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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

La Independencia: un clásico de inicios de los ´70
La Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.
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Filename:75459.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO 1114 / 1972-74
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:La Independencia S.A. / Línea 203
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Aug 19, 2009
Dimensions:562 x 321 pixels
Displayed:3531 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-53
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Marcelo Scévola  [Aug 19, 2009 at 11:17 AM]
Que linda que era "La Independencia"!!!
eldirettor  [Aug 19, 2009 at 12:33 PM]
Conoci uno de estos coches como interno 54 de la 79 (con puerta trasera) y recuerdo que tenía iluminación fluorescente y cielorraso íntegramente tapizado en el interior. ¿Sería una excepción o era lo standard de esta versión?
heradam  [Aug 19, 2009 at 11:02 PM]
el 187 no era tambien asi o enrocaba el color del techo con el de la franja y recortes?
busarg  [Aug 20, 2009 at 09:24 AM]
Era exactamente igual. Saludos.
Vladimiro  [Aug 20, 2009 at 11:52 AM]
La 707 también tuvo un coche igual y con interno 54 nada mas que no tenía puerta izquierda había reemplazado a un Bedford Carrocería Ala Int 54 también
mattius  [Aug 24, 2009 at 03:49 PM]
La 88 supo tenes de estos coches pero con la caracteristica de tener puerta de emergencia tipo bus de larga distancia. El ultimo coche de La Independecia era uno de estos numerado con el 231.
tuliofiorentino  [Aug 24, 2009 at 11:45 PM]
Que lindos coches. Los que tenía la 228 en aquellos mismos años, ¿Eran iguales?
busarg  [Aug 25, 2009 at 09:23 AM]
No recuerdo Detalles como éste en la 228, pero no quiere decir que no hayan existido. Personalmente, no la frecuentaba demasiado.
diego7369  [Aug 26, 2009 at 03:38 PM]
Yo recuerdo el int. 11 de la línea 310 (San Lorenzo) que era igual a éste.
MARIO DANIEL AVILA  [Sep 07, 2009 at 05:37 PM]
excelente material
daniel cocchetti  [Oct 04, 2009 at 07:13 PM]
Viajé varios años en esta linea, me maravillaba la boletera de 30 bocas de doble piso y los coloridos boletos que conservo en mi colección. Y una ramalera con 25 carteles!
Julio R.Lopez  [Oct 29, 2009 at 06:51 PM]
Una carroceria hermosa y comoda a pesar de no tener direccion hidraulica, a la Independencia le deciamos los "los chacareros" porque llegaban mas alla de Lujan, a San Andres de Giles.
SueiroLetreros  [Nov 01, 2009 at 07:40 PM]
A eldirettor:Es posible que ese 79 haya sido el 191 de La Independencia.Su dueño -Victorio Brestelli- lo habìa hecho equipar con asientos reclinables color marfil ,casi blancos y techo igualmente tapizado. !!Pobre Brestelli!! Su felicidad , tanto como los tapizados duraron menos que una moneda en la puerta de un colegio; a raiz precisamente de los concurrentes a esos establecimientos y bailanteros de S.Miguel y J.C.Paz.
carlos sueiro  [Apr 21, 2010 at 03:04 PM]
ALEJANDRO: Estos comenzaron a salir de 1971 en adelante .Cuando la empresa incrementó su parque del 200 al 227 fué en 1973 ,incorporando una buena cantidad de ED entre ellos ,cuyo diseño era igual a los de 1971
busarg  [Apr 21, 2010 at 03:08 PM]
Ahora dudo si me dijiste, viendo la foto en Rotari, si ese coche era de Fylima o de los Rotari. No me puedo acordar.
Vladimiro  [Apr 21, 2010 at 05:12 PM]
Queria hacer una consulta . Siempre hablamos de la Planta de El Detalle que estaba en la vieja 197 . Pero en Martínez en la calle Hipólito Irigoyen también tenían otra sede que no se si fue la original . Hoy en día fue convertido en oficinas aunque aún se pueden ver las rampas exteriores por donde se bajaban los colectivos a medida que avanzaba su construcción .
carlos sueiro  [Apr 21, 2010 at 06:31 PM]
Ale:Fijate bien el numero ,el único que tuvieron en sociedad fué el 110 ,los demás los tenían por separado:Los socios del 110 :Ronald Spoltore ,Taras Fylima y Ricardo Blumaghen.
VLADIMIRO:En Martinez fué el origen .Tambien allí estuvo BUS ,propiedad de Gino Bambozzi ,ex socio de Antonio Francini ,con quien conformaban ED.
MATTIUS: El último de éstos era el 202 ,el 231 era del modelo posterior de ED ,de 5.17 entre ejes.
Roberto Tomassiello  [Apr 21, 2010 at 10:06 PM]
Al ver estas hermosas carrocerías construidas por "El Detalle" a comienzos de la década del ´70, recuerdo que en 1972 el concesionario Nihuil Motor S.A. -mucho antes que formara parte del holding Goldstein- incorporó la representación en Cuyo de la referida industria bonaerense. Se ponía de manifiesto en ese acto la importancia de nuestra provincia en la adquisición de productos de este sector de la industria nacional.
busarg  [Apr 22, 2010 at 09:19 AM]
Carlos: miré la foto y es el interno 200 y es uno de éstos, con la luneta envolvente. Pero la perspectiva de la foto hace que apenas se note, por eso pegué el patinazo.
carlos sueiro  [Apr 22, 2010 at 11:23 AM]
Sí , del 193 al 202 ,todos corridos -aparte de otros- eran así . El 200 ,cuando salió OKm.era de Ronald Spoltore ,el dueño de las fotos.
Rutabus  [Apr 09, 2011 at 02:25 PM]
RICARDITO: Aquí tenes uno recien salido del horno. Primeros con este diseño para media distancia .Al ser renovados muchos fueron a empresas de excursión ó tpte. escolar ,y algunos fueron reformados para urbanas.
carlos sueiro  [Aug 24, 2011 at 01:12 PM]
PECO: Aquí hay uno.
peco  [Aug 24, 2011 at 01:38 PM]
Gracias Carlos. Muy buena la combinación de colores. Me los imaginos bien fileteados, tienen que haber quedados bábaros. Perdón, ¿es verde oscuro, o azul oscuro?
carlos sueiro  [Aug 24, 2011 at 01:45 PM]
Azul oscuro.
Pablo299  [Dec 01, 2012 at 07:37 AM]
Fo - ta - za!!!. Luce muy Hermoso este “El Detalle”!!!.
Recuerdazo de “La Independencia”, Alfredo!!!.