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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Una flota más que variopinta (III)
Esta imagen fue tomada durante algún evento realizado en el partido de Tres de Febrero, ante la inauguración de un nuevo ramal o alargue de la empresa homónima, prestataria de la línea 6 comunal que luego se integró al ómnibus 168 para formar la línea 58 desaparecida en 1973.
Por lo que se ve, la flota a la vista es muy diversa e interesante. El único colectivo que se puede identificar con cierta claridad es el puntero, un Bedford de 1957 cuya carrocería es Universal. Le sigue un Mercedes Benz L-312 con una carrocería de la segunda mitad de los '50 poco clara, otro que parece Luna, un El Detalle con "cuernitos" y los últimos no se ven bien como para identificarlos con la seguridad necesaria. ¿Alguien reconoce a alguno?
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford D 5 / 1957
Carrocería:Universal o La Ruta
Empresa / Línea:Ttes. 3 de Febrero / Línea 6 comunal, partido de Tres de Febrero (luego parte de la 58 nacional)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Apr 12, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:506 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16634
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Luis Alberto Nessi  [Apr 12, 2022 at 02:24 PM]
Habrà que esperar a Julio Lòpez para que opine, para saber si es Universal o La Ruta. Debe haber venido de la 183/329 o de la 1 (237/190).El de atràs para mí es UCASA.EDITO: Universal tenía un logo de un planeta tipo Saturno en el parante de la primer ventanilla, y después otra diferencia era que una tenía en esos parantes un relieve , la otra no. Por eso esperemos a Don Julio que seguro tiene la precisa
Carmelo  [Apr 12, 2022 at 02:54 PM]
El de atrás del Bedford podría ser un Fac? quizás nos desorienta el hecho de tener la cartelera agiornada
carlos sueiro  [Apr 12, 2022 at 04:10 PM]
El de atras debe ser La Paz , UCASA tenia el techo recto ,plano .
Chevallier  [Apr 12, 2022 at 05:09 PM]
Carrocerías Universal y La Ruta eran iguales, o eran del mismo dueño o no les importaba los derechos de autor. Recuerdo que la línea Nro. 25 - Micro Ómnibus 25 C.I.S.A., entre sus “autos locos”, tenía uno. Sinceramente antes de comprar esa carrocería, prefiero el “Espantomóvil”. Reciban Uds., todo mi respeto.
Julio R.Lopez  [Apr 12, 2022 at 06:06 PM]
Ese coche lo conoci,era la Universal,se diferenciaba de la Ruta entre ventanillas tenia tres ranuras,este seria de la 1C que tuvo varios.
Carmelo  [Apr 12, 2022 at 07:49 PM]
Como dice Carlos podría ser La Paz, lo pensé pero no conozco bien a esa carrocería, Don Chevalier por ser del barrio de La Boca fui fana de la 25, me gustaría saber el porque de "...sus autos locos", quizás coincidimos
busarg  [Apr 13, 2022 at 08:43 AM]
Excelente, Julito. Coincido con vos en que es muy probable que este coche haya llegado desde la 1C luego 190... y por qué no desde la 1 luego 237, que también tuvo unos cuantos. Mil gracias por la precisión, amigazo.
Luis Alberto Nessi  [Apr 13, 2022 at 12:58 PM]
Eso, gracias Julio, ese detalle era el que mencioné, además de lo del planeta. De cualquiera de las dos habrá venido, o de la Newbery también, ¿no Julio?
EDITO: ¿y porqué no de la 7 (176)?, también tuvo alguno.
Chevallier  [Apr 13, 2022 at 04:23 PM]
Sr. Carmelo es un placer saludarlo.
«Recuerdos de provincia»
No es en sentido peyorativo mi comentario, simplemente que fui testigo mudo de la evolución de los cincuentas a los sesentas de las líneas Nros.
25 - 106 - 107 - 119 - 135 - 213 (53) - 225 (85) - 251 - (181) - 314 (114) - 298 (162)
Estas líneas conformaban el sistema de transporte que teníamos en el actual barrio de Monte Casto. De todos ellas, las líneas Nros. 25 y 107 pasaban ida y vuelta frente a la casa de mis padres, allá por fines de los años 50`s.
Solía sentarme en la puerta de calle a anotar los números de interno y la hora de paso de ambas líneas y luego tomaba el tiempo que tardaban en dar la vuelta a la cabecera.
Suena a tonto quizás, tenía por aquel tiempo unos pocos años, cosas de purrete tal vez, pero era una forma de entretenerse atento que no hacía mucho tiempo nos habíamos mudado dejando atrás el viejo conventillo y todos aquellos niños que compartieron mis primeros años de vida y no contaba con nuevas amistades en el nuevo barrio.
Por aquel entonces ambas líneas mostraban una panoplia de antiguos colectivos en los cuales se destacaban las ventanillas guillotina, y chassis de varias marcas que llamaban mi intención.
La línea Nro. 25 mostraba más desorden en las marcas de carrocerías, entre ellas el móvil Nro. 0004, en el cual viaje hasta la antigua terminal de la línea en la Boca, junto al puente, mientras que la línea Nro. 107 le competía a ver cuál era más vieja y fea.
Muchas veces cuando repaso las viejas fotos de Transportes Colectivos Gral. San Martín S.A., sitas en este foro, rememoro que viaje en todas esas unidades. A mediados de los 60`s, esta última comenzó a cambiar unidades apareciendo los modelos A.L.A., y poco a poco fueron desapareciendo aquellas unidades antiguas, en cambio, la Nro. 25 fue actualizando las unidades a cuentagotas. La Nro. 107 tenía por aquellos tiempos las oficinas al lado de Carrocerías A.L.A., en la Av. Olivera a metros de Av. Rivadavia, dónde años después, conformaría mi querida “barra de la esquina”.
Uno de mis nuevos compañeros de primaria, resultó ser el hijo de un componente de Micro Ómnibus 25 C.I.S.A., y con los años él se hizo cargo del móvil, y cuando nos encontrábamos en algún punto del recorrido, solía llevarme en el estribo izquierdo, mientras conversábamos de los viejos tiempos. Ambos sabíamos que el destino era inexorable, pues la situación los llevaba al abismo. El tiempo nos fue separando, y pasados los años al tomar un taxi, me encuentro con la sorpresa que el chofer era mi amigo de la niñez, nos miramos y todo quedó dicho.
Sr. Carmelo veo que es fan de la Nro. 25, yo por aquellos años, cuando las libreas vestían la “camiseta de la empresa”, simpatizaba con la Nro. 107, quizás no tanto por las unidades, sino por sus colores, siempre me gustó el celeste y blanco, cosas que pasan.

¡Se acuerda, Sr. Carmelo, qué tiempos aquellos!
Eran otros bondis, más bondis los nuestros.
No se conocían el aire acondicionado, ni la caja automática,
los bondis de antes solo usaban palanca.
Cuando por la calle, hoy los veo pasar,
doy vuelta a la cara, y me pongo a llorar.

Reciba Ud., todo mi respeto.
Julio R.Lopez  [Apr 13, 2022 at 06:58 PM]
Luis;la Jorge Newbery tuvo un solo Bedford 57 Universal que era el 29 y estuvo años tirado desguazado,lo recuperaron y fue el 23,ese mismo dueño que vivia en Bonifacini,en las 5 esquinas en Santos Lugares lo transformo en camion,y hace un par de años aparecio a la venta como colectivo,hable con el mismo dueño que lo volvio a transformar,el año pasado aparecio en un campo en Cañuelas,como dato habia venido de la 1C antes de toda esta aventura.
Carmelo  [Apr 13, 2022 at 07:06 PM]
Hola Don Chevalier, si fuimos de barrios distintos la 25 nos unía,.comparto que los colores de la 107 eran muy atractivos, es verdad que la 25 en los sesenta se fue quedando en.las renovaciones, además que a mitad de los cincuenta se volcaron a chasis Ford, Chevrolet, Dodge e Internacional que quizás influyeron en su valor de reventa, y bueno el desenlace ya lo sabemos
Luis Alberto Nessi  [Apr 13, 2022 at 11:49 PM]
Don Cheva: conmovedora y excelente descripción, me hace acordar cuando me ponía en la vereda de mi casa, en los tempranos 60 , va era y registrar los coches y las patentes de mi querido 6-28-328, no en papel, si en la memoria que todavía no me falla. Don López: gracias por la reseña. Los Universales y La Ruta eran feos, pero que bueno sería ver uno hoy, ¿No?
Lean  [Apr 17, 2022 at 07:31 PM]
Lo bueno de la descripción de don Chevallier es que el barrio de Monte Castro, conserva casi todos los recorridos, salvo el 119 caída y la 162 como ramal de la 47. Lo que sigue siendo difícil es bajar las 3 horas de viaje (ida y vuelta) desde el centro, combines lo que combines...