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Línea 28 - Modelo minoritario de su flota
Si bien a lo largo de su historia la línea 28 contó con muchos colectivos equipados con carrocería Alcorta, hacia 1980 pocos componentes aún la utilizaban. El Detalle se había transformado en la preferida de la mayoría de los socios y redujo la participación de las demás al mínimo.
Por eso este Alcorta fabricado hacia 1980 se presenta como raro. No hubo muchos coches como este pero sí de variantes anteriores correspondientes a 1978 y 1979.
Otro detalle anecdótico es que los coches que lo rodean son de empresas que hoy están dentro del grupo (Transportes Automotores Riachuelo y General Tomás Guido). Además se ve un 92.
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Filename:41467.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 28
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:148 KB
Date added:Jan 21, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:501 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21065
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Ariel183  [Jan 21, 2025 at 03:01 PM]
X lo visto se quedó tirado....Capot levantado y fercho fuera del asiento, sinónimo de "esperar al auxilio".
elsensei  [Jan 21, 2025 at 03:47 PM]
Hola Ariel183 Yo me imaginé que como está en la cabecera a lo mejor está enfriando el motor o haciendo algún ajuste. En el 9 el chófer también está fuera del asiento
Santi_103  [Jan 21, 2025 at 04:40 PM]
Bien tonalizados esos vidrios.
altbus  [Jan 21, 2025 at 05:19 PM]
El 92 un La favorita 86, hubo 3, 1, 8 y 53, el 53 vino con las òpticas sin el aro negro, por lo tanto 1 u 8, el 3 de la 28 había sido un El detalle 1214 frontaito, duró muy poco en la línea, y llegó este coche que creo es 81.
jorge  [Jan 21, 2025 at 08:12 PM]
... Con relación a lo que sugiere sensei: ¿se acuerdan cuando ponían el asiento sobresaliendo en la última ventanilla como señal de avería? En este hermoso "Alcorta" parece no estar.
maxeee  [Jan 22, 2025 at 01:39 AM]
El TRASA tiene pinta de ser en ALA prima... seguramente de la 115
busarg  [Jan 22, 2025 at 10:24 AM]
Jorge, además de poner el asiento sobresaliendo en la última ventanilla había otra costumbre: si no se colocaba el asiento, en su lugar ponían una escoba. Era la otra señal de desperfecto más corriente. ¿Te acordás?
Santiago_1114  [Jan 22, 2025 at 12:07 PM]
Escoba y/o asiento deberrian sobresalir del lado izquierdo.
eldirettor  [Jan 22, 2025 at 02:03 PM]
De paso, el BI Met, otra carrocería no tan común en la 9. El TARSA también podría ser el 3 de la 100
Jony2307  [Jan 22, 2025 at 04:17 PM]
Otra costumbre de tiempos no tan recientes: la tapa de atras levantada con con un pedazo del rollo de la expendedora
busarg  [Jan 22, 2025 at 06:48 PM]
Direttor: referente al Bi-met de la 9 puedo agregar que fue uno de los que trajeron usados de la línea 247.
el_54  [Jan 26, 2025 at 12:55 PM]
De estos solo hubo 2. el 3 y el 37. Los demás corresponde a la version de los años 77/78/79.
busarg  [Jan 26, 2025 at 05:04 PM]
Buen dato, Elvio. ¿Los dos "murieron" en la 28 o alguno fue a la 44 cuando la tomaron para completar flota?
el_54  [Jan 27, 2025 at 07:44 AM]
No. ninguno llego a la etapa de compra de la 44. El 3 se renovo en 1989 por el unico OH1314 San Miguel y el 37 se renovó en 1990 por un OF1214 El Detalle.
busarg  [Jan 27, 2025 at 10:51 AM]
Genial, estimado. ¡Me hiciste acordar de ese OH con San Miguel que fue único! Veré si hay alguna foto de él. Sería interesante de publicar.