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Para colmo de ser "cortos", tenían tres puertas. Recuerdo que uno igual estuvo un tiempo a prueba en la 317 de ecotrans; ahí lo viajé.

Uno de estos antes de la llegada de DOTA fue radiado y posteriormente desguazado. Me acuerdo de uno de PLAZA que tenía la patente nueva y creo que terminó incendiado en el incendio de Ranelagh.

Habra pasado a la 283 de ultima emergencia, con el pasaje que manejan no servian, si en la 523 que incluso se movia mejor por las angostas calles de Escalada. Terminaron destartalados todos.

Lean: había uno o dos de estos que aunque te parezca mentira estaban asignados a la 283 y hasta circulaban en el B 3 (aca se lo ve en el B 2 que era más tranqui). Si querés más locura también hubo uno o dos 814 con carrocería Ottaviano fijos en la 283 y en el B 3 (recuerdo interno 3 al menos). Despues terminaron mezclados en la 523 con los otros 814 Colonesse, pero hubo un tiempo en que uno de ésos o un Pumita te podían aparecer en Puente de la Noria.

¿Así que hubo uno de estos chiquitos anduvo en Ecotrans, Gastón? Pucha, no puedo recordarlo...

obviamente el tamaño era una cagada pero no podemos negar q el diseño de estos pumas eran bastantes lindos

En lo personal no me resultaba un diseño atractivo pero me caía bien. Le veía demasiadas ventanillas para el tamaño que tiene. Con una ventanilla menos y agrandando las que queden a lo mejor quedaba más armónico. Ojo, hablo de estos coches chiquititos.

€n la ùltima etapa circularon en la 523, estaban bastante detonados, me acuerdo que tenian rajaduras en los pisos.No recuerdo el interno pero habia uno que de nuevo estaba armado.

Hubo uno en la 63 que no llegué a viajarlo. En realidad nunca pude viajar en uno. Era interesante porque tenía mucha plataforma baja y la plataforma baja más corta. De hecho no era necesaria para mí la puerta trasera. Tal vez ingresó algo tarde porque pudo ser una competencia sería para el OHL1315.

pregunta,el coche de la foto reemplazo a un OA101?.Costa:en la 63 eran dos el 141 y 127.

Este creo que TATSA lo lanzo para competir con el MT12 que todavía estaba en producción. La particularidad es que el motor tenía casi el mismo sonido del MT12.

Uno de estos los viaje en la 95, tuvo mas de uno de estos cortitos. A proposito, el domingo andaba por Constitucion, ya radiado, un Tatsa de los largos con la bandera y los colores de la 95

Los 2 de la 63 eran 2012, en esa época de 2 componentes diferentes. en 2016 se decidió radiarlos por su insuficiente capacidad de carga para el recorrido. Los dos coches que los reemplazaron, Nuovobus con chasis Agrale 2016, hoy ya no circulan en la línea tampoco.

Altbus:y eso que tenian tres puertas esos,porque habia un Italbus Venecia el 101 que este era sin puerta trasera y lo habian traido de la 113?