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Los "once asientos" de transición
Esta imagen nos presenta a uno de los primeros colectivos del tipo "once asientos" que aún conserva ciertos detalles que remiten a los "protocolectivos", como el estribo de ascenso "tipo automóvil", cartelera de madera sobre el techo no luminosa y su diseño bastante cuadrado, pero a la vez ya tiene las puertas plegadizas, "pollera" y "cinturón" en sobrerrelieve, al estilo de los "once asientos".
Su carrocería puede ser Mattarucci. Pertenece a la entonces línea 43 de autos colectivos, renumerada 38 entre 1934 y 1935. Algunos de sus socios tomaron a la línea 25 y su piso hoy es parte del correspondiente a la 53.
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Federal o Diamond T / 1933
Carrocería:¿Mattarucci?
Empresa / Línea:Línea 43 de autos colectivos / Línea 43 (hoy parte de la 53)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Feb 19, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:528 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16394
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negrosabatto  [Feb 19, 2022 at 12:53 PM]
Carrocería Mattaruchi por su rueda artilladas puede ser Federal o Diamond 1933
Carmelo  [Feb 19, 2022 at 12:54 PM]
Sus colores son los mismo que después uso la 25?
heradam  [Feb 19, 2022 at 03:22 PM]
Exactamente, Carmelo. Tengo entendido que esos componentes dueños de los coches lograron huir de la incautación de la Corporación, y más tarde pudieron tomar la línea 25, y de ahí su famoso esquema del blanco con franja y techo negro
saranditown  [Feb 19, 2022 at 03:47 PM]
¿Esta línea era 43 porque era parasitaria del tranvía de ese número, verdad?
Esteban Gamarra  [Feb 19, 2022 at 03:49 PM]
Sí.
carlos sueiro  [Feb 20, 2022 at 10:33 AM]
¿Andarían de ablande..?
busarg  [Feb 20, 2022 at 10:54 AM]
¡Cierto que tiene las llantas artilladas, Arnaldito! Caí en ponerle Chevrolet porque me pareció ver el logotipo en la máscara del radiador. Ya corrijo.
Dany Rodríguez  [Feb 20, 2022 at 01:22 PM]
un " pantalón corto " diría el amigo Spam...
busarg  [Feb 20, 2022 at 01:41 PM]
Exacto, Dany. Un auténtico ejemplar con pantalón corto... eso hubiera dicho el viejo amigo.
Carmelo  [Feb 20, 2022 at 03:05 PM]
En la tapa del radiador tiene colocada una pieza metálica quizás propia de la marca, no se alcanza a ver que representa
busarg  [Feb 21, 2022 at 10:24 AM]
Me la comí como de Chevrolet, Carmelo. Pero evidentemente no lo es. Habrá que rastrear un poco imágenes de las marcas y año que mencionó Negrosabatto en el primer comentario.
jar_2000  [Feb 26, 2022 at 07:56 AM]
HOLA MUCHACHOS, AY ME CONSULTO SABATTO, POR EL CHASIS ES UN WILLYS SIX DE 1930, SALIO SOLO ESE AÑO CON ESTAE FORRO DE RADIADOR, EN LA MISMA ESTA ESCRITO WILLYS, TAMBIEN POR EL 31 LA USO WIPPET QUE ERA DE LA WILLYS VINIERON MUY POCOS AL PAIS, SI VINIERON MUCHAS PICKUP
busarg  [Feb 26, 2022 at 12:49 PM]
Si en verdad fuera de 1930, sería un carrozado tardío. Estos colectivos de transición no existían en ese año. Ni en 1931.
jar_2000  [Mar 02, 2022 at 08:44 AM]
ASI ES ALEJANDRO SOLO SALIERON EN 1930 COMO WILLYS SIX Y EN 1931 COMO WIPPET EN AMBOS CASOS TIENE EL LOGO EN SU FORRO DEL RADIADOR, AHORA NO SE CUANDO SALIO ESTA CARROCERIA, PERO DE SEGURO ES LO QUE VOS COMENTAS CARROZADO TARDIO O ERA CAMION Y LE PUSIERON POR ESE AÑO LA CARROCERIA DE OMNIBUS, AQUI MI ABUELO TENIA UN CHEVROLET 34 CAMION PERO POR EL 38 O MAS LO CARROZARON DE COLECTIVO Y LO TRABAJARON EN LA LINEA 33, CREO QUE TU COMENTARIO ES LO MAS ACERTADO, POR ESA EPOCA PASABA A MENUDO ESTO
busarg  [Mar 02, 2022 at 11:09 AM]
Concuerdo, Arturo. Lo más probable, de ser un coche de las marcas y del año que señalaste, es que haya sido carrozado tardío. Aprovecharon un camión y listo. ¿Será?
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