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Pedacitos de Historia


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Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Vieja leyenda de la recordada A.B.L.O. (II)
Esta figura fue un clásico de la desaparecida empresa A.B.L.O. en los '70, cuando estos "doble camello" estuvieron de moda en el transporte de larga distancia.
En este caso es un Magirus Deutz con carrocería San Antonio fabricado entre 1972 y 1973, al cual vemos de tres cuartos perfil trasero con su culata original con luneta vidriada. A muchos ejemplares se le cegó la luneta a fines de los '70: fue una manera de modernizarlos un poco. A otros se les reemplazó las ventanillas enterizas por otras divididas, con resultados dispares.
Este coche nos recuerda al modelo primitivo, tal cual salió de fábrica. Fue una verdadera belleza en su momento, pero envejeció muy pronto gracias a la rápida evolución que los diseños de larga distancia tuvieron en los '70.
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Filename:115590.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Magirus Deutz 200 RS / 1972-73
Carrocería:San Antonio
Empresa / Línea:A.B.L.O. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:42 KB
Date added:May 18, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:542 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15165
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danielmcampana  [May 18, 2021 at 01:25 PM]
La carrocería es San Antonio. Y por los cortes y tonos de grises de la foto en blanco y negro, es un coche afectado a el Servicio El Dorado.
busarg  [May 18, 2021 at 01:26 PM]
¿San Antonio? Uy, qué mocazo... ya corrijo. Gracias por la observación, amigazo.
Lucho  [May 18, 2021 at 02:10 PM]
... Y el chasis es un 200RS, Alejandro.
Eduardo Maciel  [May 18, 2021 at 02:19 PM]
Si, es el Servicio Diferencia Clase "A" El Dorado, los ultimos que pude ver por 1974 estaban estacionados sobre la calle Caseros...
Chevallier  [May 18, 2021 at 04:32 PM]
«Memoria eterna a la bohemia busóloga»
Terminal La Falda - Abril de 1973.
Recibían Uds., todo mi respeto.
Busgamin  [May 18, 2021 at 09:22 PM]
Uno de los principales símbolos del transporte de larga distancia de la 1er mitad de los 70.
busarg  [May 19, 2021 at 08:08 AM]
Lucho, te agradezco la corrección sobre el chasis de esta belleza. Cómo patiné, por Dió...
danielmcampana  [May 19, 2021 at 08:28 AM]
En 1980 sobrevivía incluso como servicio El Dorado el interno 152 con el cual viajé de Villa Giardino a Buenos Aires. Era como este pero con las ventanillas modificadas a paño fijo + paño móvil.
busarg  [May 19, 2021 at 08:32 AM]
¿Le habían cegado la luneta, Dany? Era un clásico que la enchaparan, cuando los modificaban para que parezcan más modernos.
danielmcampana  [May 19, 2021 at 01:56 PM]
Si. Por supuesto. Cuando ingresé a ABLO en 1983 los sobrevivientes de esta época tenían luneta enchapada.
busarg  [May 19, 2021 at 03:23 PM]
Gracias por el dato, Dany. Lo suponía, pero sabía que vos tendrías "la posta" en ABLO.
danielmcampana  [May 20, 2021 at 07:41 AM]
Mirá, para 1983 hasta los Leyland que quedaban en la empresa, tenían la luneta enchapada.
GUSMBUS  [Aug 01, 2022 at 09:26 PM]
Servicio "El Dorado" de ABLO en un MD... En época escolar los veía llegar a Cba. tipo 7,15/8,00 hs. transitando por la Ruta 9 (S) vieja. A este modelo con luneta trasera podía observar el baño, alacena y a veces la azafata... Vivía en barrio Ituzaingó, primera señal de civilización al entrar en La Docta. También arribaban (un montonazo) Chevalier, Cacorba, Costera C., Gral. Urquiza, Cotil, Cba.-MdP y el Sierras de Córdoba...