trasera. Creo hubo Dic, Marcopolo, Saldivia, sobre Scania, Volvo, y de 2 y 3 ejes.
busarg  [Jun 30, 2021 at 03:26 PM]
¿Y qué chasis tiene este coche?
altbus  [Jun 30, 2021 at 03:39 PM]
Gracias del alma Busarg por regalarme esta maravillosa imagen, hay que admitir que el resultado es excelente, bien por la fenecida dic.
busarg  [Jun 30, 2021 at 03:48 PM]
¡De nada, Altbus! De a poco iré cumpliendo con lo que pidan y tenga como responder.
pablo252  [Jun 30, 2021 at 04:52 PM]
La extinta Montemar tenía un Saldivia con puerta trasera lo extraño que la puerta salía para afuera y se deslizaba hacía un costado, no sé cómo se llama ese sistema de apertura
pedro sotelo  [Jun 30, 2021 at 07:09 PM]
La emp. Victoria (Tirsa) tuvo 2 M.Benz 1114 frontalizados San Antonio con puerta trasera pero estaban clausuradas.
jar_2000  [Jul 01, 2021 at 10:25 AM]
POR LAS LLANTAS NOS ES ARBUS NI SCANIA ES MERCEDES PERO VEAMOS, SOBRE LA PUERTA TRASERA ESTA EN EL REGLAMENTO PARA MEDIA DISTANCIA EN ESTE CASO SANTA FE ERA OBLIGATORIA, EN EL REGLAMENTO SOLO ES OPCIONAL Y OBLIGATORIA PARA EMPRESAS CON MUCHO FUIDO DE PASAJEROS, DEBIAN TENER PORTAEQUIPAJE MINIMO, ASIENTOS DOBLES PODIAN SER RECLINABLES EN DOS PUNTOS O FIJOS CON APOYACABEZA Y APOYABRAZO Y NO DEBIA TRANSPORTAR PASAJEROS PARADOS, ESTA ULTIMA CASI NO SE CUMPLIA EN MUCHAS LINEAS YA QUE ERA BASTANTE INCOMODO PARA BAJAR YA QUE EL PASILLO ERA MUY PEQUEÑO PERO SI PODIAN TRANSPORTAR UN PORCENTAJE DE PARADOS LOS QUE TENIA PUERTA TRASERA SEGUN EL VOLUMEN DE DICHO PASILLO, VIA ALGUNOS CON UNA SOLA FILA DE ASIENTOS ESPECIAL EN BsAs, AUNQUE ESTABA PROHIBIDA ESTA DISTRIBUCCION LA CONTA/CNRT LE HACIA LA VISTA GORDA NO SE PORQUE, ASI COMO COMENTA PEDRO LA TIRSA LOS TENIA CON PUERTA TRASERA UNA VEZ HOMOLOGADO EL VEHICULO LE COLOCABAN EL ASIENTO Y LE CLAUSURABAN LA PUERTA PROVISORIAMENTE, POR LAS DUDAS DE ALGUNA REVISACION SOSPRESA DE LA CONTA O CNRT, QUIEN MAS HIZO NO SE AHORA ESTA REVISACIONES SOSPRESA FUE LA CNRT

SOBRE LAS LLANTAS LAS DE ARBUS/DECAROLI Y SCANIA SON DE 10 TORNILLOS Y 5 AGUJEROS DE VENTILACION Y LAS DE MERCEDES 10 TORNILLOS Y 10 AGUJEROS DE RESPIRACION EN ESA EPOCA DE ESTE VEHICULO, ELLOS TUVIERON UNOS O374 Y O400 4X2
busarg  [Jul 01, 2021 at 11:05 AM]
¿Entonces qué será? ¿Un O-374?
MARIOSFE  [Jul 01, 2021 at 12:16 PM]
Alejandro, el chasis del coche de la imagen que acompaña estos comentarios es un Arbus SL 714 T modelo año 1997. Tata Rapido llego a tener 9 coches similares, los internos 1, 2, 13, 14, 15, 16, 17, 18 y 20. Su carrocería es una Megadic 3.4 con dos puertas. Con esta misma carrocería tuvo 2 Scania K 112 4x2. los internos 9 y 10. También tuvo 2 Scania K 113, en este caso configuración 6x2, pero su carrocería era una Megadic 3.6 con 2 puertas. Respecto a la utilización de vehículos con 2 puertas en la provincia de Santa Fe no era una obligación reglamentario. Era una opción técnica utilizada por las empresas con alta densidad de pasajeros de intermedia con el fin de aumentar su velocidad comercial. Empresas como Monticas, Serodino, Victoria, entre otras hacían uso de este tipo de unidades.
busarg  [Jul 02, 2021 at 01:27 PM]
Excelente tu ayuda, Mariosfe. ¡Completísima, mi amigo! Ya corrijo los datos.