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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 174 - Uno de sus OA 105 "suertudos"
¿Por qué calificamos a un OA 105 de la línea 174 como "suertudo", cuando la mayoría de las unidades de esta línea cayó en desgracia y terminaron desguazadas? Es simple: porque llegaron a salir a servicio regular.
Otros hermanos de este coche no tuvieron tanta suerte: quedaron casi terminados adentro de la planta fabril de El Detalle al momento de su quiebra. Ya tenían hasta los letreros pintados, pero nunca salieron a la calle.
Al menos uno de ellos, tras el remate de los bienes de El Detalle, fue adquirido (justamente) por Transporte Ideal San Justo, que lo destinó a fuente de repuestos.
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Filename:56681.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (4 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA 105 / 1999-2000
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:San Bosco / Línea 174
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jun 30, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1998 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4943
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MARCELOLEAL  [Jun 30, 2013 at 11:19 AM]
En el momento de esta foto, la Ideal San Justo estaba "administrando" a la San Bosco?
colcam  [Jun 30, 2013 at 11:25 AM]
creo que no fue respuesto este no fue el interno 115 de la 96
por que en la parte izquierda trasera se le gasto la pintura y tenia todavia los colores de la san bosco
cris_102  [Jun 30, 2013 at 01:50 PM]
en que año el detalle cerro sus puertas exactamente??
claudiobondi  [Jun 30, 2013 at 05:59 PM]
en el 2001 año de la mayor desgracia economica que le toco vivir a nuestra querida ARGENTINA.no solo eso en el 2001, 2002 yparte del 2003 fueron los años en que menos unidades se renovaron y ademas fue el tiempo de los flancitos 815 y otros engendros,por suerte eso ya es pasado y hoy en dia salvo algunas exepciones la mayoria de las lineas del area metropolitana cuentan con unidades 2010 en adelante.saludos.
busarg  [Jun 30, 2013 at 06:22 PM]
En realidad El Detalle cerró en 2002 y algunos coches sueltos llegaron a salir en 2003. Pero ya en 2001 apenas carrozaba. La actividad "fuerte" de El Detalle cesó durante el año 2000.
FACUNDO1982  [Jun 30, 2013 at 06:47 PM]
EL OTRO DIA VOLVIENDO DE LUJAN POR AUTOPISTA ME CRUCE CON UN OA 101 3 GENERACIÓN LO EMPECE A OBSERVAR POR QUE ME PARECÍA ESTRAÑO SU PATENTE HOY NO LA RECUERDO PERO LA PRIMERA LETRA ERA UNA E .OSEA QUE PODEMOS DESIR QUE LOS ULTIMO EN PANTENTAR FUERON HACIA 2004.
bondiman  [Jun 30, 2013 at 07:20 PM]
Si es el interno 2, tampoco es que tuvo taaaaaanta suerte. Terminó desguzado en el playón de TISJ.
En la 42 hay OA 101 III patente DVA, y los OA 101 GNC tenían patente E. Seguramente Facundo vio uno de esos, blanco y celeste con cortes en verde, patente EBM436, se lo ve por Constitución a la tardecita.
cris_102  [Jun 30, 2013 at 09:40 PM]
gracias por responder mi pregunta,osea que los 0a101 tercera generacion que aun estan en la linea 96 son modelo 2002/2003??
claudiobondi  [Jun 30, 2013 at 09:40 PM]
hoy tome el47 de la 4 OA.3 GEN entre parentesis destruido dando sus ultimas vueltas patente d?? es modelo 2001.saludos
FACUNDO1982  [Jun 30, 2013 at 10:23 PM]
ESE COCHE PERTENECE A UNA EMPRESA DE RECOLECTORES DE BASURA NO SABIA QUE ESOS COCHES ERAN A GNC . ALGUIEN SABE DE QUE AÑO SON LOS OA 106 YA QUE TODAVÍA VEO ALGUNOS EN LA 104 Y LOS ÚLTIMOS EN PANTENTAR
cris_102  [Jun 30, 2013 at 11:59 PM]
facundo los 0a106 de plaza son modelo 2000/2001 para este año ya los tendrian que radiar pero conociendo a plaza los van a dejar hasta el 2015 seguro
costa_brava_frontal  [Jul 01, 2013 at 12:51 PM]
Gracias Ale! Este coche ra el 2, único en la San Bosco. A veces extraño sacar fotos con cámara analógica y rollo
leandbona  [Jul 03, 2013 at 10:21 PM]
ese OA101 que mencionan tiene la inscripcion de "INTEGRA", pero desconozco sus servicios. en el caso que haya algun OA101 patente Exx-xxx, puede deberse a algun chasis remanente en la fabrica, con algunos faltantes en las terminaciones. tambien hay que recordar que hace unos años, la DNRPA otorgaba patentes E a coches con duplicados y/o repatentados (cerca de casa tenia un Fiat 147 con patente E). Una pena lo sucedido con EL DETALLE, mezcla de crisis economica y malas decisiones gerenciales.
ezequiel1972  [Jul 07, 2013 at 08:43 PM]
la 174 sigue con su rejuntado de verdes y rojos,impresentable,sin palabras.
jonatan  [May 09, 2014 at 05:29 PM]
TODA MI INFACIA JUNTO A LA SAN BOSCO. QUE LINDO RECUERDO ALE!!!!! ESTE MUY POCAS VECES LO VEIA AFECTADO AL RAMAL MORON. SIEMPRE ANDABAN EN LOS PISOS DE CASTILLO, SIAM Y CIUDAD EVITA
costa_brava_frontal  [May 09, 2014 at 11:36 PM]
Yo también lo recuerdo, Jonatan. De qué zona sos? Yo de Villa Luzuriaga, bien de La Cabaña pero la San Bosco también me marcó. Yo saqué esta foto allá por el 2001. Es la esquina triple de Mosconi, Villegas y Cotagaita, en Lomas del Mirador (el 174 esta yendo por Villegas a punto de tomar Mosconi hacia San Justo)
ricardito  [May 10, 2014 at 01:48 AM]
La Plaza del Cañon, en San Justo. Tambien fui usuario asiduo de la San Bosco ya que vivia en Ciudad Evita
jonatan  [May 10, 2014 at 02:02 PM]
costita yo vivia a 2 cuadras de la esso donde tenia el predio y la cabecera la san bosco sobre camino de cintura. te hablo del año 1992 el 2003 vivi 11 años en san justo y mira si te contara todas las anecdotas.mi viejo y yo con 5 años y recien mudado a la matanza me llevaba a liniers para fotear toda la vieja flota de la san bosco.hasta decirte tambien hasta la caducidad de su conseción vivia en el predio por que mi papa era muy amigo del ultimo presidente que tuvo la linea hasta que la hagarro plaza. yo vivia mas en ese predio que en mi casa. vivia rodeado de lo que a mi me gustaba que eran los bondis.la limpieza del interior y barrer y baldear los pisos era mi debilidad.yo me acuerdo,año 1999 habia un fercho q me llevaba a la escuela,se hiba con pasaje completo,se desviaba del recorido y me dejaba en la puerta de la escuela como si fuera un micro escolar y despues seguia su ruta hasta la est moron. El manejaba en es tiempo un crovara frontal.
Otra anecdota q va a quedar para la historia. plena crisis economica del pais,teniamos la plata para irnos de viaje de egresados pero no teniamos plata para pagar un larga distancia.un mes antes del viaje nos llama la empresa cediendo 2 colectivos el crovara frontal y el coche 31 que era el que manejaba mi amigo un lo 814 la favorita y otro o sea que nos fuimos la division que eramos como 22 los alumnos en ese flancito q nos dejo el cu... Y la espalda a la miseria nos quedamos con el coche de mi amigo y no con el crovara xq estaba tan echo percha q no hibamos a llegar ni a 2 cuadras. en fin pudimos cumplir el sueño del pibe gracias a la san bosco.hay fotos del flancito incluido mi amigo con toda la division en bariloche fotos que fue rescatando mi viejo desde el año 1992,hasta cuando tuvo el servicio diferencial y hasta la caida en desgracia cuando cayo en el 2003.esta emp me marco un antes y un despues en mi infancia.
En el año 2003 me mude a moron y vivi hasta el año 2007.mitad d 2007 me mudo a san miguel y es donde vivo hoy actualmente.
costa_brava_frontal  [May 10, 2014 at 04:24 PM]
La pelota que la viviste de cerca... Tengo fotos de los ultimos tiempos de la San Bosco incluyendo uno de los soderos Favorita. Te cuento: entre 1989 y 1990 mi hermana iba a la secundaria en Lomas del millon y tomaba el 174 en Arieta y Venezuela. De todos, ella tenia yeta con el 61 (OC El Detalle con el viejo esquema de colores). Siempre que lo tomaba pasaba algo: un raspon, caida, se desgarraba la ropa, etc... Tiempo mas tarde, una adivina o espiritista le dedujo que su numero de infortunio era... el 61
jonatan  [May 11, 2014 at 11:55 PM]
jejeje costita revisando las fotos retro con mi viejo encontre a ese oc- el detalle int 61 ya para esa epoca estaba re baqueta.
MAPTBA  [May 12, 2014 at 01:09 AM]
En ese playón de la San Bosco hubo unos enormes remolques amarillos que se habían usado para transportar a los obreros de la represa Yaciretá. No sé qué hacían ahí...
jonatan  [May 12, 2014 at 01:18 PM]
no se que sera de ese predio hoy en dia MAPTBA por que ya hace años que no ando por ahi.la estacion de servicio esso que estaba en el predio sobre camino de cintura era propiedad de la san bosco ahi cargaban gas oil los coches y adentro del predio estaba la administracion taller y la gomeria.
MACER  [May 12, 2014 at 01:42 PM]
Yo estimo que El Detalle fue una aplanadora en transportes, desplazando a los bondis comunes, luego empezaron muchos a fabricar y competir en serio, porque no habia buses practicamente, todos eran bondis, exceptuando a los ex TBA que aun quedaban andando, si alguien aporta algo mas bienvenido sea.