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Imponente coloso de las rutas (VII)
Casi todos los modelos de la época del coche que nos muestra esta imagen tenían una figura imponente y daba gusto verlos en acción.
Este modelo de Carrocerías San Antonio de fines de los '60 era una belleza para admirar. Diseñado por nuestro conocido Dardo Parera (QEPD), tenía un diseño muy dinámico y agradable.
Este ejemplar al servicio de la empresa El Onda, bien conocida en el norte del Gran Buenos Aires, cuenta con un chasis Leyland Royal Tiger de 1957. Estimamos su fabricación entre 1967 y 1968, aproximadamente.
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Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1957
Carrocería:San Antonio / 1967-68
Empresa / Línea:El Onda S.R.L. / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:38 KB
Date added:Dec 09, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:704 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14494
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Lucho  [Dec 09, 2020 at 04:26 PM]
Quien posa en la foto es Manuel Pereira, propietario del coche. Luego pasó a Alvarez Hnos. manteniendo el mismo número de interno.
El chasis es de 1957, supongo un ex urbano de Rosario. Manuel se lo compró a ABLO en 1972.
busarg  [Dec 09, 2020 at 04:33 PM]
¡Qué buen dato, Lucho! No lo hubiera imaginado. Ya corrijo.
luis  [Dec 10, 2020 at 09:54 AM]
cuantos Leyland urbanos pasaron a larga distancia con el cambio de carrocería.
danielmcampana  [Dec 10, 2020 at 11:25 AM]
Si señor. El taller de ABLO en el Bv.Avellaneda de Rosario tenía (o tiene) las ventanillas de Leyland urbanos como ventanas de ventilación del galpón. E incluso llegó a tener un urbano solo furgoneado para usar como auxilio y transporte de repuestos.
busarg  [Dec 10, 2020 at 06:26 PM]
Dany: ¿Se conocen fotos de ese urbano furgoneado de ABLO, aunque sea en segundo plano?
catigre  [Dec 11, 2020 at 01:47 AM]
Creo que era este coche estaba en una imgen institucional de la empresa en una foto en un kiosco que vendian pasajes de El Onda en la calle Italia y Saenz Valiente en Martinez, si no era este era otro san Antonio Leyland que tuvieron cuando arranco la empresa.
danielmcampana  [Dec 11, 2020 at 04:10 PM]
Al menos yo no tengo. Pero puedo dar detalles. Tenía cuatro faros iguales (posible reforma de ABLO), las puertas originales reemplazadas por tipo larga distancia, teniendo la delantera una ventanilla que no era otra cosa que una ventanilla de urbano. Si esa ventanilla era sacada del mismo coche (todas estaban tapadas, sin poder determinar si estaban o no) el coche era de segunda serie, ya que las ventanillas se abrían el panel superior hacia abajo. La banderola trasera retirada y ampliada para hacer acceso tipo furgón. Exteriormente su morfología original, incluyendo bombes de techo y laterales. Tenía un motor Leyland con bomba rotativa del año 1980 y posiblemente diferencial de alta. Volaba. El asiento de conductor y el típico olor a gas oil, original.
busarg  [Dec 13, 2020 at 02:49 PM]
Qué interesante, Dany. Ojalá algún día aparezca alguna fotito, para que lo que no lo vimos podamos conocerlo.