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Pedacitos de Historia


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Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Un Atlántico del Sud "camuflado"
Esta empresa, oriunda de la ciudad de Olavarría, si bien llegó a prestar algún servicio regular tenía como principal objetivo el transporte de personal y especialmente a la cementera Loma Negra, ubicada lejos del ejido urbano y necesitada de muchos obreros para trabajar.
La presentación de este coche llama la atención, porque en lugar de lucir la razón social en su lateral aparece una leyenda que dice "Transporte de personal (palabra ilegible) Loma Negra". Es una leyenda inusual y es el primer coche que vemos presentado de este modo.
Su chasis podría ser Leyland Royal Tiger. Su carrocería es Cametal, fabricada en la segunda mitad de los '60.
116622.jpg 117538.jpg 116377.jpg 117347.jpg 115397.jpg
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Filename:116377.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
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Chasis/Año:¿Leyland Royal Tiger? / Segunda mitad década de 1960
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Atlántico del Sud / Servicios de traslado de personal
Ciudad / Provincia / País:Olavarría / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Aug 04, 2022
Dimensions:540 x 369 pixels
Displayed:370 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17119
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Eduardo Maciel  [Aug 04, 2022 at 12:24 PM]
Este coche tiene los colores de la Empresa ABLO en la Decada de 1960...
Luis Alberto Nessi  [Aug 04, 2022 at 01:40 PM]
Parecería VOLVO
Roberto Tomassiello  [Aug 04, 2022 at 02:50 PM]
Sin dudas, es un Volvo, a juzgar por la geometría de la maza de su rueda trasera y que el tren posterior no sobresale del faldón inferior de la carrocería. Solo me queda la duda de si es un B58, en concordancia de la carrocería que porta ese chasis o un más veterano B655 recarrozado. ¡Solo Dios lo sabe...!!!!.
carlos sueiro  [Aug 04, 2022 at 04:04 PM]
Por su volante me parece Leyland .
hugo zapiola  [Aug 04, 2022 at 08:56 PM]
Pegaso delantero desinflado y la tapa del radiador.externa,Gino siempre compro coches en La Estrella ,
busarg  [Aug 05, 2022 at 08:53 AM]
Bueno, tenemos discrepancias en cuanto al chasis de este camellito. Volvo tomó la delantera y es la más fundamentada, seguida por Leyland y Pegaso. ¿Cual será, finalmente?
Lucho  [Aug 06, 2022 at 03:52 PM]
De acuerdo con Carlitos, el volante es de Leyland.
Roberto Tomassiello  [Aug 06, 2022 at 06:20 PM]
Pregunto, porque no lo sé: ¿los chasis Pegaso con motor frontal poseían un voladizo delantero sensiblemente menor que aquellos provistos de motor central bajo el piso?. El coche de esta imagen muestra un voladizo delantero más parecido en su longitud al propio de los chasis ingleses o de los Volvo, pero menor que los Pegaso con motor central. Creo que a partir de aquí podríamos ir develando la incógnita.
busarg  [Aug 07, 2022 at 12:41 PM]
Bien, muchachos. El comentario de Lucho hace relevante a la opción Leyland por sobre las otras. Lo damos como tal entre signos de interrogación y esperamos más opiniones para definir.
Roberto Tomassiello  [Aug 07, 2022 at 02:44 PM]
Es muy cierto que los Volvo, en particular los B58, poseían un volante con mayor inclinación que el que ilustra esta imagen. Sin embargo, mi duda es que el rodado trasero no sobresale ligeramente del perfil del faldón lateral inferior de la carrocería, condición sine qua non de los carrozados sobre chasis de origen inglés. Asimismo, no ha sido común en los chasis Leyland con motor central que posean esa enorme tapa de acceso en el frente...esa tapa no recuerdo haberla visto jamás en los Leyland....

Por último, la rejilla superior encima de la otra de mayor superficie que está más abajo, muestra que su motor era frontal, muy probablemente, salvo que haya tenido el radiador de refrigeración de agua o de aceite allí, que no es el caso de los Leyland. De ser así y si se confirma lo que pregunté en el anterior comentario, tal vez, efectivamente, estemos en presencia de un Pegaso con motor frontal, como señala Hugo.
hugo zapiola  [Aug 07, 2022 at 02:54 PM]
Asi es don Roberto.Gino dueño del Atlantico,casi siempre compraba los coches del grupo Exp bSAS .llevo 3 0-317 del Condor y Algun Pegaso .al igual que el dueno de la Estrella del Sur .del mismo lugar. un saludo .
Roberto Tomassiello  [Aug 07, 2022 at 03:01 PM]
¡Como siempre, un gusto saludarlo, Hugo...!!!!. Me parece que deberíamos buscar más en torno de los Pegaso, creo que por allí puede estar la incógnita. Me queda saber el asunto del voladizo de estos chasis cuando poseían motor frontal, ¿era más corto que en los 5022 con motor central?.