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Un 60 "zarateño" raro de encontrar
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Cuando la línea 60 tenía sus servicios a Zárate contaba con algunos coches especiales asignados a ese recorrido, más aptos para media distancia que un colectivo común. Si bien los más comunes y más vistos fueron unos Mercedes Benz O-321 HL carrozados por Decaroli hubo otros modelos de los cuales hubo solo uno o dos ejemplares. Y el que presenta esta foto es uno de ellos.
Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por D.I.C. hacia 1967 que era tal cual como los "camellos" de larga distancia pero más corto. Aquí lo vemos cruzarse con un colectivo de la línea 25 que terminó sus días como 157.
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El 25 está tomando 3 de Febrero hacia Victoria y se ve la cola del 11 de la 25 deras de un camion y salio por Lavalle (paralela a 3 de Febrero)y tomará Cazon hacia Tigre.
El 60 -único ejemplar - es un 1112 frontalizado carroceria DIC..
Si bien la mayoria eran los O 321HL Decaroli Hnos ,porque con 15 de ellos se inició el recorrido a Zarate con el tiempo aparecieron coches distintos : Un O321HL Varese ex El Rapido , un par de Magirus Deutz A y L Decaroli (uno de ellos camellito ) un OP 312 Cametal (ex servicio comun de la 60) y un par de Leylands El Halcon y 3 1112 de inyeccion directa ElCondor ,ElDetalle y ALA.
Curiosamente ,en la foto el coche int. 260 de la "zarateña" está por pisar lo que era un paso a nivel sin barreras . Era un desvío del FCGBM que salía de Est. Carupá , hacía una curva dentro de una manzana cruzaba la calle Colon y su traza corria pegad al Canal San Fernando ,cruzaba las vias del ramal Retiro - Delta y llegaba al Rio Lujan .En la plaza que vá rodeando el 60 la via corría por la vereda .Se aprecia tierra removida ,lo que indica que el retiro de los rieles fué reciente.
Por otro lado: ¿Cuál era la numeración interna de los coches zarateños que estaban segregados de la flota común?
La numeracion de los zarateños arrancaba del 244 ,éste 1112 era el 260 .Cuando aparecieron los O 321 HL habia 143 coches ,de modo que se numeraron del 144 al 159 , al otorgarsele a MONSA el alargue a Zarate los renumeraron con la 2a centena ,y las vacantes se llenaron con OP 312 y un L 312 ,que fue el 157.
Otro detalle de la foto el típico poste del telegrafo ferroviario ,ya sin cables,constituido con un riel