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No sabemos qué decir...
En los '80 se practicaron muchas modificaciones en micros de larga distancia con cierto uso, con el fin de prolongar su vida útil unos años más. En algunos casos los modelos originales son reconocibles y en otros no. Los reformaron de tal manera que es muy difícil reconocer su origen.
Este ejemplar de la empresa Balut Hnos. es uno de ellos. Su chasis es ACLO, que esta compañía utilizó desde mediados de los '60. Pero la carrocería fue tan modificada que, miremos por donde lo miremos, no sabemos qué decir.
El original fue Varese, pero fue reformada en la ciudad de Rosario por una firma que a lo largo de su historia tuvo una pequeña producción y nunca fue masiva. Su nombre era Pacame.
38625.jpg 38625.jpg 114947.jpg 114885.jpg 114737.jpg
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Album name:busarg / 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B
Rating (2 votes):
Chasis/Año:ACLO Regal Mk VI / Mediados década de 1960
Carrocería:Varese (original) - Modificada por Pacame
Empresa / Línea:Balut / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:43 KB
Date added:Dec 26, 2020
Dimensions:536 x 385 pixels
Displayed:833 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14566
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Luis Alberto Nessi  [Dec 26, 2020 at 02:29 PM]
A primera vista parecería un CA ME CAS, pero, no creo, muy fea la resolución de las ventanillas, y el domo para AA del cual seguro carecía. Ahora, Ale; ¿E y B Decaroli?, ¿está bien eso o es un error de tipeo?
busarg  [Dec 26, 2020 at 02:37 PM]
No es un error de tipeo, Luis. Fue una carrocera efímera que en la segunda mitad de los '80 se especializó en modificar carrocerías preexistentes. La Costera Criolla tuvo algunos.
Ariel F.  [Dec 26, 2020 at 02:48 PM]
Es un recarrozado sobre chasis Aclo, ya que Balut Hnos tuvo varios de ellos. La carroza tiene un aire a los Decaroli.
Carlos W  [Dec 26, 2020 at 02:56 PM]
Podría ser Champaqui ?
luis  [Dec 26, 2020 at 04:24 PM]
parrilla dic..jaja-
Roberto Tomassiello  [Dec 26, 2020 at 05:01 PM]
¡Incógnita develada, amigos....!!!!!. Se trata de un formidable ACLO Regal Mark VI carrozado en origen por el establecimiento santafecino Varese S.R.L., fundado por Evasio Varese, italiano que desembarcó en Buenos Aires e instaló allí su primer taller carrocero en 1888, antes de radicarse en Santa Fe de la Vera Cruz.

La moldura de aluminio que recorre todo el borde inferior de la carrocería en los laterales y la geometria de los pasarruedas es una prueba contundente del origen de esta carrocería reformada. Observen ahora el detalle que devela la incógnita: detrás de la rueda trasera, esa moldura de aluminio va levemente por encima del borde inferior del faldón lateral y lo hace en forma horizontal, en lugar de seguir la inclinación del faldón. Ello, solo lo hizo Varese.

A esta carrocería le modificaron su jaula estructural probablemente desde el nivel de antepecho -o "línea de cintura"- para arriba. Esas reformas, no son para nada recomendables ya que cortan la continuidad de los tubos estructurales que conforman parantes y largueros, con lo cual se pierde resistencia del conjunto de la jaula.

Como se suele decir en el ámbito forense: el muerto habla en la autopsia....!!!!. Ni más ni menos que esto, nosotros practicamos autopsias a cada carrocería que nos llega como incógnita. Un pequeño detalle, la observación minuciosa y obsesiva de cada pieza suelen confluir en llegar a revelar qué fue en su origen. ¡Creo que esto es lo más apasionante de la mística busera...!!!!
Chevallier  [Dec 26, 2020 at 06:11 PM]
Sr. Roberto Tomassiello, reciba mi cordial saludo. Revisando mis archivos encontré algunos recarrozados dentro de la decena del 30, tenía sospechas de varios Varese/ACLO, ya que los recarrozados Toniutti eran Leyland, como el móvil posterior a este (Chapa Nro. 0039), por lo que esperé por si las moscas su intervención o la del Sr. Rivas, para sacarme las dudas. Excelente su aporte y conocimiento, datos estos que paso a volcar en mis archivos. Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Dec 26, 2020 at 06:24 PM]
¡Excelente intervención, Roberto! Faltaría saber quién modificó a esta carrocería, pero supongo que es casi imposible saberlo si fuera (Tomassiello dixit) un ignoto taller de reparaciones de las afueras de Rosario.
Carmelo  [Dec 26, 2020 at 06:26 PM]
Tanto para el SR. Roberto como al Sr. Chevalier todos mis respetos, da gusto leer sus comentarios, desde ya que tampoco desmerezco los comentarios de otros participantes que sería difícil nombrarlos a todos
busarg  [Dec 26, 2020 at 06:28 PM]
Coincido, Carmelo. Don David, Roberto y muchos otros amigos aportan datos fantásticos que siempre apreciamos. Como dice el viejo refrán: el que sabe, sabe. Y el que no... lee y se instruye.
Chevallier  [Dec 26, 2020 at 07:01 PM]
Algunos de estos recarrozados fueron transferidos a Bosio S.R.L., luego de gastar sus “siete vidas” al servicio de Balut. Observando esta toma fotográfica y la unidad utilizada en la novela «María de Nadie», de la escritora cubana Delia Fiallo, me inclinaría a decir que las mismas podrían haber sido “remozadas” en la calle Ameghino 1060 - Barrio Matheu - Rosario de Santa Fe, sede de la otrora carrocera Incar S.A.I.C. Reciban Uds., todo mi respeto.
Roberto Tomassiello  [Dec 26, 2020 at 08:54 PM]
Muchas gracias, amigos, por sus comentarios. Aquí se trata de un aporte cooperativo, donde todos ponemos un granito de arena para llegar a develar las incógnitas, que es lo más interesante.
danielmcampana  [Dec 28, 2020 at 12:53 PM]
Allá por fines de los años 80 me llegó el comentario que a varios de estos Aclo, ante la falta de repuestos, los remotorizaron con Perkins conservando ubicación (motor central) y transmisión (Wilson). Reconozco que nunca lo pude verificar pero el comentario me llegó por medio de la entonces carrocera Toniutti
jar_2000  [Dec 30, 2020 at 12:40 AM]
ASI ES COMO MENCIONA ROBERTO Y CHEVALLIER ERA UN VARESE ACLO REGAL MARK IV, LA REFORMA LA HIZO PACAME, PUSO EL PARABRIDAS DE LOS DIC LD Y EL FRENTE UNA REFORMA DE LOS PUMA, PARA MI NO ME AGRADA, NO COBINA SU DISEÑO DE VENTANILLAS CON EL PARABRISAS, PERO BUENO REFORMADO AL FIN
luis  [Dec 30, 2020 at 02:16 AM]
AHHH PACAME.. la misma que creo al 4 de plusmar...otro reformer..
busarg  [Dec 30, 2020 at 01:18 PM]
¿Así que esto es Pacame? Nunca lo hubiera sospechado... Ya agrego el dato a la descripción.
jar_2000  [Dec 30, 2020 at 01:29 PM]
ES UNA REFORMA DE PACAME ALEJUANDRO, EL 85% DE LA CARROCERIA SIGUE SIENDO VARESE, HICIERON VARIOS, CREO QUE TENGO FOTOS DEL QUE MENCIONA LUIS YA LA BUSCO Y TE LA ENVIO, CLARO NINGUNO ERA IGUAL AL OTRO CADA REFORMA ERA PERSONAL EN DICHO VEHICULO
busarg  [Dec 30, 2020 at 01:37 PM]
Genial, Arturo. Si tenés fotos de las reformas de Pacame enviámelas y las comparamos aquí.